Подлокотник для VW Polo седан [Страница 2 из 29]

Подлокотник ARMSTER-1 и ARMSTER-2 в shop.polosedan.ru

Подлокотник Shanghai VW Acces. (Китай) ZVT 859010 A SCH описание и фото

в теме не флудить!
===========================================================================
Фотоотчет об установке подлокотника от Шкоды Октавии (он же Гольф 4, Бора)
Добавлено - tarsh.
viewtopic.php?p=177184#p177184

Сидел в хетче. Бокс в подлокотнике маленький, но рука на нем хорошо лежит и передачи переключать не мешает (на механике). Для использования ручника надо откинуть, но ручником почти не пользуюсь. Только на парковке с заведенным движком. Считаю, что брать обязательно надо

NeoSW писал(а):

А можно не городить огород и заказать оригинальный от Поло хетча, он точно подойдет)

А какова стоимость по экзисту подлокотничка?)

Нужно:
1) 40 (кронштейн)
2) 41 (болт)
3) 43 (верхняя часть)
4) 44 (нижняя часть)
5) 45 (крышка левая)
6) 46 (крышка правая)
7) 47 (гайка)
+Возможно еще понадобятся какие то детали туннеля.

По экзисту (VIP цены с учетом скидки по клубной карте):
1) 923р
2) 13р
3) 2518р
4) 9755р
5) 615р
6) 627р
7) 9р

ИТОГО: 14460 р

А вы думали оригинальные ВАГовские детали обойдутся вам в 2 рубля? Вы все еще хотите подлокотник из экзиста за такую сумму? Думаю лучше искать б/у рубля за 4.

Мне наоборот понравился подлокотник, с ним удобнее...
Переключению не мешает, что на автомате, что на механике, ручник тоже без проблем...

С ручником все же проблема - подлокотник придется откинуть. Это несложно, но все равно является эргономическим просчетом. Но другого варианта расположения ручника-подлокотника наверно не было. Немцы очень серьезно относятся к эргономике

Olegyarp писал(а):

С ручником все же проблема - подлокотник придется откинуть. Это несложно, но все равно является эргономическим просчетом. Но другого варианта расположения ручника-подлокотника наверно не было. Немцы очень серьезно относятся к эргономике

Посидев в машине считаю что они бы могли "уменьшить" ход натяжителя ручника, например на Лансере 10 у отца, ручник буквально слека поднимается наверх и три раза сухо щелкает, все затянут. То есть его подъем наверх на затяжке минимален. Если бы они сделали именно так это по крайней мере сделало легко возможным снятие и постановку на ручник автомобиля, даже с опущеным подлокотником несмотря на некоторое неудобство.

потестил, мне показался достаточно удобным + регулируемый. Ручник, опять же мне, затянуть, не поднимая подлокотника, оказалось очень просто. 3 щелчка и готово. В верхнем положении подлокотника, курчка ручника до него не дотянулась.

Народ ,а тканевое покрытие подлокотника как?Не напрягает? Как то непрактично ,недолговечно и негигиенично.Не засалится ли ?
Все же кожа или заменитель получше бы было.

Езжу с подлокотником минусов не ощущаю. Одни плюсы. Для тех кто не в теме он регулируется по высоте, так что все не удобства можно отрегулировать

Karlsont писал(а):

Езжу с подлокотником минусов не ощущаю. Одни плюсы. Для тех кто не в теме он регулируется по высоте, так что все не удобства можно отрегулировать

А каким образом он регулируется? Просто я этот момент специально на Хае смотрел ,но принципа регулировки (если он вообще есть) не понял?

starîé писал(а):

Народ ,а тканевое покрытие подлокотника как?Не напрягает? Как то непрактично ,недолговечно и негигиенично.Не засалится ли ?
Все же кожа или заменитель получше бы было.

Во-во! Меня лично напрягает
100 % засалиться и будет выглядеть просто ужасно.
Я вот либо его продам (пока еще не решила), либо когда поеду руль кожей обтягивать, то и подлокотник обтяну тоже.

deniska_bu писал(а):

Karlsont писал(а):

Езжу с подлокотником минусов не ощущаю. Одни плюсы. Для тех кто не в теме он регулируется по высоте, так что все не удобства можно отрегулировать

А каким образом он регулируется? Просто я этот момент специально на Хае смотрел ,но принципа регулировки (если он вообще есть) не понял?

Подлокотник поднимаете до упора а потом опускаете до упора и фиксируете в том положении каком надо. Он фиксируется как бы ступеньками.

Приехал к нам наконец-то Хайлайн в котором можно посидеть.
При росте 180 проблем с подлокотником вы не испытаете. Очень удобно. Взяться за ручник дело просто привычки. Просто слегка нужно вытянуть пальцы. Кто ездил на рашн кар с пластмассовыми подлокотниками за 500р., тот будет чувствовать себя как дома.

Подлокотник в поло, почти такой же как и в гольфе и боре. Снимается и ставится так же просто. Снимаются боковые крушки, выкручивается 1-2 винта и дажее подлокотник вытягивается вверх.
А вообще подлокотник весьма удобная вещь.

Да, пожалуй соглашусь. Подлокотник - удобная штука.
Катаюсь вот уже неделю, привыкла к нему бысто. Сперва думала, что с МКПП он будет мешаться. На деле вышло наоборот.