Выбор сигнализации [Страница 23 из 167]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

ПФС писал(а):

Класс!
Похоже, что нейтрализация Пандоры за 5-10 минут- это реальность
Угонщику ничего не надо искать, достаточно ознакомиться только с одним файлом

бред! и любой здравомыслящий человек это поймет. в "тех.карте" обозначены рекомендации, но никак не слепая инструкция к действию из серии "шаг в лево, шаг вправо - расстрел". к примеру, тому, кто будет ставить сигнализацию своими руками на свой авто и делать это впервые в жизни, данный мануал будет вполне полезен, т.к. по-первости и неопытности результат может быть еще хуже обозначенного на фотограммах. дилерские установщики его (мануал) в 95% случаев, имхо, не увидят и будут все также блок (на стяжке) и блокировку лепить у предов, а вот думающий во время установки мастер может довольно далеко отойти от этой "схемы"..

ПФС писал(а):

Это называется "ключ под ковриком"

на самом деле это называется "полить помоями конкурента при любом удобном и неудобном случае". стыдно, господа ...

Цитата:

единственное очень чувствительно настроили датчик удара, от проезжающего камаза иногда срабатывает (машина стоит вдоль проезжей части), но на ночь его отключаю, чтобы пиликанье не раздрожало соседей дома

Его же можно отрегулировать, зачем мучиться, отключать на ночь?
Да.. дорого, но так то В диалог - хороший вариант)

night1234 писал(а):

Только заранее ещё не забудьте прикупить сертификат на установку сиги, чтобы с гарантии не слететь.

в очередной раз: даже в случае, когда сигнализация поставлена владельцем авто самостоятельно, это НЕ влияет на "гарантию" - не бывает фразы "вы сигнализацию поставили сами, поэтому машину по гарантии обслуживать не будем"...
нет, в дилерских центрах, бывает, попадаются уникальнейшие персонажи, которые могут запросто заявить, к примеру, опелеводу в ответ на обращение по поводу отваливающейся краски (бгыгы - сразу вспомнилась народная немецкая мудрость именно про опели ) что-то из серии "Это не гарантийный случай, т.к. вы ездите по дорогам, которые не сертифицированы Европейским стандартом" (пруфлинк, есичо), но подобные случаи надо холить, лелеять и .. получать письменные подтверждения слов .. надеюсь, понятно зачем
если происходит обращение по гарантии и сотрудник дилерского центра пытается перевесить проблему именно авто на установленную пол-года/год назад и исправно работавшую сигнализацию, то он, как минимум, должен это обосновать (не словами из серии "я так сказал - значит так и есть"). далее независимые экспертизы, в случае решения независимой экспертизы в пользу владельца авто, письма производителю и возможно даже суд с дилером, отказывающимся выполнять гарантийные обязательства по машине.
по сертификату: это не обязательная сертификация, а добровольная - искать для установки надо не "бумажку для дилера", а "руки", которые сделают все качественно и готовы нести ответственность за результат.

Максим писал(а):

мой дилер на тот момент с Пандорой не работал и предложили поставить Starline B6 Dialog за 18150рублей, за 3 недели проблем не было, единственное очень чувствительно настроили датчик удара, от проезжающего камаза иногда срабатывает (машина стоит вдоль проезжей части), но на ночь его отключаю, чтобы пиликанье не раздрожало соседей дома, а так все работает отлично и проблем нет (понятно что переплатил но не было времени ездить и ставить в других местах)

берем отвертку в руки, ищем место установки датчика удара (его, по-хорошему, должны были показать при сдаче авто, также как и нахождение кнопки valet) и регулируем чувствительность предупредительной зоны датчика удара до нужной.

huker писал(а):

Вопрос к спецам, я правильно понимаю что такой малый функционал по CAN шине у пандор обусловлен лишь прошивкой, и в будущем этот функционал будет расширятся? (например управление освещением, центральным замком и т.д.) если да, то можно ли будет самому после установки обновлять прошивку? От сигналки хочется получить в основном только сервисные функции + пару аналоговых блокировок. (обратную связь с машиной, автозапуск, дополнительные датчики - удара, наклона + возможно объема)

нет. желаемый функционал, если он возможен, надо будет подключать вручную...

Watson писал(а):

Максим писал(а):

мой дилер на тот момент с Пандорой не работал и предложили поставить Starline B6 Dialog за 18150рублей, за 3 недели проблем не было, единственное очень чувствительно настроили датчик удара, от проезжающего камаза иногда срабатывает (машина стоит вдоль проезжей части), но на ночь его отключаю, чтобы пиликанье не раздрожало соседей дома, а так все работает отлично и проблем нет (понятно что переплатил но не было времени ездить и ставить в других местах)

берем отвертку в руки, ищем место установки датчика удара (его, по-хорошему, должны были показать при сдаче авто, также как и нахождение кнопки valet) и регулируем чувствительность предупредительной зоны датчика удара до нужной.

А автоматически не регулируется?
И с помощью брелка отрегулировать нельзя?
Каменный век какой- то

ПФС писал(а):

У Сталкера, я думаю, CAN- модуль можно поставить где удобнее, а сам блок- уже туда где труднее достать. И квалификация установщика требуется более высокая. Потому- то Сталкер поточные установщики и не долюбливают.

