Автозвук в подкованном комфортлайнере. [Страница 2 из 6]

MAX777 писал(а):

S@NTEY
Прастите а нескромный вопрос , мне кажется не надо в полную полосу мидбас распускать

Привет, Макс! Это временное явление! На недельку...другую.

Тяжелые выдались выходные. В тени +37С.(((
На пол ушло 7 листов бимаст-супер и 4 м фольгированного изолона 10мм.






Кстати удалось достаточно хорошо поклеить моторный щит. Примерно 70% можно достать.
В пятницу поклеил крышу. 2,5 листа СТП М1, лист Акцента и 0,5м фольгированного изолона 10мм. К сожалению не фотографировал.
Остался багажник и задние двери.

Вытаскиваем разъёмы двери. Освобождаем место, переставляя провода в свободные места. Высверливаем отверстия.



Акустический кабель на мидбассТранспарент 4 х 2 мм, на твитеры он же, но переполовиненый!) Т.е. 2 х 2 мм.

Продеваем провода и собираем всё воедино.




Сделал заготовки фальшек под усилители, пассивные кросы, может что нибудь еще!)

Также прокинул силовые провода под капот. Два провода ПВ3 по 35 мм без проблем пролезли в 2 штатных уплотнения. Для этого пришлось открутить металлическую защиту привода дворников под капотом. Когда она снята, всё достаточно удобно!)

Самая тошнотворная работа по АЗ для меня сделана!)

Поклеял багажник. Арки Бимаст Супер 1 лист+сплен 4мм, пол М1 3,5 листа + изолон фольгированный 10 мм.






И тут запасы изолона иссякли!(((
Куплю еще, доклею!






Пример обработки пластиковых деталей




Наконец то приехал Ампер РА60 на ВЧ!



С ног сбился в поисках дистрибьюторов питания. Нет того что мне нужно нигде! Или с предохранителями, или шмистери, или кол-во и диаметр отверстий не соответствует. Уже хотел сам делать! Заехал в электромаг за проводом, гляжу, а там такая кайфушка! Цена несчастных 210 рублей. Сразу и плюс и минус тебе в одной коробке!)




Это в него вставлен провод ПВ3 сечением 16 кв. мм.

Еxcellent job, однако! Да не оскудеет земля русская Кулибиными да Ломоносовыми

Я тоже ставлю систему, попутно делаю шумку. В двери, арки багажника, потолок, оклеивал материалом бипласт 5мм. Клеил на детали, где бипласт не сожмёться в смятку.
А вот пол багажника, оклеил только STP Gold. И в будущем не знаю что клеить на пол салона, поверх виброизоляции.

Сплен-не вижу смысла клеить. Теплоизолятор, скрипучь.
Изолон фольгированный- тоже теплоизоляция.

Вибротон-можно, но толщина 10мм. Мне не подходит.
Бипласт, битопласт- сожмётся в лепёшку и толку от него не будут
Барьер-не щупал, не знаю...
Незнаю...

S@NTEY писал(а):

Это в него вставлен провод ПВ3 сечением 16 кв. мм.

Подскажите, а перед тем как зажать жилу винтом ее надо пропаивать для прочности?

asturias писал(а):

Еxcellent job, однако! Да не оскудеет земля русская Кулибиными да Ломоносовыми

Спасибо!!!

Serega_99 писал(а):

Я тоже ставлю систему, попутно делаю шумку. В двери, арки багажника, потолок, оклеивал материалом бипласт 5мм. Клеил на детали, где бипласт не сожмёться в смятку.
А вот пол багажника, оклеил только STP Gold. И в будущем не знаю что клеить на пол салона, поверх виброизоляции.

Сплен-не вижу смысла клеить. Теплоизолятор, скрипучь.
Изолон фольгированный- тоже теплоизоляция.

Вибротон-можно, но толщина 10мм. Мне не подходит.
Бипласт, битопласт- сожмётся в лепёшку и толку от него не будут
Барьер-не щупал, не знаю...
Незнаю...

Ну почему же только теплоизоляция? Материалы с большим содержанием воздуха очень хорошо поглощают шум. Сплен да, поскрипывает, а вот изолон нет. От одной вибры намного тише не станет. Результат с изолоном меня очень радует.

Big 14 писал(а):

Подскажите, а перед тем как зажать жилу винтом ее надо пропаивать для прочности?

Прочность и так будет хорошая, а вот чтобы не окислялось - желательно. Я пока не лудил, уж очень хочется систему побыстрей запустить. Позже обязательно сделаю!

S@NTEY

А сколько место ест под обшивкой потолка (по толщине)?

Постараюсь в ближайшее время зашумить его. Купил вибропласт голд, а теперь надо какой-нить теплоизолятор купить. Гадаю, сколько там места в толщину и по площади.

Сколько того же Акцента надо, что б полностью крышу им закрыть?

Left.B. писал(а):

S@NTEY
А сколько место ест под обшивкой потолка (по толщине)?

Кто ест?

))) Сорри.

Работа заставляет впопыхах печатать.

"Сколько места есть" имел в виду.

Left.B. писал(а):

))) Сорри.

Работа заставляет впопыхах печатать.

"Сколько места есть" имел в виду.

Места там вагон! Я приклеил к металлу стп силвер и сверху положил Фольгированный пористый (название типа Полифом ППЭ) толщиной 10 мм, НО посередине крышы, ближе к переду идет поперечина, под ней надо меньше, я 5 мм положил. с 10 мм под поперечиной средний стойки не поставишь...где поперечина легко узнать по двум наклееным "брусочкам" на общивке крыши

Вложение:

Комментарий к файлу: Чуть чуть выпирают бруски из под 10 мм материала. Между ними надо делать толщину материала меньше!

IMG_2087.jpg [ 1.95 МБ | Просмотров: 4089 ]

Кстати, температура в салоне по сигнализации (датчик стоит в блоке сигнализации, который внутри панели), когда машина стоит на солнце, стала меньше была примерно 47-50*С, стала 42*С, мелочь, а приятно, а когда обдирал штатную шумку под открытым небом на солнце, пообжигал все пальцы об металл крыши =(((

Left.B. писал(а):

S@NTEY

А сколько место ест под обшивкой потолка (по толщине)?

Постараюсь в ближайшее время зашумить его. Купил вибропласт голд, а теперь надо какой-нить теплоизолятор купить. Гадаю, сколько там места в толщину и по площади.

Сколько того же Акцента надо, что б полностью крышу им закрыть?

10 мм смело на STP клей. На рёбра только не залазий! Сзади ложится целый лист Акцента 100 х 75 см, чуть края подрезать, а спереди около 100 х 50 см.

S@NTEY писал(а):

Left.B. писал(а):

S@NTEY

А сколько место ест под обшивкой потолка (по толщине)?

Постараюсь в ближайшее время зашумить его. Купил вибропласт голд, а теперь надо какой-нить теплоизолятор купить. Гадаю, сколько там места в толщину и по площади.

Сколько того же Акцента надо, что б полностью крышу им закрыть?

10 мм смело на STP клей. На рёбра только не залазий! Сзади ложится целый лист Акцента 100 х 75 см, чуть края подрезать, а спереди около 100 х 50 см.

А под ребро ты что-нибудь ложил?