Крышка багажника. [Страница 5 из 13]

Vasilich писал(а):

Где это видано, чтобы зад машины был стилизован под перед этой же машины? Мне кажется, что это примерно также как у переднего пассажира на панели щиток приборов изобразить.

Ну как же, зато теперь Поло седан на крайслер похож!!!
Оригинально и неожиданно.

Менял лампы подсветки номера, упустил провод с фишкой тот провалился во внутрь крышки багажника. Если кто-нибудь снимал пластик с внутренней стороны крышки подскажите плиззззз, как это сделать, два самореза открутил, остались клипсы, но как они снимаются хз, боюсь сломать.

клипсы там сильные,я потихоньку отгибал обшивку и отжимал отверткой застежки.

Спс, отвертка уже на готове, пойду пробовать, как вернусь отпишусь.)

титаническими усилиями снял одну, сразу возник вопрос, как назад то ставить?

Сделал!!!))) В принципе подгинать ни чего не нужно, аккуратно, но с усилием надо отрывать, клипсы выходят из замков с щелчком, вставлять обратно еще проще. Провод с фишкой нашелся тут же, я счастлив!

Тему можно закрывать.

Господа.Кто следующий будет снимать эту обшивку,возьмите с собой кроме отвёртки,ещё и фотоаппарат.

клипсы точ такие же как и на нижней обшивке багажника+два винта в углублениях.

тут выложил KiraAZ viewtopic.php?f=16&t=1579

Данная тема неоднократно поднималась, проблему приписывают к недостаткам ФПС, и действительно, комфорт никогда не бывает лишним. Проблемка конечно не великая - поднять крышку самому, но во время дождя и слякоти пачкать руки, или если это делает девушка, то как-то совсем не комильфо.
Всё началось с того, что на крышке багажника была снята пластиковая накладка. Я бы ничего не заметил и естественно ни о чем не задумался, если бы не пришлось открыть крышку (без накладки) с кнопки. Так вот, эта самая крышка ОТКРЫЛАСЬ САМА!!! Плавненько так, с чувством собственного достоинства, мне понравилось, пару раз ещё закрыл и открыл - Хорошо! И тут я задумался - как бы сделать так, чтобы багажник всегда так открывался. Ну не охота руки марать.
Вариант обращения к ОД сразу отпал, т.к. ответ здесь очевиден - особенность данного автомобиля / так и должно быть / пружины только для облегчения открытия багажника.
Вариант второй - поднять волну подобную истории с ЭУРом. Но проблема настолько копеечная, что вряд ли кто-то будет этим заниматься. Можно писать коллективные письма в ФВГР, но ничего кроме ответов "так и должно быть" не добиться.
И последний (last but not least) самый простой вариант - сделать самому.
Первое что я сделал, это попытался увеличить силу создаваемую пружинами - переставил крючки пружин из средних отверстий в дальние (те, что ближе к задним фонарям). Крышка конечно стала открываться, но эта радость длилась не долго. Сначала, спустя некоторое время крышка поднималась уже с меньшей охотой, а на следующий день и вовсе перестала это делать. Данный способ оказался тупиковым - при таком растяжении и предельной нагрузке действующей на пружины постоянно (при закрытой крышке), они просто слегка растянулись.
Далее на очереди были варианты с дополнительными пружинами меньшего диаметра, установленными внутри штатных и вариант установки мебельных амортизаторов. Что касается пружин, то найти и установить пару дополнительных конечно не проблема, но во-первых увеличится усилие на крышу при закрывании и во-вторых двойные пружины могут звенеть как при открывании, так и во время езды. Можно конечно напихать между ними поролон, но сама идея не блещет.
Мебельные амортизаторы конечно идеальный вариант - плавное открывание, комфортное закрывание и т.д. и т.п. Но, для того чтобы подобрать нужные (50..80..100Н?) и удачно их вкорячить понадобится куча сил, времени и средств, к тому же без сверлений и подрезаний чего-либо в багажнике не обойтись. Если кто-то из наших одноклубней это сделает, то честь ему и хвала. Вот пара намёток:

http://lanos-club.ru/forum/lofiversion/ ... 54-50.html
http://www.nexia-club.ru/forum/topic/3481.htm?240
Газовые лифты KRABY

Я же решил для начала сделать самую бюджетную открывалку и как видно из ролика она получилась. Если кого-то интересует процесс её изготовления, могу позднее выложить фотоотчет. Пока же просто скажу, что главными детальками данного колхоза являются 2 маленькие конические пружинки, которые пришлось изготовить самому.

P.S. Если у кого-то есть свои идеи – прошу делиться.

Сверлить ничего не надо?

Ну собственно делитесь опытом )))

eka-бука писал(а):

Ну собственно делитесь опытом )))

да-да, ждем фотоотчет!

переставлял пружины на третье деление(которые ближе к фонарю)но сама крышка не всегда сама открывается(зависит от поверхности на которой стоит машина)

ждёмс...