Лакокрасочное покрытие (ЛКП).Сколы и их устранение. [Страница 2 из 41]

На другом форуме и сайте прочитал:одна из дверей была покрашена в другой цвет, чем остальной поло-седан.. Там же был ответ: а что вы хотите от работников, которые пашут за 10тыр. в месяц. Неужели все пропало?



======================================================================================
Тема о полировке царапин на кузове выделена отдельно и находится здесь-
viewtopic.php?f=17&t=1170
Номера красок карандашей.
URANOGRAU-LST0U2I7F
REFLEXSILBER-LST0M2A7W
CANDYWEISS-LST0U2B9A
CHERRY RED-LST0M2A3T
SILVER LEAF-LST0M2R7L
NIGHT BLUE Met-LST0M2H5X
Deepblack-LST0P2C9X
В продаже в клубном интернет-магазине
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... ry&path=59
С уважением,LeGrand

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... pic=142223 тут посмотри. уже проверенный человек!

А не думал пленкой затенуть может дешевле будет

так чем же всё таки заделывать сколы?

Кисточка и ремонтная краска и в путь.

Как альтернатива бронеплёнка прозрачная (бампер,частькапота,часть крыльев,зеркала).

alexstal писал(а):

silver leaf LSTOM2R7L в Москве у дилеров 641 руб (сам брал)

я за 460 с 10% скидкой от дилера. На Магазин автозапчастей можно заказать за чуть больше 300 руб.

bujh писал(а):

А всё таки какая марка краски? Случайно не "Ярославские краски"

Wild Chery (после сентября 2010) покрашен именно ярославскими красками, точнее Дюпон-Русские краски? г. Ярославль. Остальные цвета - BASF (50% - Германия, 50% - Российский завод BASF)

Максим2 писал(а):

У меня после щетки, которой сметают снег, покупал в ашане, довольно мягкая, щупал и выбирал долго, остаются следы на краске, не до грунтовки, но разводы (царапинки) видны если присмотреться, видимо слой очень тонкий, плюс у меня нет лака (урано), краска не металлик, так что по весне придется полировать воском или еще чем-нить защитным чтобы и блеску добавить и убрать разводы

Есть лак на урано (35-40 микрон) как и у металликов + у урано по сравнению с металликами толщина самой краски на 5-7 микрон выше + урано один из самых беспроблемных цветов на производстве, следовательно шлифовали и полировали его перед выходом с завода МИНИМУМ, с чем Вас и поздравляю!

подскажите пожалуйста.сегодня ехал по трассе и видимо попал камешек на передний край крыши.камешек был маленький.но скол получился очень большой.и там где краска отлетела,по краям ногтем можно и дальше отковырнуть.нормально ли это?каско у меня нет((((просто на самаре такого я никогда не видел.были сколы разром с сам камешек и все.и края не лупились.а тут блин краску можно свободно дальше отодрать(даже той же тряпкой.вот фото

зичистить мелкой шкуркой вокруг где краска облупилаь,обезжирить и подкрасить,краска у дилера продается,или к спецам ехать,скол пока не тряпкой ни на мойке не мойте!

shooter писал(а):

Пугающие фото, я думал что слой краски не такой тонкий.

он реально тонкий.я не думал даже,что такой.и прям кусками отлетает(

dylin писал(а):

подскажите пожалуйста.сегодня ехал по трассе и видимо попал камешек на передний край крыши.камешек был маленький.но скол получился очень большой.и там где краска отлетела,по краям ногтем можно и дальше отковырнуть.нормально ли это?каско у меня нет((((просто на самаре такого я никогда не видел.были сколы разром с сам камешек и все.и края не лупились.а тут блин краску можно свободно дальше отодрать(даже той же тряпкой.вот фото

Это ненормально. Нарушение требований к лакокрасочному покрытию TL-211. Стойкость к сколам должна быть от 0 до 1.5 баллов (испытание на приборе Эриксен - спец. дробью лупят по покрытию при большом давлении). Также лакокрасочный комплекс должен выдерживать испытание керхером(мойка под давлением с 10 см по крестообразному надрезу до металла. оценка отслоения - не более 1Х1 мм). То что видно на фото - баллами не оценивается, т.к. выходит за все допустимые границы. Адгезии (прилипания) также нет даже без надрезов и керхера. Идите к дилеру, пусть фотографирует и отсылает на завод. Если откажется - требуйте отказ в письменной форме.

dylin писал(а):

shooter писал(а):

Пугающие фото, я думал что слой краски не такой тонкий.

он реально тонкий.я не думал даже,что такой.и прям кусками отлетает(

дело не в толщине, а в поверхностном натяжении эмали и грунта. Возможно проблема в загрязнении данного участка кузова.

P.S. Чем слой краски толще, тем лучше он отлетает - доказано испытаниями. Поэтому смотрите при покупке чтобы машина не была перекрашена, хотя есть ли смысл искать толщиномер и отказываться от долгожданной покупки

partos писал(а):

dylin писал(а):

shooter писал(а):

хотя есть ли смысл искать толщиномер и отказываться от долгожданной покупки

ага, чтоб потом только и видеть сплошные косяки
Что по теме - ударили переднюю пассажирскую дверь об бетонный забор, самым краешком уголка. Стер снег - ни следа там не было....может на самом кузове краску нанослоем наносили? )))

Olegsan писал(а):

кто знает номер краски, белой(канди)?

Candy Weiss (B9A) ф. BASF, Германия, авторемонтный вариант BASF - Glazurit