Дефлектор на капот [Страница 10 из 10]

good62 писал(а):

так и машина не на миллион, что бы ставить строго оригинал... или пользоваться услугами тюнинг ателье

не уродуйте машину. чувство стиля (вкус) либо есть, либо нет!Это же не автоТАЗ!

Добавлено спустя 2 минуты 8 секунд:
Показал всем коллегам (инженерам) фото с дефлектором капота-все сошлись во мнении что уродливо выглядит, да еще и ЛКП портит!

vovanair писал(а):

Это же не автоТАЗ!

автоваз тоже автомобиль. Чувство стиля у каждого свое, есть те кому нравится с мухобойкой, есть кому не нравится, чужое мнение надо уважать

good62 писал(а):

чужое мнение надо уважать

согласен

vovanair писал(а):

Показал всем коллегам (инженерам)

я тоже инженер, и мне нравится, но ставить я "на постоянку" не буду эту защиту

Добавлено спустя 37 секунд:

vovanair писал(а):

да еще и ЛКП портит!

есть такое, не только предположение, но и опыт.. печальный

ketsan писал(а):

Будет еще симпотичнее если снять эту хрень с капота, да и лкп целее будет.

Ну допустим лкп целее точно не будет. Камни летят только так, за 1,5 года на капоте и саблях крыльев(над фарой) полно сколов до цинка. Зачем это нужно? Вам нравятся эрродированные капоты? Ради бога, проходите мимо.

ilan, Илья, напиши потом, как там с контактом ( в местах креплений ) будет обстоять дела с потертостью лкп. Интерес именно для твоего дефлектора

good62, под пористой прокладкой, что-ли?

ilan писал(а):

под пористой прокладкой, что-ли?

я не очень понял конструкцию, что там за пористая подкладка , интересны любые места жесткого контакта кронштейна с кузовом.

Ранее такие скобы ставились под кусочки бронепленки... или вообще на голый металл, в зависимости от производителя. Пластик играет, лкп протирает со временем...

good62, второй пост сверху, Олег приводил фото скобы. Жесткого крепления к кузову тут нет. Сверху пористый материал(трубная изоляция), снизу я подложил по болт "экокожу")))

ilan писал(а):

Олег приводил фото скобы

ОК я видел, сейчас присмотрелся, увидел материал... все я понял...

Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:

ilan писал(а):

Сверху пористый материал(трубная изоляция)

под него песок, и "шоркать" будет... не?

good62 писал(а):

под него песок, и "шоркать" будет... не?

Поживем-увидим.
Скобы подогнул и закрепил, чтобы не было движения относительно капота. Без защиты ездить не дело, камни летят... Помню, на Калине один из прелетевших камней аж скользящую вмятину оставил...

ilan писал(а):

Поживем-увидим.

вот и говорю, если что увидишь... то сигнализируй))))

Добавлено спустя 2 минуты 4 секунды:

ilan писал(а):

Помню, на Калине один из прелетевших камней аж скользящую вмятину оставил...

аналогично, после этого поставил такую штуку и, лучше б не ставил, места контакта хорошо видны, обнажив грунт

Ребята,у меня такой девайс стоит с момента покупки авто,т.е. февраль 12 года.На капоте ни одной коцки от камней,хотя дороги в наших краях
ремонтируют постоянно,по щебёнке езжу очень часто.Места контакта крепёжных скоб не смотрел,но на предыдущей ВАЗ-2115 после 6-ти лет
смотрел-ничего не было.
Что касается "колхозинга",-то на вкус и цвет...У меня дефлектор чёрный,авто -"урано",я считаю смотрится вполне гармонично.
ИМХО,чем коцки на капоте,уж лучше дефлектор ,а ранимая душа эстета-дизайнера переживёт как -нибудь

good62 писал(а):

но между пластиком и капотом будет грязь, лед зимой,

viewtopic.php?p=173845#p173845

vovanair писал(а):

Показал всем коллегам (инженерам) фото с дефлектором капота-все сошлись во мнении что уродливо выглядит, да еще и ЛКП портит!

А причем здесь "показал инженерам")) они что, все инженеры по обвесам или инженеры-мухобойщики)) что бы сказали мои коллеги инженеры отопительных систем)
Этот вариант защиты капота от камней имеет свои полюсы и минусы, так же как и бронирование пленкой, к примеру. Что мешает поставить этот спойлер перед поездкой по трассе, и потом снять его.