Уже обшарпался задний шильдик W... (эмблема) облезла [Страница 2 из 4]

по поводу хрома, могу сказать только что это гарантийныйслучай, в семье есть также и пассат В6, на нем спустя полгода тож с решетки радиатора полез хром, в результате дилер поменял без каких либо вопросов.

Еще фото:

Serco писал(а):

как его снять?

Надо спросить у школьников-коллекционеров.

Аналогичная ситуация и у нас.
Видать не единичные случаи...

Шильдик - это "лицо" компании и, если на шильдике облезло покрытие или не ровно установлен, то это может "говорить" о "подмоченной" репутации компании и соответствующем качестве всего изделия. VAG необходимо принять срочные меры по обеспечению сохранности шильдика!

Ага, ВАГовцы побежали создавать фонд защиты шильдиков, выделять огромные средства, устраивать демонстрации... Ничего они делать не будут, учитывая что это единичный случай! Я понимаю, если бы у каждой второй машины двери поотваливались, а тут...

Для этого не нужно огромных средств и здесь нет ни чего сложного, просто нужно провести изменение в технологическом процессе покрытия шильдика, при этом, думаю, увеличатся затраты не существенно или их не будет.

maranono писал(а):

Для этого не нужно огромных средств и здесь нет ни чего сложного, просто нужно провести изменение в технологическом процессе покрытия шильдика, при этом, думаю, увеличатся затраты не существенно или их не будет.

купить машину за 400 тыщ и иметь такие запросы...

оно ж (поло) - бюджетное авто. поэтому и материалы будут бюджетными. навара не сваришь

Наверное представитель VAG, почему защищаете недоработку?
Например немцы требовательны к качеству товара и покупая за свои заработанные потом деньги даже что либо бюджетное.

maranono писал(а):

почему защищаете недоработку?

да потому что каждая вещь имеет свою цену. и никто в этом мире тебе (ничего, что на "ты"? просто так проще) никогда не продаст "дорого" за "дешево"
и ждать нечто космического от авты за 400 тыр не стоит

Teranos писал(а):

К чем спор то? Лопнул и лопнул! Вы купили кучу болтов и гаек, которые в силу конструктивных особенностей имеют способность перевозить вас, не более того! ЭТО МАШИНА, она будет ломаться, ржаветь, стареть!!!

+1

maranono писал(а):

Например немцы требовательны к качеству товара и покупая за свои заработанные потом деньги даже что либо бюджетное.

а в Саксонии в январе уже вовсю трава растет

1) думаю, что технология покрытия шильдика на дорогих автомобилей VAG такая же, как бюджетных, погуглите, у дорогих тоже облезает. Почему нельзя в технологии предусмотреть защитный слой (лак например)? Цена лака не дорогая.

Цитата:

а в Саксонии в январе уже вовсю трава растет

2) рассуждая так поэтому отстаем по уровню жизни от развитых стран.

p. s. обсуждение становиться не конструктивным и дальнейшее развитие его бессмысленно

maranono писал(а):

Наверное представитель VAG, почему защищаете недоработку?
Например немцы требовательны к качеству товара и покупая за свои заработанные потом деньги даже что либо бюджетное.

drive2 почитайте, у людей на дорогих машинах имеется такая проблема а вы чем то не довольны в бюджетном автомобиле. Тем более на примере других компаний это 100% гарантийный случай.
Заменят шильдик.

maranono писал(а):

Почему нельзя в технологии предусмотреть защитный слой (лак например)? Цена лака не дорогая.

ну да, цена бочки не дорогая.. но надо перекраивать всю цепочку, вводить новую операцию, устраивать выборки на предмет непрокраса или подтеков ("а у меня капля по "W" стекает!!!!").
и все это ради какого-то шильдика? проще поменять раз в полгода, чем мудрить с производственной линией, которая уже налажена
ну и всякое изменение нашей цепочки приведет к удорожанию детальки.
вдобавок неизвестно кто шильдики делает - аутсорс?


а по 2-му вопросу я ничо не говорил про отставание одних от других. климат мягче да температуры выше. всего делов
не забудь, что топикстартер живет в большом городе, где убирать снег не особо то и любят. то, что смести с дороги не удалось, сыпят дрянью. вся срань с ноября по март плавает на дорогах города

http://www.facebook.com/note.php?note_i ... 1&comments

Цитата:

Шильдик с логотипом марки или названием модели – его будут бить, царапать, держать в соляной бане пока не убедятся, что он выдержит любые тернии российского климата и дорог.

Тема про лабораторию, на стене VW оставил коммент - http://www.facebook.com/volkswagenrussia

Поменял недавно по гарантии у дилера БалтАвтоТрейд.
Процедура довольно запарная.
Сначала приезжаем в рабочее время гарантийного мастера. Он оценивает "гарантийный случай", заказываем деталь.
Приезжаем когда деталь подвезли, снова едем к дилеру, машину на стоянку, они заезжают на ней в ремзону...
Я где то час потратил на всё про всё...
Вобщем советую всем совмещать такие мелкие процедурки с ТО-шками...