Защита двигателя для VW Polo седан [Страница 33 из 77]

Защита двигателя будет стоять из пластмассы, есть над чем задуматься стоит ли она 5 000 когда есть вариант самому купить железную с поло хэчбек в раза два дешевле
Возникают вопросы которые надо уточнять:
Точно ли подходит железная с поло хэча?
Есть ли железная защита у хэча? Цена?
Люди которые эздиют на ПС грят что морда у них одинаковая, но проверить никто не сможет так как нет экземпляра, получается до сентября мы не узнаем, так что вот вам инфа, думаите. Iмно защита у других автозначков по дешевле будет.
_______________________________________________________________________
Добавлено :

Установка защиты картера ЩИТ.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 60#p179660
Установка защиты картера Protex.ФОТО. https://www.polosedan.ru/forum/viewtopi ... 04#p202204
Доработки штатной защиты, для быстрой и простой замены масла. ФОТО. viewtopic.php?p=344753#p344753

---

Т.к. оригинальные композитные (металлопластиковые) защиты на поло под артикулом 6R0 825 901 A (дорестайл, двигатель CFNA(B)) и 6C0 825 901 A (рестайл, двигатель CWVA(B) и CZCA) идут в комплекте без крепежа и кронштейнов (и стоят достаточно дорого), возможна их замена на оригинальные защиты от шкоды рапид, поставляемые полностью комплектными (крепеж и кронштейны присутствуют):
- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и вырез в задней части под выхлоп).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 1).jpg [ 125.57 КБ | Просмотров: 252581 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608 (фото 2).jpg [ 151.5 КБ | Просмотров: 252581 ]

- дорестайл с двигателем CFNA(B) - артикул 5JA 071 608 A (для дизельных европейских версий шкоды рапид, отсутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП (поэтому ставить такую защиту можно только на машины с МКПП) и вырез в задней части под выхлоп (тем не менее, его можно легко сделать самостоятельно).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608A.jpg [ 390.72 КБ | Просмотров: 252581 ]

- рестайл с двигателем CWVA(B) и CZCA - артикул 5JA 071 608 B (присутствует вентиляционное отверстие для обдува КПП и отсутствует вырез в задней части под выхлоп (для установки такой защиты на дорестайл вырез можно сделать самостоятельно)).

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 1).jpg [ 225.76 КБ | Просмотров: 252581 ]

Открыть спойлер

Вложение:

5JA071608B (фото 2).jpg [ 255.6 КБ | Просмотров: 252581 ]

Поставили защиту композитную сами, купленную у дилера. Цена 4779 руб.

lomond писал(а):

Установил стальку не снимая заводской пыльник, только подрезал, просверлил. подогнул ..

evgn332 писал(а):

я с самого начало поставил металлическую и нармально

А что может быть ненормально, можно всю жизнь отъездить без проблем.
Только вот Пахе все правельно разъяснили:

Паха писал(а):

менеджер разъяснил, что и как. железо при(после) ударе оставляет вмятину и дребезжит от прикосновений к агрегатам. композит же по прочности такой же, но принимает исходную форму, а по прочности не уступает железу.

Я сыкономлю только на том (если дело в цену упирается!), что не буду ездить на подъемник рихтовать железную...а самое главное сыкономлю время и нервы.

Новатор
и звук при зацепах днищем пластиковый, а не металлический, что для нервов спокойнее, понимая, что защита сработала на 5. на прошлом авто с металлом под брюхом после каждого тычка были нервы о том, что отвалилось или поломалось. по меньшей мере не приятно.

Паха
Сколько людей, столько и мнений.

Поставила защиту "Щит" .Сами в ней сделали отверстие для слива масла.Ставили без инструкции,так что малость помучились:))))

А у меня глушитель бьётся о защиту двигателя примерно на 3000 об/мин, когда сбрасываешь газ не выключая передачи, то есть именно под нагрузкой. При обычной перегазовке такого не наблюдается. Крепления глушителя все на месте. Может кто сталкивался, подскажите?

Установил сегодня защиту мотодор 02.308-(покупал в экзисте 2100р)-встала идеально-время установки 20минут на подьемнике. Единственное решил ее немного модернизировать просверлил 2 отверстия на 6мм чтобы закрепить к ней локеры (аля шерифф)

Установил 2 дня назад защиту и очень сегодня в ней разочаровался-получился очень сильный скрипо-стук на неровных дорогах (долго искал в чем проблема,на подьемнике перекачали все рычаги и тяги,ничего ненашли-люфтов нет) потом один хороший человек сказал сними защиту и выкинь ее подальше,я его не послушал,а дома до меня дошло-получается я прикрутил намертво подрамник к лонжеронам,и теперь он не шевелиться. Короче заказывайте пыльник с завода и не покупайте это г...

Завтра заеду на подьемник и сниму ее о результатах отпишусь!

alexxff2 писал(а):

я прикрутил намертво подрамник к лонжеронам,и теперь он не шевелиться.

Это как ? поподробнее можно ?

У всех нормально стоит защита не скрипит и это г... меня выручала уже не раз

===TAT===
защиту мы спереди прикручиваем к кронштейнам,их в свою очередь к лонжеронам,а заднюю часть прикручиваем к подрамнику-который подвешен к кузову через сайлент блоки-и на них он качается (около сантиметра у него ход),или я что-то не правильно думаю???

alexxff2 писал(а):

Установил 2 дня назад защиту и очень сегодня в ней разочаровался-получился очень сильный скрипо-стук на неровных дорогах

Может Ваша проблема в этом:

alexxff2 писал(а):

Единственное решил ее немного модернизировать просверлил 2 отверстия на 6мм чтобы закрепить к ней локеры

Надо бы сначала проверить,открутив локеры

alexxff2 писал(а):

а заднюю часть прикручиваем к подрамнику-который подвешен к кузову через сайлент блоки-и на них он качается (около сантиметра у него ход),или я что-то не правильно думаю???

Интересная мысль...Хотя я сам замечал последнее время, при попадании в яму переднего колеса, нехороший страшный металлический звук, неужели из-за этого...

ewgen
Нет проблема не в этом,сначала были локеры не прикручены,а прикрутил их чтоб они не касались стоек стабилизаторов (кто видел авто снизу тот поймет)
===TAT===
Проблема не в защите,сегодня я ее снял полностью,даже кронштейны,поставил обратно пыльник-удары стали тише,но они все-таки есть,видимо броня просто резонировала и усиливала стук,а в чем проблема найти не могу. пробег 1900км-машина всегда ползает со скоростью 30-40км.ч,ям не ловил.

Думаю проблема в стойках стабилизатора,их не проверить толком пока не снимешь,а снимать их низя гайка помечена краской.

Привет однополчане Кто ставил защиту Элфеко номер 26.26 как встает?! Есть может отзывы?!