Выбор сигнализации [Страница 22 из 166]

Друзья, начинаем всё по второму кругу

Внимательно и вдумчиво читаем потом высказываемся

http://alarminfo.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=20&Itemid=36

====================================================
Уважаемые форумчане!

В этой теме проводим обсуждение и сравнение сигнализаций для которых НЕ создано отдельных тем! А также всех новинок которые появляются на рынке автосигнализаций.

Для сравнения сигнализаций и решения вопросов по особо популярным сигнализациям есть темы (смотри ниже список), в них также необходимо обсуждать проблемы возникающие в ходе их эксплуатации.
Обсуждение автосигнализации StarLine A61 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A61 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации StarLine A62 - обсуждение и сравнение автосигнализации StarLine A62 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DeLuxe 1870/1870i с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3000 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3100 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3100 с другими + проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 3500 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 3500 с другими+ проблемы её эксплуатации
Обсуждение автосигнализации Pandora DXL 5000 - обсуждение и сравнение автосигнализации Pandora DXL 5000 с другими + проблемы её эксплуатации

багажник открытие с кнопки брелка сигнализации (тренд) - обсуждение открытия багажника с кнопки брелка, обсуждаем релюхи и возможность сделать это самому а также работу дилеров (сервисов) по реализации открытия багажника с кнопки брелка.

С Уважением,
Борисович

ПФС
У каждой сигнализации есть такой мануал в книжке, называется инструкция по монтажу, как и в книжке сталкера и всех остальных. А 5-10мин в режиме паники- это очень много, благо, что грабом снять нельзя. У других сиг и обезвреживать ничего не надо, кнопку нажал и все дела.

lex писал(а):

ПФС
У каждой сигнализации есть такой мануал в книжке, называется инструкция по монтажу, как и в книжке сталкера и всех остальных. А 5-10мин в режиме паники- это очень много, благо, что грабом снять нельзя. У других сиг и обезвреживать ничего не надо, кнопку нажал и все дела.

Посмотрел и не увидел где в инструкции к Сталкеру написано, что блок нужно ставить под магнитолу
Может, покажете?

а чем не устраивает сталкел MS 600

"Завершается «неделя автомобилей концерна Volkswagen»
Подходит к концу «неделя автомобильной марки», организованная компанией «Аларм Трейд» и установочным центром «АТ-сервис». В этот раз группа специалистов разработчиков и производителей автосигнализаций премиум класса Pandora уделила внимание автомобилям концерна VAG: Audi, Lamboghini, Porsche, Seat, Skoda, Volkswagen. В период с 27 сентября по 10 октября 2010 года проверяются в работе новые алгоритмы потоковой обработки информации штатных шин CAN, LIN наиболее массово продаваемых марок указанных автомобилей.

В связи с большим разнообразием марок и модификаций, а также большим количеством профильных автосалонов, в которых проводились исследования, сроки проведения «недели автомобилей Volkswagen» были увеличены вдвое. По итогам этой акции оптимизированы алгоритмы работы с автомобилями Audi, Volkswagen и Skoda, добавлена поддержка автомобилей Skoda Octavia Tour и Volkswagen Polo Sedan, выпущены дополнительные карты установки и рекомендации по подключению автомобильных охранных комплексов Pandora DXL с поддержкой CAN-протокола. добавлены новые статусы и новые команды для сигнализаций Pandora DXL 3100/3170/3300/3500, актуализированны и проверены алгоритмы работы сигнализаций Pandora DXL CAN BUS."
Сперто с alarmtrade.ru. Иными словами, теперь пандоры видят наши машины без всяких проблем =)

Teranos писал(а):

... Иными словами, теперь пандоры видят наши машины без всяких проблем =)

Увы но только видят. И очень интересное место для установки сигналки. Удобно для любителей тырить магнитолки ... можно и блок до кучи стырить.
У Старлайнов на сайте тоже появилась инструкция по установке сигналки с картинками на Поло седан. CAN тоже только для чтения. Если кто хочет поставить сигналку сам, то после прочтения данных инструкций ошибиться будет сложно.

ovsel писал(а):

Если кто хочет поставить сигналку сам, то после прочтения данных инструкций ошибиться будет сложно.

Только заранее ещё не забудьте прикупить сертификат на установку сиги, чтобы с гарантии не слететь.

