Зазор (Щель) между бампером и фарой [Страница 3 из 6]

Появились зазоры (5-6 мм) между передним бампером и фарами, как слева, так и справа (с обеих сторон). Ничего с машиной не делалось, ничего не ставилось, не битая (завод). Пробег около 3000км. Изначально всё было нормально. На щели случайно обратил внимание. Всё вроде на месте, фары прикручены, напрвляющие бампера тоже. Вопрос - ехать к ОД и гарантийный ли это случай? Или можно самому справиться? Если у кого было что-то подобное, подскажите, что можно сделать, чтобы всё посадить на место.Вообще конечно загадка, не было, не было и вдруг бац!!! нарисовались щели в одночасье.

Открыть спойлер

Вложение:

IMG_20120624_163345.jpg [ 179.69 КБ | Просмотров: 64471 ]

---

Внимание!!!
Убрать вышеописанный зазор можно следующим способом - метод от форумчанина DRON 33.

Torrez
такая чистота за бампером, у меня там капец как грязно.

Beatnik писал(а):

Torrez
такая чистота за бампером, у меня там капец как грязно.

Ну грешно, имея в гараже керхер, возиться в гавне. Скажем так - я помыл там

х

Не помню как на новой было но после 13700 вот такие зазоры(между бампером и крыльями все впритык)

Вот самые обычные зазоры - на которые не нужно обращать внимание, так и должно быть. Единственное, на втором фото бампер от крыла слегка отходит, по сравнению с верхним фото. Это можно исправить, попробовав поджать направляющую по плотнее к крылу.

Torrez писал(а):

Вот самые обычные зазоры - на которые не нужно обращать внимание, так и должно быть. Единственное, на втором фото бампер от крыла слегка отходит, по сравнению с верхним фото. Это можно исправить, попробовав поджать направляющую по плотнее к крылу.

Полностью согласен.

Torrez

А эти самые защелки фары на направляющей регулируются только по высоте, вперед-назад не регулируются?

Такая же байда с зазором между правой фарой и бампером,заметил год назад тогда же ездил к од ,за 1500рэ предложили исправить, посмотрел на новые машины там такая же история...вообщем забил.

А с правой стороны у бампера практически нет опоры! Он провисает!
Это болезнь нашей модели.. и она усугубляется отказом от штатных пыльников и пластиковой защиты картера движка.
Устанавливая стальную защиту надо обязательно выбирать такую, чтобы в ней обязательно были отверстия под штатные саморезы крепления локеров колесных арок.
...Но с другой стороны-(и это очень тонкий расчет и пытливый расчет немецких конструкторов-максимально удешевить конструкцию не в ущерб конструкционной прочности)-нельзя ставить стальную защиту!
просто конструкция нашего авто такова,что при сильном ударе защитой о препятствие-пластиковая разрушаясь- принимает удар на себя...стальная при ударе тянет за собой разрушение "телевизора"-опоры радиатора...
В итоге-сталь не защищает!
Можете закидать меня и помидорами и гнилыми яблоками-но это факт!

ТОже есть зазор,

при установке не оригинальной защиты - чаще всего не удаётся прикрепить все шесть саморезов крепящих правый и левый пыльники-подкрылки - или их натягивают или забивают на них - вот и результат и без того не очень сильная конструкция тянется вниз...

У меня тоже есть зазор между фарами и бампером. И зазор между бампером и крыльями тоже выбрать не удалось, хотя двигал крепления как можно выше. Когда бампер ставил, с трудом пропихнул кромку между защёлками и крылом. И всё равно зазор остался. Если бы бампер оригинальный был - скорее всего получилось бы плотно, по крайней мере в стыке с крылом. Но за то неоригинальный бампер стоит 2200, вполне гуманная цена. Вообще там крепление бампера довольно дурацкое - его по высоте жёстко ничего не держит! Все защёлки легко гнутся и бампер провисает под собственным весом. Только уголки бампера прихвачены единственными саморезами к крылу. Всё остальное гнётся.

Прошу помочь! Появились зазоры между крылом и передним бампером с двух сторон, от чего? Непонятно, бампером никуда не врезался не упирался....в общем какая то фигня. Откручивал болт крепления бампера к крылу в углу бампера, откручивал болты подкрылка те что прикручиваются к бамперу, пытался отрегулировать зазор, но вроде как ничего не получилось, ушко болта крепления бампера не сломано, крыло садится на защелки но зазор все равно есть (раньше его не было). На фото видны пластмассовые язычки между крылом и бампером, может кто подскажет где они должны быть, так как сейчас или под бампером или над крылом, какова их функция?
Что делать? Вот в чем вопрос!


Говорю что я откручивал и пробовал, бампер стоит на защелках как раз на черных направляющих, но зазор все равно есть, поясните мне происхождение черных язычков между бампером и крылом и где они должны быть вообще?
А на схеме установки не видно таких подробностей о которых я спрашиваю.(Скопировал с сайта polosedan-club.com)

Поищи пост polovod1 в теме " О том, как самому снять/отремонтировать/установить ..." на 16-й странице(viewtopic.php?f=6&t=2557&start=375.)Там я через Олега выложил (уезжал в больницу) фото защелок бампера и упорного кронштейна.Именно он поджимает бампер к крылу и еще есть саморез в колесной нише-он поджимет края бампера и крыла-и там где у тебя максимальный зазор.
Скорее всего -сдавая задним ходом что запепил бампером и его подорвало! Обычно у нас зазор вылазит в другом углу из-за провисания бампера.
если возникнут вопросы -задавай.
Черные пластмассовые защелки должны быть под бампером и поджимать его к крылу

Больше похоже что бампер не прикручен к крылу, у самого основания (вертикальный болт). Сам недавно выставлял зазор после не совсем качественного ремонта.

Сделал.Болт не причём.Заправил под язычки и зазор уменьшился в два раза.Сейчас всё хорошо,не так как с новья,но...