Салонный фильтр [Страница 25 из 27]

Кто нибудь осветите - как работает салонный фильтр,дизельную вонь не пропускает?

---

Супертест десяти салонных фильтров для поло в кузове "седан" в Лефортовском тоннеле и лаборатории: есть ли толк от активированного угля? (статья журнала Авторевю)

mishail писал(а):

И почему то многие считают не зазорным сэкономить на здоровье: поставить дешёвый салонный фильтр для своего же дыхания

А потому что путей поступления пыли в салон современного авто предостаточно... и фильтр ставьте хоть от нано-Чубайса..пыль в салоне все одно присутствовать будет))

Олег151 писал(а):

mishail писал(а):

И почему то многие считают не зазорным сэкономить на здоровье: поставить дешёвый салонный фильтр для своего же дыхания

А потому что путей поступления пыли в салон современного авто предостаточно... и фильтр ставьте хоть от нано-Чубайса..пыль в салоне все одно присутствовать будет))

Речь о мойке фильтра, ваша позиция сродни этой: "зачем мыть машину если она опять будет грязной".

mishail писал(а):

И почему то многие считают не зазорным сэкономить на здоровье: поставить дешёвый салонный фильтр для своего же дыхания

Эх, было время лет 6-7 назад, когда я на древнем пассате b3 катался вообще без салонного фильтра (его установка в этом авто (по крайней мере, в моей комплектации) вообще не предусматривалась). Пылищи в салоне было - мама не горюй, достаточно было одной поездки по грунтовой дороге - и начинай пылесосить салон заново. Ничего, вроде жив пока еще.
Тут у каждого своя религия - можно ставить дорогой оригинал и менять его реже, а можно и дешевый аналог - но менять почаще. Один фиг, кусок целлюлозы. Но пылесосить фильтр - это выше моего понимания, ребят, я уже отписывался по этому поводу в других темах по тому, как это называется - найти больше полуляма рублей на авто, но не найти 300-500 руб. на замену фильтра раз в 10-15 тыс. км!
Кстати, утилизация использованного фильтра происходит легко и просто - достаточно его поджечь, горит фильтр прекрасно, проверено.

mishail писал(а):

ваша позиция сродни этой:

Моя позиция совсем другая)) Я не против замен фильтров и так далее.. я против фанатичного подхода к этому)) Но и мытье фильтра тож считаю чем то из ....))

Цитата:

на прошлых выходных(20тыс пробег, 2015г.в.-февраль) почистил фильтр, был забит пылью.

на этих выходных опять почистил фильтр(через месяц после первого раза), опять был забит пылью, но не так сильно, как в первый раз.

https://autoreview.ru/articles/supertes ... nogo-uglya
Тест угольных фильтров для поло.

жаль,что полная версия не доступна проходящим мимо.....

ОлегV писал(а):

жаль,что полная версия не доступна проходящим мимо.....

Олег, зарегистрируйся и можно бесплатно в деморежиме прочитать 3 статьи в полном варианте!

mister_hat писал(а):

зарегистрируйся

я это предложение читал......только это уже будет не проходящий мимо....

вывод то какой из статьи ?

покупайте ТОЛЬКО угольные фильтры и будет вам счастье ?

ОлегV писал(а):

вывод то какой из статьи ?

покупайте ТОЛЬКО угольные фильтры и будет вам счастье ?

Олег, полный текст статьи доступен по ссылке https://drive.google.com/file/d/0B0pZll ... sp=sharing

mister_hat писал(а):

mishail писал(а):

И почему то многие считают не зазорным сэкономить на здоровье: поставить дешёвый салонный фильтр для своего же дыхания

Эх, было время лет 6-7 назад, когда я на древнем пассате b3 катался вообще без салонного фильтра (его установка в этом авто (по крайней мере, в моей комплектации) вообще не предусматривалась). Пылищи в салоне было - мама не горюй, достаточно было одной поездки по грунтовой дороге - и начинай пылесосить салон заново. Ничего, вроде жив пока еще.
Тут у каждого своя религия - можно ставить дорогой оригинал и менять его реже, а можно и дешевый аналог - но менять почаще. Один фиг, кусок целлюлозы. Но пылесосить фильтр - это выше моего понимания, ребят, я уже отписывался по этому поводу в других темах по тому, как это называется - найти больше полуляма рублей на авто, но не найти 300-500 руб. на замену фильтра раз в 10-15 тыс. км!
Кстати, утилизация использованного фильтра происходит легко и просто - достаточно его поджечь, горит фильтр прекрасно, проверено.

Лет 15 назад у меня было несколько В3 подряд; в т ч универсал.

На каждый из них я ставил оригинальный фильтр на салон - он ставился вместо пластиковой рамки/сетки в подкапотном- там где щетки, но справа.

Очень грамотная и продуманная конструкция - VAG!)- помню цена около 100$ вначале; потом только элементы меняешь.

Можете подсказать,
Где в мск взять доп-й фильтр на салон, который ставится где щетки, но справа- на забор воздуха в салон.
Спасибо.

Слышь...чукча-копировальщик....завязывай уже по пол страницы цитаты тулить! Нет тяму как коротко написать-спроси у людей.....

1gen писал(а):

взять доп-й фильтр на салон,

Народ на Алике заказывает)))