Вопрос к спецам, я правильно понимаю что такой малый функционал по CAN шине у пандор обусловлен лишь прошивкой, и в будущем этот функционал будет расширятся? (например управление освещением, центральным замком и т.д.) если да, то можно ли будет самому после установки обновлять прошивку? От сигналки хочется получить в основном только сервисные функции + пару аналоговых блокировок. (обратную связь с машиной, автозапуск, дополнительные датчики - удара, наклона + возможно объема)

huker, дело не в прошивке Пандоры, а в самой машине: управление узлами авто (ЦЗ, стеклоподъемники и т.п.) цифровым сигналом в кан-шине автомобиля отсутствует. Есть только сигналы, которые необходимы для работы сигнализации. А вот обратно - от блока сигналлизации , - возможности передавать сигналы нет.

Вадим, СТО1.

ПФС
не суть. Места размещения блока у каждой моделе свои, и всем давно известны. Если и найдется клоун, который отмычкой откроет дверь и под гудящую сирену будет искать место установки блока, то найдет он его безприпятственно. Будь-то сталкер или пандора..не важно, обе они против физической атаки в заводской комплектации бесполезны.

lex писал(а):

ПФС
не суть. Места размещения блока у каждой моделе свои, и всем давно известны. Если и найдется клоун, который отмычкой откроет дверь и под гудящую сирену будет искать место установки блока, то найдет он его безприпятственно. Будь-то сталкер или пандора..не важно, обе они против физической атаки в заводской комплектации бесполезны.

Конечно, если производитель охранной системы указывает куда и как ее нужно установить, то установочным центрам уже нет смысла особо заморачиваться, достаточно квалификации выпускника ПТУ.
Тогда вопрос: зачем вообще нужна такая система?
У Сталкера, я думаю, CAN- модуль можно поставить где удобнее, а сам блок- уже туда где труднее достать. И квалификация установщика требуется более высокая. Потому- то Сталкер поточные установщики и не долюбливают.
Я, скорее всего, себе буду ставить PGSM- Спутник. Его вообще можно поставить в багажнике.

АВТО=АСС писал(а):

huker, дело не в прошивке Пандоры, а в самой машине: управление узлами авто (ЦЗ, стеклоподъемники и т.п.) цифровым сигналом в кан-шине автомобиля отсутствует. Есть только сигналы, которые необходимы для работы сигнализации. А вот обратно - от блока сигналлизации , - возможности передавать сигналы нет.

Вадим, СТО1.

о как, спасибо за ответ, выходит автозапуск так же реализуется по аналоговым цепям автомобиля? (за исключением наверное модуля обхода штатного иммо...) И можно еще доп вопрос - есть ли возможность лично так сказать смотреть за процессом установки сигнализации в центре? естественно за своей машиной (З.Ы. вопрос естественно ко всем представителям установочных центров, просматривающих данную ветку)

Цитата:

Тогда вопрос: зачем вообще нужна такая система?

сама по себе она, в принципе, не нужна, кроме как двери закрывать с брелка. Сталкер тут никаких плюсов не дает. Если нужна защита, то комплекс на базе обоих систем адекватен. И категорично выделять какую-то одну не стоит. Можно сказать просто, и то, и то- одно барахло, пока самое актуальное, что встречается на рынке за эти деньги.

Цитата:

olegf2 Скорректировано.

lex писал(а):

Цитата:

Тогда вопрос: зачем вообще нужна такая система?

сама по себе она вообще нах не нужна, кроме как двери закрывать с брелка. Сталкер тут никаких плюсов не дает. Если нужна защита, то комплекс на базе обоих систем адекватен. И категорично выделять какую-то одну не стоит. Можно сказать просто, и то, и то- одно барахло, пока самое актуальное, что встречается на рынке за эти деньги.

Не соглашусь.
Если две эти системы примерно одинаковы по потребительским свойствам, то установка их на автомобиль вносит существенные различия. Одно дело- поток, другое дело- индивидуальный подход.
Цена для потребителя получается примерно одинаковой, а качество при этом совершенно разное.

huker писал(а):

о как, спасибо за ответ,

Не за что.

huker писал(а):

выходит автозапуск так же реализуется по аналоговым цепям автомобиля?

Да.

huker писал(а):

(за исключением наверное модуля обхода штатного иммо...)

Нет, тоже по аналоговым цепям.

huker писал(а):

И можно еще доп вопрос - есть ли возможность лично так сказать смотреть за процессом установки сигнализации в центре? естественно за своей машиной ...

У нас возможно периодически подходить, смотреть. Но постоянно находиться в ремзоне нельзя.

Вадим, СТО1.

мой дилер на тот момент с Пандорой не работал и предложили поставить Starline B6 Dialog за 18150рублей, за 3 недели проблем не было, единственное очень чувствительно настроили датчик удара, от проезжающего камаза иногда срабатывает (машина стоит вдоль проезжей части), но на ночь его отключаю, чтобы пиликанье не раздрожало соседей дома, а так все работает отлично и проблем нет (понятно что переплатил но не было времени ездить и ставить в других местах)