Подлокотник для VW Polo седан [Страница 3 из 29]

Подлокотник ARMSTER-1 и ARMSTER-2 в shop.polosedan.ru

Подлокотник Shanghai VW Acces. (Китай) ZVT 859010 A SCH описание и фото

в теме не флудить!
===========================================================================
Фотоотчет об установке подлокотника от Шкоды Октавии (он же Гольф 4, Бора)
Добавлено - tarsh.
viewtopic.php?p=177184#p177184

Подлокотник удобный, на ручник ставится машина легко - в прямом смысле двумя пальцами не отрывая руки от подлокотника.... людям, которым в силу привычки от грузовиков и классик всяких надо ухватиться всей ладонью за ручник конечно помешает.

на автоматах ваще проблем не вижу, люди которые ездят на автоматах ручником не пользуются) а подлокотник вещ удобная

На хайлайне подлокотник тряпичный. Со временем,мне кажется,он быстро засалится. нет ли каких нибудь чехлов из коже-зама для него или какого-нибудь решения, для устранения этой угрозы? может он и не будет вовсе засаливаться??? развейте пожалуйста мои сомнения!!!

Цитата:

На хайлайне подлокотник тряпичный. Со временем,мне кажется,он быстро засалится. нет ли каких нибудь чехлов из коже-зама для него или какого-нибудь решения, для устранения этой угрозы? может он и не будет вовсе засаливаться??? развейте пожалуйста мои сомнения!!!

Засаливание тканевых поверхностей легко и удобно отчищается специальным чистящим средством. Баллончик-спрей можно купить в любом гипермаркете, магазине бытовой химии или автопринадлежностей. Из баллончика распыляется чистящая пена, которая сначала растирается жёсткой щёткой, а затем удаляется чистой тряпкой или салфеткой.
Правда, не все спреи одинаково хороши... Но это уже другой вопрос.

Кстати, засаливание сидений, дверных и межкресельных подлокотников быстро удаляют на многих автомойках. Но, если самому купить спрей, то получится дешевле.

"Ваниш" часто на мойках юзают в качестве оттирки для тканевых поверхностей.
Сам тоже данным средством чистил и потолок, и тканевые сиденья.
Продается в любом гипермаркете в отделе химии. Есть разные, я брал "для очистки ковров и обивки".

Родной подлокотник мне нисколько не мешает, ручник включается нормально. В начале потребовалась некоторая сноровка при присоединении ремня безопасности, сейчас на автомате. За информацию о чистящих средствах спасибо.

Я даже при развороте (места мало было) ручник дернуть умудрился. Проблем с подлокотником 0, дело привычки.

Sergey_M писал(а):

"Ваниш" Сам тоже данным средством чистил и потолок, и тканевые сиденья.
я брал "для очистки ковров и обивки".

намешал чуток с водой, набил пену, и губкой пену нанести на участок!!! нанес, через час влажной губкой протер и все гуд. Есть еще аэрозоль (баллон зеленый, как против мошкары) название не помню, чистит сразу, но воняет долго и нудно

Если уже про это писали, то извиняюсь. Отправте тогда к первоисточнику.
Вопрос следующий: кто-нибудь прикидывал можно ли установить в тренд родной хайлайновский подлокотник, если да, то что при этом нужно менять и доустанавливать, проще говоря во что эта затея выльется?

Это все не родное. Если и сядет то как? На 4 самореза? Я лично такого колхоза в салоне не хочу. Вопрос остается в силе: кто-нибудь прикидывал можно ли установить в тренд родной хайлайновский подлокотник, если да, то что при этом нужно менять и доустанавливать, проще говоря во что эта затея выльется?

AlexxPro писал(а):

Это все не родное. Если и сядет то как? На 4 самореза? Я лично такого колхоза в салоне не хочу. Вопрос остается в силе: кто-нибудь прикидывал можно ли установить в тренд родной хайлайновский подлокотник, если да, то что при этом нужно менять и доустанавливать, проще говоря во что эта затея выльется?

В Германий колхозов нет, там фермеры
На хетче опция Центральный подлокотник спереди 4 280 руб.
Подлокотники идентичны, если найдёте на разборах то поставите, если по каталогу покупать все детали получается больше 8000руб. не считая установки.

Evgenomsk писал(а):

На хетче опция Центральный подлокотник спереди 4 280 руб.
Подлокотники идентичны, если найдёте на разборах то поставите, если по каталогу покупать все детали получается больше 8000руб. не считая установки.

Несколько воапросов:
1. Чем подтверждена информация что в хетче и седане подлокотники одинаковые?
2. Кроме приобретения самого подлокотника наверняка еще и панель на среднем тонеле целиком нужно заменить?
3. Не подскажите где в интернете запчасти с разборов продают?
Спасибо.

скорее всего подойдут родные подлокотники от гольфа или от боры. предпологаю, что крепления идентичные. по внешнему виду у поло мало чем отличается подлокотник от предшествующих марок авто.

Прочитав 6 страниц сообщений пришел к выводу - примерно 80% авторов в машине еще не сидели. Напоминает старый анекдот как два зека мечтали купить буханку хлеба как только освободятся.
Подлокотник вещь полезная во всех отношениях, но не доработанная. Если кто нибудь заметил, передняя панель большая, но в ней нет ни одного ровного места, куда можно было бы бросить телефон, и не просто так, а подключив к зарядке. Опять же подключить его можно только к прикуривателю. На предыдущей машине(Шевроле Ланос), для зарядки телефона (у меня их два, одн на 1 симку, второй на две) я придумал маленький девайс в виде двух гнезд USB. Но там было место, куда я его воткнул не пиля и не сверля панель. На ПС я такого места не вижу, магнитолка 2 DINa. Так вот прочитав все эпосы про подлокотник, я понял куда подобный девайс воткнуть. Для тех кто открывал подлокотник - обратили ли вы внимание на углубление в начале подлокотника? Идеальное места для установки разъема зарядки телефона. И сам телефон в подлокотнике умстится. Таким образом не будет болтаться провод зарядки. При использовании громкой связи сам телефон не нужен, а если надо кому то набрать, откинул крышку и достал телефон.
По поводу ручника. Даже в самом нижнем положении подлокотника он не достает. Согласен, что не совсем удобно пристегивать ремень. Привык за один день. Расстрою тех, кто хочет класть туда банки и бутылки - не войдут. На Ланосе штатного подлокотника нет, а колхозить не хочу - все универсальные - это быдлятина. Все таки когда конструируют машину продумывают по максимуму.

Вот несколько фото туннеля трендлайна.