установка магнитолы своими силами + фото [Страница 17 из 58]

Что мешает открыть собственное производство для polosedan клуба?:)

Eu-Jinn писал(а):

Что мешает открыть собственное производство для polosedan клуба?:)

Низкая рентабельность.

PS к предыдущему моему сообщению.
Если исходить из того, что через переходник запитывается антенный усилитель,
то в конфигурации с штатной магнитолой, которая должна подключаться без всяких переходников, питание на антенный
усилитель подается с магнитолы, т е на антенном входе штатной магнитолы должно быть напряжение +12 В (или появляться
при включении). Хорошо бы получить подтверждение этому от владельцев штатных магнитол.

Цитата:

А откуда следует вывод, что антенна в Поло такая же, что и в Пассате, т е имеет встроенный активный усилитель?

А также у Гольфа и других фольцев и иных производителей)
http://automn.ru/vw-golf-4/volkswagen-24519-10.m_id-2700.html
Это всего лишь OEM-железяки сделанные по заказу.

Сам давно рою эту тему. Может кому сгодится.
Официальная инструкция по замене магнитолы: http://www.motor-talk.de/forum/aktion/Attachment.html?attachmentId=671053
Инструкция по установке media-in: http://www.my-gti.com/wp-content/uploads/volkswagen_mdi_5N0057342.pdf
Эта инфа здесь живет: http://volkswagen.msk.ru/forum_txt/index.php/t124152.html
Распиновка RCDих: http://wiki.volks-wagen-club.ru/sxemy/raspinovka-razemov-shtatnyx-golovnyx-ustrojstv.html

Спасибо, о великая пом.йка - интернет)))!

Цитата:

Низкая рентабельность.

- зато народной благодарности было бы хоть отбавляй ))

Джентельмены! Постараюсь кратко рассказать о моей установке 1 дин Сони (МР-3, ЮСБ) CTX-GT39.
На форуме написано много и сумбурно, одно понял - нужен переходник на антенну. Это факт.
Решил, что мой опыт может кому-то пригодиться.
Санкт-Петербург.
Купил указанный майфун на Пулковском ш. в Медиамаркете (рядом с новым Ашаном) за 2999 руб. Выбор пал - потому как дешево и есть ЮСБ.
Реально, этот майфун (как и многие другие) можно установить на поло за 7 минут (не платите зазря) без опыта и гаража. Единственный геморой - антенный переходник. Обыскал супермаркеты и магазины с техникой - нет его. Не тратьте время. Поехал на Юнону - облазил всю, еле нашел, вглубине рынка есть контора по установке сигналок, вот у них и нашел за 400 руб.(точно такой как на картинках - http://
www.ya.ru/product/antennyj-pere ... tro-ant-2/).

Устанавливаем:
1. Поддел отверткой и снял крышку (без проблем).
2. Вкрутил в майфун сзади резьбовой с пальцем штифт.
3. Посветив фонариков вставил в машине резинку в которую войдет штифт после установки майфуна.
4. Снял вниз (к шлейфу) железяку - коробку (назову ее так) в которую будет вставляться майфун (предварительно вставив с боков ключи прилагаемые к майфуну - чтоб разжались сбоку фиксаторы).
5. С майфуна снял рамку намордник (чтоб не мешала контролировать до куда пихать майфун).
6. Одел антенный переходник до шелчка.
7. Вставил железяку - коробку в дырку 1 дин до упора.
8. Отверткой разжал у железяки - коробки вниз вырубленные в ней уголки - чтоб она закрепилась в авто.
9. Воткнул два штекера ISO майфуна в ответные штекеры авто - до щелчка (определил какие штекеры в какие по кол-во проводов на штекере).
10. Нажал под съемной панелью майфуна, гвоздем кнопку - ресет.
11. Т.к. память настроек не сохранялась - перекинул один провод на другой (на шлейфе майфуна специально есть такой разъем - 30 сек. работы) в инструкции майфуна есть понятная картинка - что на что менять.
12. Убрал шлефы вправо - и плотненько задвинул мафун.
13. Поставил рамку и панель.
ВСЁ. Музыка класс.

Короче я писал дольше, чем ставил.

Были три вопроса, которые не нашел в мануале к майфуну.
1. Остался пустой провод майфуна с надписью АТТ - узнал в инете, что
это к интерфейсному кабелю моб. телефона, мне не нужно, пусть пустой болтается.
2. Остался пустой провод майфуна - АМР RЕМ, узнал в инете, что
это для дистанционного включения дополнительного усилителя мощности, мне не нужно, пусть пустой болтается.
3. Остался пустой провод у антенного переходника - в магазине сказали - подключи питание. Но, свобоного провода и выхода в машине под питание нет, прикинул, что антенна неактивная, а обычная железяка - пусть тоже пустой болтается (радио ловит нормально). Но если я не прав - подскажите куда в шлейф воткнуть этот провод - и надо ли?
Извиняйте что много накорябол, но может кому то в пользу.

