Восстановление после ДТП поло седан [Страница 1 из 1]

Ну наконец то съездил на СТО,где ремонт будут делать,помещение ангары стоят,куча машин,имеются 2 покрасочных комнаты,сказали уже,что будут менять крыло заднее,двери обе,бампер задний,крыло переднее и красить передний бампер,детали ждать 2-3 недели из Германии,странно,что оттуда,в России складов нету чтоль?и долго спорил,что заднее крыло им пришлют отдельно,вроде же боковина целая идет:)ну да ладно,спросил сколько левое заднее крыло поменять,т.к 2 ремонта сразу на нем,по КАСКО вмятины и по ОСАГО разрез на ребре,не сказали цену,думал все сразу делать пока машину разбирать будут)цена замены крыла заднего 15000-20000,что скажите?какие последствия могут быть после восстановления или проще ее восстановить и продать,жалко правда только 14800км,год машине,ремонт делать будут по ОСАГО,не у од

Вот бывает попадаются продают и такие запчасти,крыло,уже без боковины.

Вложение:

p1037_1399554_01.jpg

РЕМОНТ VW POLO СЕДАН тут http://remont-polo.ru/

Цены http://remont-polo.ru/tsenyi-na-kuzovno ... polo-sedan

Примеры и цены на ремонт поло седан http://remont-polo.ru/fotografii

Контакты http://remont-polo.ru/kontaktyi

я бы не стал продавать, ездил бы и ездил, тем более у вас все почти под замену. если геометрия кузова не нарушена и сделают всё хорошо, то зачем продавать?

Геометрия не нарушена,могу скинуть фото,повреждений,а крылья наверное отрезают с боковины,у од сказали,что не поставляют,только боковины,еще хотел спросить,сварные швы делают по заводским?

pavelpolyakov
а где делают? направление или дают денег на ремонт?

Направление взял на ремонт,т.к по деньгам с ОСАГО выйдет намного меньше,СТО находится ул. Кольская д 1 стр 2

Подскажите,крыло заднее менять будут,может подскажите на что обратить внимание?

pavelpolyakov писал(а):

Подскажите,крыло заднее менять будут,может подскажите на что обратить внимание?

Советую обязательно обратить внимание на качество выполненных работ !!!

Качество это само собой,а именно на что?швы и тд?

Мне кажется, что один из основных пунктов на что надо смотреть, это зазоры между деталями. Зазоры должны быть равномерными по всей длине, без перекосов. Детали должны располагаться на одном уровне между собой. Например не должно быть, что бы дверь по плоскости торчала относительно крыла, или наоборот сидела глубже.

И чтобы детали кузовные поставили ваши,а то сервисмены еще те жиганы,отрехтуют с килограммом шпатлевки и ищи потом ветер в поле!

Poloногий писал(а):

Мне кажется, что один из основных пунктов на что надо смотреть, это зазоры между деталями. Зазоры должны быть равномерными по всей длине, без перекосов. Детали должны располагаться на одном уровне между собой. Например не должно быть, что бы дверь по плоскости торчала относительно крыла, или наоборот сидела глубже.

На счет зазоров это да проверять буду точно,они не скажут же,все таки это крыло,бла бла и уже как с завода не будет?
А вот детали я незнаю как быть,приехать принять и убедится что они новые?могут на зло сделать что якобы не верю им и сделают фиг знает как?
Хотел у них еще крыло поменять левое еще в добавок,то оно битое прилично по двум случаям,сказали 15-20 тыс. руб. с покраской,думаю не особо дорого,как у од,только вопрос назревает,мне по КАСКО выдали направление на ремонт 2012 году в декабре,в январе 2013 полюс закончился,могу я допустим написать заявление чтобы мне вместо ремонта выплатили деньги?)

Потом когда примеш машину и тебя все устроет можно сделать атикор с акцентом полудьше обработать швы деланые.

Ну я думаю они не будут гнить еще года 2-3 года,а чем они промазывают швы?вот допусти все заводское и чем то промазали,где швы богажника или это сварка такая?)

Швы перед сваркой нужно специальным сварочным грунтом покрывать, а снаружи шов нужно покрыть герметиком для швов тогда ничего нигде гнить не будет. Для скрытых полостей есть еще оригинальный антикорозийный воск его номерок AKR 321 M16 10 - литровый под распыление
компрессором.
D 330 KD1 A2 - литровый под распыление
компрессором.
AKR 321 M15 4 - 300 гр. спрей.
на обработку всего кузова трбуeтся минимум! 4 литра.