Выбор сигнализации [Страница 156 из 167]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

Внимательному читателю на заметку и к сведению:

Смотреть на youtube.com

Устройство для экстренного запуска автомобилей VAG (EDC17, MED17, ME9) - VW, AUDI, SEAT, SKODA (2008-2015) - всего $4560,00 на текущий момент времени.

Watson писал(а):

Внимательному читателю на заметку и к сведению:

Смотреть на youtube.com

Я так понимаю, что это более дорогие варианты вот такой штуки: http://shop.inovauto.com/index.php/bypa ... m_store=es

Mikky72 писал(а):

Я так понимаю, что это более дорогие варианты вот такой штуки: http://shop.inovauto.com/index.php/bypa ... m_store=es

Судя по списку "поддерживаемых" машин и способу отключения штатного иммо, тут скорее речь про "заводилку" для пред.предыдущего поколения штатного иммо, т.е. машин 10/11 (и тем более 14/15) годов нет в перечне.

ps: с учетом появления грабберов для сигналов штатного ключа ситуация может поменяться и огромный автопарк полуседанов, находящихся в рабстветакси, получит свежих доноров..

Watson писал(а):

Внимательному читателю на заметку и к сведению:

Смотреть на youtube.com

Что там за "два разъема" за таких, которые по внешнему виду не соответствуют разъему блока АБС, а соответственно непонятен способ подключения, однако понятен принцип работы, основанные на обмане каншины сети.

Ro....maN писал(а):

Что там за "два разъема" за таких, которые по внешнему виду не соответствуют разъему блока АБС, а соответственно непонятен способ подключения, однако понятен принцип работы, основанные на обмане каншины сети.

Очевидно, что в руках девайс не держал, поэтому могу лишь в ответ еще раз указать на адрес авторов ролика и продавцов - подобного рода вопросы логично задавать не мне, а им..

подскажите, а с Мобикаром1 кто сталкивался последнее время?

Pro32 писал(а):

подскажите, а с Мобикаром1 кто сталкивался последнее время?

Добрый день Pro32!
Возможно данная модель шерхана еще не вскрыта и код устойчив к взлому, но у шерхана хватает недостатков и не зря профессиональные установочные центры не работают с данным брендом, на его базе невозможно построить эффективный охранный комплекс.
Отсутствие бесключевого обхода штатного иммобилайзера (как и раньше хоронить ключ или чип в обходчике), цифровых реле блокировки цепей запуска и управления замком капота является на мой взгляд достаточно веским поводом не тратить деньги на продукт сильно уступающим другим брендам.
И напоследок цитата из инструкции флагмана Мега-Ф MOBICAR 2
"Система оснащена заводским PIN-кодом. Его требуется ввести для аварийного отключения
охраны и при регистрации брелоков. Наклейка с PIN-кодом находится на оборотной стороне
первого листа обложки руководства по эксплуатации, а также на процессорном блоке."

Skies писал(а):

Возможно данная модель шерхана еще не вскрыта и код устойчив к взлому

Еще не вскрыта? А почему она должна быть вскрыта? Насколько знаю последние модели этой компании устойчивы к взлому?

Skies писал(а):

И напоследок цитата из инструкции флагмана Мега-Ф MOBICAR 2
"Система оснащена заводским PIN-кодом. Его требуется ввести для аварийного отключения
охраны и при регистрации брелоков. Наклейка с PIN-кодом находится на оборотной стороне
первого листа обложки руководства по эксплуатации, а также на процессорном блоке."

А разве все заводские коды не стоит меня на индивидуальные, сразу после установки???

Pro32 писал(а):

Skies писал(а):

Возможно данная модель шерхана еще не вскрыта и код устойчив к взлому

Еще не вскрыта? А почему она должна быть вскрыта? Насколько знаю последние модели этой компании устойчивы к взлому?

Skies писал(а):

И напоследок цитата из инструкции флагмана Мега-Ф MOBICAR 2
"Система оснащена заводским PIN-кодом. Его требуется ввести для аварийного отключения
охраны и при регистрации брелоков. Наклейка с PIN-кодом находится на оборотной стороне
первого листа обложки руководства по эксплуатации, а также на процессорном блоке."

А разве все заводские коды не стоит меня на индивидуальные, сразу после установки???

Пусть устойчивы к взлому, и PIN-код меняется, главным является отсутствие возможности построить на базе данного оборудования эффективного охранного комплекса.
И как говориться "СНАЧАЛА ТЫ РАБОТАЕШЬ НА РЕПУТАЦИЮ, А ПОТОМ РЕПУТАЦИЯ РАБОТАЕТ НА ТЕБЯ…"

Pro32 писал(а):

подскажите, а с Мобикаром1 кто сталкивался последнее время?