оххх.. что-то я утомился это все читать :
- квалификация: видел установщиков, которые не в состоянии прописать за три приезда клиента в баг реле управления замками капота - они все также трудятся на прежнем месте. не в состоянии, потому что привыкли "на потоке" только мс ставить.
- "сталкеры" недолюбливают только из-за дешевых комплектующих, на базе которых собраны системы. никакому здравомыслящему установщику, имеющему альтернативу в выборе систем и не "сидящему" на сталкерах, не нужна "лотерея" из серии "встанет система или не встанет непойми почему" и не нужны работы на рекламации..

жду с нетерпением очередных рекламных проспектов из серии "ms - д`артаньян, а остальные - г-но"..

ПФС писал(а):

А автоматически не регулируется?
И с помощью брелка отрегулировать нельзя?
Каменный век какой- то

читаем внимательно: речь идет о B6 dialog - базовая система вышла довольно давно (ключи шифрования к ней добавили довольно недавно и тем самым "обновили" систему), и на момент выхода системы регулировка датчика отверткой вполне себе была нормой..

huker писал(а):

И можно еще доп вопрос - есть ли возможность лично так сказать смотреть за процессом установки сигнализации в центре? естественно за своей машиной (З.Ы. вопрос естественно ко всем представителям установочных центров, просматривающих данную ветку)

Добрый день.

Исходя из правил техники безопасности при проведении работ официально - "нет". Формально, мы вполне демократичны и, естественно, можно найти общий язык и организовать Вам доступ в ремзону на время проведения работ - оптимально, если в сопровождении менеджера компании.

С Уважением, Виталий.

Watson писал(а):

ПФС писал(а):

- "сталкеры" недолюбливают только из-за дешевых комплектующих, на базе которых собраны системы. никакому здравомыслящему установщику, имеющему альтернативу в выборе систем и не "сидящему" на сталкерах, не нужна "лотерея" из серии "встанет система или не встанет непойми почему" и не нужны работы на рекламации..

жду с нетерпением очередных рекламных проспектов из серии "ms - д`артаньян, а остальные - г-но"..

Есть примеры "дешевых комплектующих"? А то как то пальцем в небо
В офисе МС висит объявление об оплате эвакуатора при выходе из строя системы. Для меня лично это доп. гарантия, кроме обычной трехлетней

Watson писал(а):

ПФС писал(а):

А автоматически не регулируется?
И с помощью брелка отрегулировать нельзя?
Каменный век какой- то

читаем внимательно: речь идет о B6 dialog - базовая система вышла довольно давно (ключи шифрования к ней добавили довольно недавно и тем самым "обновили" систему), и на момент выхода системы регулировка датчика отверткой вполне себе была нормой..

У МС еще по- моему на 156 модели десятилетней давности датчик удара регулировался с брелка

ПФС писал(а):

Есть примеры "дешевых комплектующих"? А то как то пальцем в небо

абсолютно такие же, как и в случае "потокщики недолюбливают сталкеры"
ну и опыт работы с системами. личный.

ПФС писал(а):

В офисе МС висит объявление об оплате эвакуатора при выходе из строя системы. Для меня лично это доп. гарантия, кроме обычной трехлетней

а ряд других производителей систем наоборот пытаются уверить в надежности и безотказности своего оборудования (но всетаки в случае приезда машины на эвакуаторе по вине оборудования компенсируют установщикам расходы)...

короче, надоел этот вечный холивар.. стопиццот раз одно и тоже обмусоливатеся и здесь в очередной раз ...

Раз примеров нет, то не надо об этом и говорить.

ПФС писал(а):

У МС еще по- моему на 156 модели десятилетней давности датчик удара регулировался с брелка

искренне рад за мс 10-ти летней давности - я не сильно знаком с этими системами с точки зрения настроек, но всего несколько заранее запрограммированных состояний датчика удара - не есть айс для владельца, т.к. искомое значение может находиться где-то между двумя из возможных значений, когда одно = слишком много, а соседнее = слишком мало. ответкой таки более глубже настройки
зы: кста, стало интересно, откуда у "обычного клиента, пользующегося мс" такие познания глубокие по модельному ряду?

ПФС писал(а):

Раз примеров нет, то не надо об этом и говорить.

это сейчас ответ самому себе на тот ушат помоев, вылитых на конкурентов мс озвучен?

ПФС писал(а):

Кэш писал(а):

Кэш писал(а):

Вот официальное подтверждение от производителя Пандор http://www.alarmtrade.ru/news/news_07_10_10/

ПС поддерживает теперь точно,ещё есть вот такая карта от производителя
http://www.alarmtrade.ru/images/upload/ ... 0sedan.pdf

Класс!
Похоже, что нейтрализация Пандоры за 5-10 минут- это реальность
Угонщику ничего не надо искать, достаточно ознакомиться только с одним файлом
Это называется "ключ под ковриком"

Поставить электо-механический замок капота, а под капот пару цифровых блокировок BM-103.
Даже если нехорошие люди найдут сам блок, блокировки они не смогут снять.
Без замка согласен бесполезное дело, но замком это очень эффективно получается.

http://www.alarmtrade.ru/images/upload/ ... 0sedan.pdf
Да, обыдно. Я думал через CAN больше функций будет.