Шумоизоляция [Страница 13 из 41]

Паха
Я ее оторвал и лежит на даче. А вообще ее оторвать, проклеить шумкой и сверху наклеить.

Nick
Скажите,сколько машина прибавила в весе?
расход бенза наверно увеличился?

Васыль
Около 40 кг. За расходом не слежу, с такой шумкой увеличится примерно на 0,1-0,2 литра.

Я не заметил, что машина стала больше есть. Когда груженный и на борту 3-4 человека ест около 6.5 литров

Nick, alex

Вот обшил полку, ну как смог... - ниже фото

Решил изолон почти цельным куском наклеить, может стоило его чаще нарезать, чтобы прилегал везде ? Можете прокомментировать работу ?

Это сомнения, потому что слышу на кочках небольшое потрескивание, но не могу определить полка багажника ли или другое место обклейки...

Сделано неплохо. Только стойки оклеивать нет смысла. Это в принципе твое дело

Также соглашусь с alex. Изолон при определенной температуре поскрипывает. Но легко можно исправить при этом ничего не отдирая. Купить антискрип 1 мм и наклеить поверх изолона либо на панель.
http://www.carnoise.ru/materials/decor/bitoplast5/

Прокатился со снятым задним сиденьем, после проклейки зоны глушителя. - двигатель явно тише. Не напрягает на 3000. Не сразу понял откуда клацанье, а как поехал в дождь,- вообще на скорости достают камушки и шум воды. Попробовал заткнуть эти зоны слева и справа верхней одеждой, и о счастье,- стало совсем неплохо. Шумить надо как снизу,- вибромастикой , так и сверху,- уж как получится. Мешают пробки и жгуты.

Оклеил сплэном 4 мм багажник, клеил стык в стык как рекомендовал Nick, осталось оклеить крылья.

Вопрос, есть ли смысл оклеить еще одним слоем сплэна 4 мм арки колес ?

и дважды сплэном тот самый сильный источник шума в предыдущем посте ?

В итоге положил за колесной аркой толстый фильтровальный материал (наподобие синтипона),-чтобы выровнять поверхность, на него картон, обклееный бимаст стандарт , еще картон, и еще слой синтипона,- так при необходимости можно снять. Фильтровальный материал не для шумоизоляции, а для исключения лишних контактов жестких материалов и выравнивания от проводов и прочего. Крылья тоже вибропластом+ сплэн,-эта зона практически не закрыта и шум через вентиляционные отверстия в обивке и полке, в салон.
На арках использовал Bimast Standart. А сверху изолон.
Над запаской,- дополнительный войлок.

MVG
Хорошая работа! Арки и боковины ( крылья багажника ) можешь оклеить сплэном в 2 слоя.

fang писал(а):

Nick писал(а):

fang
Около 40 кг. На расход никак не сказалось.

Спасибо. именно это меня и интересовало.
А вот скажи еще пожалуйста, если шумить машину в какой-нибудь конторе и предположим они будут использовать СТП, вес сильно изменится? и вообще стоит ли?
или можешь посоветовать что-то конкретное?
если здесь писать не охота, дабы не создавать никому рекоамы, то можно и в личку

Понимаешь, сложно сказать насколько изменится вес машины, если делать в конторе. Сам сделаешь так как никто другой не сделает. У меня есть товарищ, живет он в Электростале, занимается шумоизоляцией, делает классно, поверь! Как себе и это огромный плюс. Работы потрясающие. Он здесь в партнерах клуба. Но минус в том, что живет в областе. Если делать у него вес может перевалить за 40 кг. Если заинтересовало пиши в личку мне, поговорим.
А так посоветовать тебе конторы не могу, просто напросто делают хреново, а деньги дерут приличные.

Detranis писал(а):

однополчане, подскажите, как разбирать и прошумливать арки. начитался на разных форумах, в раздумьях, кто как лепит. как оптимально для нашего авто?

Я буду использовать вариант Nick

3 слоя, один за одним на арки колеса:

1. Body930 не жалея
2. Виброфильтр 2.1мм или 3мм
3. Body930 не жалея

я сделал вот так :http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/polo_sedan/polo_sedan/aleksandr594/journal/288230376152335902/#post

MVG
И сами локеры не забудь обклеить виброфильтром. Старайся максимально оклеить!