Дворники.Штатные и нештатные.Выбор.Установка.Обсуждение. [Страница 4 из 71]

можно приладить веерные от в5 или от вольво с подогревом

На комфорте уже с подогревом идут

где написанно?

deniska_bu писал(а):

На комфорте уже с подогревом идут

Всёравно зимой все будут заливать незамерзайку как в комфортлайне так и в трендлайне, никто воду лить не будет в бачёк для омывающей жидкости, форсунки с подогревом не разморозят кубик льда за 5 минут!

хм а если форсунки с подогревом то может не нужен обогрев лобового? побрызгал и вроде должно оттаять)

Греть тогда надо будет не только форсунку но и весь шланг.

yorgen писал(а):

Греть тогда надо будет не только форсунку но и весь шланг.

Как правило даже когда залита незамерзайка-всё-равно на уровне форсунок происходит подмерзание жидкости.Вот от этой проблемы как раз и помогает обогрев форсунок

сдается мне что на утро, после ночи под окном, температура под и над капотом одинакова.

yorgen писал(а):

сдается мне что на утро, после ночи под окном, температура под и над капотом одинакова.

Полностью с тобой согласен.Просто(при условии что у нас качественная незамерзайка)в шлангах диаметр потолще чем в форсунках и создать там ледяную глухую пробку сложнее,а вот в самой форсунке дырочка маленькая,да и есть контакт с воздухом-спирт потихоньку испаряется,остаётся вода,которая и закупоривает форсунку.

на ленд ровере зимой видел. на заднее стекло льёт аж пар идёт по всему стеклу)

VlaDD писал(а):

DuxNIA писал(а):

VlaDD писал(а):

Kpo_088

Дык струйные же. Веерные как у меня на Митсу , словно пульверизатором брызгают на стекло.

Веерные, веерные, не надо, просто низковато брызгают. Повнимательнее видео посмотри, струя бьет в середину и при увеличении напора расходится в разные стороны, по середине остается как раз веер.

Струйные это когда бьет струей. На Поло из сопла две ярко выраженные струи. Если там по каким-то законам получается что-то вроде перемычки, это все равно не веерные. В свою очередь веерные это когда нет струи и даже например пять струй это все равно не веерные. Пульверизатор вот точное определение веерного распылителя. А ниже фото для примера. Кстати Поло там с совсем не с низким распылителем.



И как на моей Митсу и еще на Вольво s40 видел. Площадь покрытия примерно на 90% мелкими каплями, на фото стекло как бы матовое из-за этого. 4 литра омывайки хватает на три месяца при нашей слякотной погоде.



По моему разница хорошо заметна.

Понятно что разница в качестве разделения струи заметка. Но между этих двух струй идет полоска воды, бьет просто слабже чем то что по краям, но это качество реализации, а не принцип. Делай что хочешь, но они веерные.

deniska_bu писал(а):

yorgen писал(а):

Греть тогда надо будет не только форсунку но и весь шланг.

Как правило даже когда залита незамерзайка-всё-равно на уровне форсунок происходит подмерзание жидкости.Вот от этой проблемы как раз и помогает обогрев форсунок

Абсолютно точно.

web88 писал(а):

на ленд ровере зимой видел. на заднее стекло льёт аж пар идёт по всему стеклу)

Зимой на моей после 30 минут езды шланги греются и бьет омывайка из форсунок горячая с паром и с едкой вонью.

DuxNIA

Ну не знаю, по моему разница видна хорошо. Кстати у меня так как на Поло тоже бывает если вода кончается, но так брызгает один-два раза и перестает вообще. В Поло бачок омывайки полный был. Фиг знает что тогда струйные омыватели. Наверное если сопла рядом, то перемычка в середине будет по любому. Вообщем не суть, в реальном владении все выяснится.

VlaDD там как раз одно сопло, седня еще выложу в блоге.