Салонный фильтр [Страница 22 из 27]

Кто нибудь осветите - как работает салонный фильтр,дизельную вонь не пропускает?

---

Супертест десяти салонных фильтров для поло в кузове "седан" в Лефортовском тоннеле и лаборатории: есть ли толк от активированного угля? (статья журнала Авторевю)

John Doe писал(а):

А как он по весу в сравнении с CUK26010? Ценник на него приятней, чем на манновский фильтр.

Set писал(а):

John Doe писал(а):

А как он по весу

мановский 250 гр, филтрон 277гр. Данные из экзиста

Такую разницу в руках не заметил. Но я бы сказал что 2 боковины у него толще(плотнее), чем у Манновского.

Сравнил размеры FILTRON K1313A и MANN CUK26010 по данным автодока:
по длине 256 против 224,
по ширине 224 против 254
по высоте 36
Такое впечатление, что они налажали в параметрах. Причем у MANN - надо поменять длину и ширину местами.

sid44sid, разницы никакой, просто у одних ширина это длина, а у других, наоборот.

столкнулся с проблемой стали потеть стекла и почувствовал холодный воздух в ногах.засунул руку под крышку салонного фильтра и понял что дует из под неё(дует с левой стороны по середине крышки).машина 2012 года,раньше вообще проблем не знал.не когда не потели стекла в любую погоду и не дул холодный воздух.знакомый мне сказал что нарушена рециркуляция воздуха и где-то засор,но у меня со всех дефлекторов дуех одинаково как раньше.что мне делать подскажите пожалуста

иван123 писал(а):

стали потеть стекла

Как правило, это первый сигнал к замене салонного фильтра. Достаньте фильтр и оцените его состояние, думаю проблема в нем, скорее всего.

Александр__ писал(а):

.....А на счет салонного фильтра уже подумал: дома поискать поролон, и если там щель (фильтр же в рамке), попробовать заложить щель. В общем, по ходу приму решение. А если что, могу и старый вставить обратно на время. С учетом ооочень маленького пробега это будет нормальным решением.

ещё что ? в рамках выпускают ? я думал это прошлый век .....

ОлегV писал(а):

ещё что ? в рамках выпускают ? я думал это прошлый век .....

Тут банальное моё незнание. Ребята на сервисе вообще странно себя все вели. Я у мастера прямо спросил, когда он мне сказал, что фильтр скорее всего не подойдёт: он в рамке? Мастер несколько замялся и сказал да. Вот отсюда и ноги растут. Зачем он соврал - загадка. Может, корпоративная этика. В общем, поставлю старый, а купленный мною кому-нибудь попробую продать.

Итак, сегодня сменил в очередной раз фильтр. На этот раз выбор пал на уголный Filtron K1313A. Дешевле мана. Ман усилен с обеих сторон полосками. Мне показалось что ман плотнее входил чем филтрон. Посмотрим как покажет себя этот. Думаю в следующий раз взять такой же, только не угольный. Уж больно дешевый он. Экзист говори, тчто размерами они одинаковые. Разница в весе, угольный тяжелее на 60гр. Почему то габариты указаны чуть больше, чем В.Ш.Д.

Открыть спойлер

Вложение:

P_20150420_163726.jpg [ 1.57 МБ | Просмотров: 4720 ]

Вложение:

Безымянный.jpg [ 82.93 КБ | Просмотров: 4720 ]

Set, тоже такой недавно поставил. Встал отлично (я про фильтр). Сырая и дождливая погода на этой неделе, но при езде с выключенным климатом стекла не потеют.

Спустя несколько дней заметил, что запах всё таки идет. На мановском угольном, недельку вообще не воняло камазами. Всё таки там больше угля. Но теперь точно решил, следующий филтрон без угля.

[mister_hat]

Set писал(а):

Спустя несколько дней заметил, что запах всё таки идет. На мановском угольном, недельку вообще не воняло камазами. Всё таки там больше угля. Но теперь точно решил, следующий филтрон без угля.

Угольный фильтр от запаха сажи не защищает. Попробуйте взять промокашку с тетради, натереть ее таблеткой активированного угля, и сложив ее в несколько раз, подышать через нее после старта камаза со светофора. Я думаю, легче дышаться не будет. Уголь в фильтре предназначен для нейтрализации окислов углерода и азота. Наилучший способ защиты от посторонних запахов - включение рециркуляции вручную кнопкой, убедился в этом не раз. В климат-контроле джеты, например, переключение в режим рециркуляции происходит автоматически по сигналу датчика качества воздуха.

mister_hat писал(а):

В климат-контроле джеты, например, переключение в режим рециркуляции происходит автоматически по сигналу датчика качества воздуха.

А у нас этот датчик-нос.....)))

Set писал(а):

Но теперь точно решил, следующий филтрон без угля.

mister_hat писал(а):

.... Уголь в фильтре предназначен для нейтрализации окислов углерода и азота.....

возможно....тогда что бы это всё работало т.е. нейтрализовало как надо, фильтры нужно будет каждую неделю менять. или угля ведро ....

ОлегV писал(а):

возможно....тогда что бы это всё работало т.е. нейтрализовало как надо, фильтры нужно будет каждую неделю менять. или угля ведро ....

Олег, естественно, зависит от количества авто на дороге и дорожной ситуации (пробки), а в Москоу-сити нужно видимо менять каждый день на новый при выезде из дома.

не-е....в Москве нужно ездить так как ALev и то, банки раз в месяц придётся менять....

memberlist.php?mode=viewprofile&u=18619