То же зеленая... (вроде... - пока устанавливал - бухал с патцанами, натягивал майки на сиденья и пытался завести аварийный бензогенератор, поэтому помню не все... сорри..).

народ кто знает как на RCD 310 подключить внешний усилитель ( во многих ссылках нашёл что есть возможность подключения внешнего усилителя). там есть какой то хитрый не стандартный разъём или подключается через задние динамики? кто расскажет, а если ещё с фотками буду очень благодарен))))))

RCD-310 не имеет как такового линейного выхода. Используются внешние конвертеры уровня. Но самая в том, что Remote данная башка НЕ ВЫДАЁТ! так что думайте любители штатных УГ, откуда брать сигнал для включения усилителя... с замка зажигания не рекомендую

zzz
Синий провод от переходника, вставляем в колодку исо автомобиля, где к нему от майфуна идет синий провод питания антенны. Т.е. у магнитолы должен быть активный провод питания антенны. Надеюсь понятно написал)))

zzz писал(а):

Решил, что мой опыт может кому-то пригодиться.

Были три вопроса
3. Остался пустой провод у антенного переходника - в магазине сказали - подключи питание. Но, свобоного провода и выхода в машине под питание нет, прикинул, что антенна неактивная, а обычная железяка - пусть тоже пустой болтается (радио ловит нормально). Но если я не прав - подскажите куда в шлейф воткнуть этот провод - и надо ли?

То же опыт с подобной 1DIN магнитолой Pioneer DEH-1200MP. Все прошло аналогично. Решая вопрос с антенной исходил из того, что антенна активная, большинство в обсуждениях пришли к этому выводу, я свое мнение тоже уже где-то излагал. Но синий провод у антенного переходника вообще-то воткнуть было некуда, поэтому припаял непосредственно к синему проводу ISO-шного переходника (конт. А5) - он специально предназначен для выдачи +12 В на антенну, и моя магнитола действительно эти 12 В при включении выдает. Не догадался померить мультиметром ток потребления по этому проводу, а то бы было неоспоримое доказательство наличия в этой цепи усилителя. Может, кто-нибудь будет еще ставить подобный аппарат и сделает такой замер.
Непонятной остается причина расхождения в распиновке цепей +12 В на контактах А4 и А7 ISO-шного разъема на автомобиле и на магнитоле.
На магнитоле на А4 напряжение должно быть постоянно, т. е. это питание цепей управления, а со стороны Поло там напряжение появляется при включении зажигания. И все бы ничего, перебросили и все дела, но.. Сечение провода подходящего из Поло к конт. А7 (по которому теперь подается питание слаботочных цепей управления) значительно больше сечения провода на А4 (по которому идет сильноточное потребление). Т о вроде бы надо перебрасывать контакты со стороны Поло, но там такая разделка, что реально это сделать проблематично.
Думаю это ляп VW.

Ну по хорошему, постоянное питание на майфун надо тащить непосредственно с АКБ, вот тока с гарантии бы не слететь

handy
То же опыт с подобной 1DIN магнитолой Pioneer DEH-1200MP. Все прошло аналогично. Решая вопрос с антенной исходил из того, что антенна активная, большинство в обсуждениях пришли к этому выводу, я свое мнение тоже уже где-то излагал. Но синий провод у антенного переходника вообще-то воткнуть было некуда, поэтому припаял непосредственно к синему проводу ISO-шного переходника .[/quote]

Честно говоря не хочется выдирать обратно магнитолу, чтоб припаивать провод (хотя handy за совет спасибо), ведь ловит радио отлично. Может кто из вновь устанавливающих, проведет опыт и разрулит - есть смысл его припаивать или хрен с ним?

От себя добавлю.
Вставляли магнитолу "как есть". Т.е. ничего не паяли и проводов никаких не вытаскивали.
Ездили по области, городу, гоняли в Мск. Радио ловилось всегда и везде.
Имхо, паять особого смысла нет, коль ловит хорошо.

Друзья, еще РАЗ. Синий провод переходника, соединяем с синим проводом от магнитофона. При повороте ключа зажигания, подается на магнитофон +12 по исо разъему. У магнитофона уже есть питание и после этого, магнитофон подает на свой синий провод питание, которое соединяется с синим проводом усилителя антенны. Надеюсь публично написал))) Пробовал без усилителя-радио ловит хуже. На сколько-нужно тесты устраивать. Я подключил и забыл.