Лакокрасочное покрытие (ЛКП).Сколы и их устранение. [Страница 38 из 41]

На другом форуме и сайте прочитал:одна из дверей была покрашена в другой цвет, чем остальной поло-седан.. Там же был ответ: а что вы хотите от работников, которые пашут за 10тыр. в месяц. Неужели все пропало?



======================================================================================
Тема о полировке царапин на кузове выделена отдельно и находится здесь-
viewtopic.php?f=17&t=1170
Номера красок карандашей.
URANOGRAU-LST0U2I7F
REFLEXSILBER-LST0M2A7W
CANDYWEISS-LST0U2B9A
CHERRY RED-LST0M2A3T
SILVER LEAF-LST0M2R7L
NIGHT BLUE Met-LST0M2H5X
Deepblack-LST0P2C9X
В продаже в клубном интернет-магазине
https://shop.polosedan.ru/index.php?rout ... ry&path=59
С уважением,LeGrand

Всем привет. Слезает краска прям слоем. Машине 3,5 года. Что делать - забить или как-то лечить болезнь?

Red-White писал(а):

Что делать - забить или как-то лечить болезнь?

Если уж скол так режет глаза - купить ремонтный набор и аккуратно подкрасить.

Red-White, сколы на ребре крыши(над стеклом), у меня превратились в рыжики!((( Купил оригинальный ремкоплект, подкрасил... отлегло)))

ilan писал(а):

сколы на ребре крыши(над стеклом), у меня превратились в рыжики

Откуда рыжики ,если оцинковка по кругу? Или на отдельные элементы кузова пошёл обычный (не оцинкованный) метал?
Калужане, проясните ситуацию.

Сегодня на дороге видел Поло, крыло и порог ржавые
Не буду судить, насколько машина могла быть криво-перекрашеной, но вот стрелочкой выделил участок, на стыке крыла и заднего бампера, на котором у меня до недавнего времени была область вспухлой краски (область ~2х2см), а после последней мойки обнажилась ржавчина.
Я ее не бил, не перекрашивал. В последнее время очень у многих разных машин в этом месте видел слезшую краску и обнажившуюся ржавчину, последим был Ford Focus.
Либо это настолько слабое место у всех машин, что никакая оцинковка кузова не спасает, либо ... это дилер "нашаманил" перед тем, как мне машину отдать.

NightCrawler писал(а):

ибо это настолько слабое место у всех машин, что никакая оцинковка кузова не спасает, либо ... это дилер "нашаманил" перед тем, как мне машину отдать.

Ржавчины быть не должно, даже у самых первых авто. Пока не окислится весь цинк (а это с учетом того, что оцинкованный листовой прокат укрыт краской с лаком - лет 10, не меньше), сталь окисляться не будет, следовательно, в тех местах, где есть ржавчина, цинка уже давным-давно нет (либо кустарный ремонт, либо нарушение технологии нанесения цинка на листовой стальной прокат). У меня тоже на крышке багажника вспучилась и отвалилась краска размером с четверть копеечной монеты, но под краской - белесый окисленный цинк, ни намека на ржавчину.

NightCrawler писал(а):

........ либо ... это дилер "нашаманил" перед тем, как мне машину отдать.

вполне вполне.
при разгрузке особенно, бывает даже машины кувыркаются на землю с платформ .

а поцарапать и помять при этом, плёвое дело ....потом по быстрому зашпаклевать и покрасить....ведь ОД есть всё оригинальное и подбирать краску и т.д. не надо


а на фот вроде как видно что порог мятый, где нить цапанул хорошо ....ИМХО

NightCrawler писал(а):

это дилер "нашаманил"

краска может отваливаться пластами или трескаться при заводском покрытии, но металл останется на долго в девственном состоянии , а ржавчина это первый признак ремонта и дилеры этим грешат часто... в основном когда "коцают" авто при транспортировке

Друзья, скажите, хватит этого набора для закраски? или купить два?

pozhdm писал(а):

хватит этого набора для закраски?

хватит одного флакончика ( набора лак+краска), но тут явный перекрас напрашивается, со шпаклей

pozhdm писал(а):

Друзья, скажите, хватит этого набора для закраски? или купить два?

Тупо закрасить не рихтуя? Это чо за извращение? Тогда купи баллон белой краски да задуй)) сойдет)) А по хорошему рихтовать и красить...две детали..... рублей в 25...30... попадалово)))

до весны замазать чем-то нужно, боюсь зацветет...

Добрый день, подскажите пожалуйста. Ржавеет кронштейн защиты картера(На изображении под номером 2). Нужно ли его зачищать и обрабатывать во избежании коррозии лонжерона? Защита Novline, устанавливал 4 года назад. Ближайшие 5 лет машину менять не собираюсь.
Фото из интернета.

q-q91 писал(а):

Нужно ли его зачищать и обрабатывать во избежании коррозии лонжерона?

Лонжерон оцинкован, загрунтован, окрашен и покрыт защитной антикоррозионной мастикой, нанесенной на заводе. Ему ничего не будет от ржавого кронштейна. Если уж так боитесь за сохранность лонжеронов, из подходящего куска тонкой резины можно вырезать 2 прокладки и прикрутить кронштейны к лонжеронам через них.

по своему опыту скажу, ржавчиной покрылся кронштейн правого сиденья. Тот который приварен к полу, по ходу движения передний правый(фото нету).
Фото задней левой двери. Которой пользуюсь крайне редко.
После скола ржавчина вылезла на крыше. летом через месяц.