Встречный вопрос: с какой целью интересуетесь? Что получить по итогам установки требуется то?

Skies писал(а):

Пусть устойчивы к взлому, и PIN-код меняется, главным является отсутствие возможности построить на базе данного оборудования эффективного охранного комплекса.

Так а в чем отсутствие этой этой возможности, если к взлому устойчива?

Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:

Watson писал(а):

Pro32 писал(а):

подскажите, а с Мобикаром1 кто сталкивался последнее время?

Встречный вопрос: с какой целью интересуетесь? Что получить по итогам установки требуется то?

Ну кроме оповещения, я так понимаю что сигнализация это можножность получить еще и некоторые, скажем так, сервисные функции. Интересно, как они реализованы.

Pro32 писал(а):

Так а в чем отсутствие этой этой возможности, если к взлому устойчива?

продукция "паленой кошки" всегда (что раньше, что сейчас) являлась либо "помошником угонщика", либо "бусами для туземца", когда вроде огоньками моргает, кипучую деятельность "как у всех" имитирует, а толку по итогу для машины и её владельца хорошо если ноль, а не в минус машине.
техподдержка меги еще пару лет назад делала круглые глаза при упоминании в одном предложении их последних моделей и слов про цифровую блокировку, а при словах об управлении электромеханикой чуть ли не экзорциста пытались вызвать - поэтому эта шляпа и распространяется производителем исключительно по салонам ОД, где концентрация не желающих считать свои же деньги "лохозавров", жаждущих получить "сигналку от пионеров" или "шопсгарантиинесняли", все еще относительно высока и не совсем закончилась..

Pro32 писал(а):

Ну кроме оповещения, я так понимаю что сигнализация это можножность получить еще и некоторые, скажем так, сервисные функции. Интересно, как они реализованы.

так в итоге надо "сигнализацию" или "шоп не уехало"?
эти самые "некоторые, скажем так, сервисные функции" мы тут всем коллективным разумом должны угадывать через телеканал ТНТ и тематическую телепередачу или таки выдавите из себя еще пару слов об клавиатуру о том, что все-таки на самом деле интересно?

Watson писал(а):

продукция "паленой кошки" всегда (что раньше, что сейчас) являлась либо "помошником угонщика", либо "бусами для туземца", когда вроде огоньками моргает, кипучую деятельность "как у всех" имитирует, а толку по итогу для машины и её владельца хорошо если ноль, а не в минус машине.

Красочно ))) Но сейчас у них с тем же старлайном код шифрование одинаковый. Так что это как раз таки не вопрос.

Watson писал(а):

так в итоге надо "сигнализацию" или "шоп не уехало"?
эти самые "некоторые, скажем так, сервисные функции" мы тут всем коллективным разумом должны угадывать через телеканал ТНТ и тематическую телепередачу или таки выдавите из себя еще пару слов об клавиатуру о том, что все-таки на самом деле интересно?

НУ сигнализацию "шоп не уехало" одну не поставишь. А так интересен автозапуск, чтобы даньность хорошая была. И все в таком роде.

Pro32 писал(а):

Красочно ))) Но сейчас у них с тем же старлайном код шифрование одинаковый. Так что это как раз таки не вопрос.

Не, ну если верить производителю, который в ответ на демонстрацию работы граба на их системы выпускал манефесты и ролики на ютубе о том, что вообще существование кодграббера - это миф, то дело хозяйское. О кодировке PRO2 в меге тоже говорили как о защищенной, а потом судились "деральной сетью" о том, что их систему с про2 на борту вскрывают и суд с привлечением экспертов мвд они, емнип, проиграли.
Мыли плакали, кололись, но продолжали есть кактус?..

Pro32 писал(а):

НУ сигнализацию "шоп не уехало" одну не поставишь. А так интересен автозапуск, чтобы даньность хорошая была. И все в таком роде.

Экселлент и Автолис - это тоже "сигнализация", если что, но в них и "шоп не уехало" имеется при правильной установке.
Автозапуск на чем планируется? на Поло или на Камазе или Белазе? Там есть разницы, и если все-таки на поло, то ключик хоронить в машине, а значит как минимум логично чем-то это компенсировать. К лохикару нормальных инструментов для компенсирования не предлполагается..
Дальность хорошая = GSM.

Watson писал(а):

О кодировке PRO2 в меге тоже говорили как о защищенной, а потом судились "деральной сетью" о том, что их систему с про2 на борту вскрывают и суд с привлечением экспертов мвд они, емнип, проиграли.

Ну учитывая, что там сейчас такое же шифрование, как в том же старлайне, думаю таких вопросов возникать не должно.

Watson писал(а):

на Поло или на Камазе или Белазе?

Поло