Ручной POLO. [Страница 1 из 2]

Решил создать тему, про ручное управление на автомобиль для инвалидов на Поло седан,
хотя и другие авто тоже можно оборудовать. И, если кто-то на нашем сайте найдёт для себя
нужную информацию я буду только рад за них.
Так как сам немного помучился при поиске фирм занимающихся официально этим делом...
Первым делом начал поиск в интернете. Позвонил в общество инвалидов- ничего не знают
совершенно!!! Видимо это не их профиль, тогда чем они занимаются...? Потом нашёл сайты установщика Кочермина http://www.koch.newmail.ru/. Сам инвалид, но далеко ехать туда. Так же ещё один сайт вдали http://www.manual-auto.ru/. Написал - ответ: на Поло нет модификации пока.
И тут нахожу в нашем городе фирму занимающуюся ручным управлением, прямо под носом так сказать.
Приезжаю по адресу, указанному на сайте http://www.nmtzs.ru/ruchnoe_upravlenie. Люди приветливые там работают, объяснили всё доходчиво, дали заявление в облГАИ, визитки.








И началась моя эпопея установления. Первым делом заполнил заявление в облГАИ. По расписанию на визитке, во вторник в назначенный час пораньше прибыл. В проходной нужно предъявить паспорт и сказать в какой кабинет идёшь. Есть очередь, но движется быстро (Переделки всякого рода).
Заявление приняли, и сказали в пятницу забрать. В пятницу, уже с обеда по расписанию, по процедуре описанной выше, забрал заявление с подписью на разрешение установки. Дома по телефону, указанному в визитке МТЗ-сервиса, договорился о времени прибытия. В назначенный час прибыл к воротам, сдал авто и свои тяги ручного управления со старой машины под расписку мастеру, сказал пожелания, нюансы слесарю-установщику и поехал домой. Жалко было оставлять свой автомобиль без присмотра...

На следующий день после обеда позвонил- машина готова, ждут документы на переделку. В четыре часа позвонили - забирайте, документы пришли. Сразу поехали, ведь до пяти надо успеть всё сделать.
Оплатили работы, получили документы, проверили удобство и оказалось немного неудобно. При выжиме сцепления рычаг упирается в протез, конечно можно отводить в сторону ногу, но в дальней поездке нога отсохнет...
Минут за двадцать проблема была устранена. Хочу на этом этапе сообщить, что сам за рулём на Поло до этого не ездил, возил меня везде двоюродный брат, за что ему большое спасибо! Также Евгений предлагал помощь, но не стал его нагружать, тоже спасибо и респект ему за это.
С этого момента я уже сам начал управлять своим Поликом самостоятельно. Ручное моё старое, всё привычно, только поведение самой машины немного другое, конечно же в лучшую сторону.
Далее отправили с МТЗ-сервис проходить техосмотр на Воинский 2-й проезд,42\2.

Пройдя техосмотр, получил технологическую карту. Те, кто хоть раз проходил, знают- формат А4.
Вот уже со всеми этими документами опять в облГАИ по старой схеме сдал, потом получил, попав на праздничные дни(8 марта), документ для МРЭО - Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности.


В МРЭО стандартная операция- заявление, плошадка, очередь,
ксерокопия свидетельства о соответствии, роспись на копии в получении, ожидание и получение
нового ПТС, ксерокопия паспота ТС.
На этом моё повествование заканчивается. Теперь я официально "Половод".
Инвалидам скажу, не надо бояться начать дело установки, и получите ни с чем не сравнимое
чувство свободы передвижения!
Желаю всем желающим установить ручное управление, терпения и упорства в своём стремлении.
Может и ещё когда-нибудь в нашем клубе появится Половод с ручным управлением.


Уже, когда делал ручное, нашёл сайт МВД - http://www.gibddnso.ru/news/2011_08_12/
И у наших соседей тоже можно поставить - http://www.oka42.ru/ustan.html?PHPSESSI ... ae6f5ce7e3
Видео из новостей - https://www.youtube.com/watch?v=QkTn0WFde7s
Статья в МКRU - http://novos.mk.ru/article/2011/07/19/6 ... ostey.html
Обучение вождению с ручным управлением - http://www.sznsk.ru/
http://master-himichev.myozersk.ru/regs.html
Инвалид - опознавательный знак - http://www.prav-net.ru/invalid-opoznavatelnyj-znak/
Водителям с ограниченными физическими возможностями - http://www.gibdd.ru/info/invalid/


После меня можно выкладывать свои посты продолжателей в этом нужном деле.
Во всех регионах страны. И если кому то помогли мои описания, прошу написать.
Мне будет интересно узнать помогает кому или нет мой посыл.
______________________________________________________
Фото добавлено ewgen:

Молодец автор!!!!
Главное что бы теперь все радовало. )!

Молодец, Валентин! Огромное тебе спасибо за этот труд. Ты не представляешь какое он имеет значение для нашего клуба. Закреплю тему, как важную. И добавлю свои фото.

ewgen писал(а):

Молодец, Валентин! Огромное тебе спасибо за этот труд. Ты не представляешь какое он имеет значение для нашего клуба. Закреплю тему, как важную. И добавлю свои фото.

Тоже ещё добавил фотографий, а то забыл уже про них, но вспомнил благодаря тебе...
...и потом ещё немного выложу, когда облагорожу рычаги, и прилеплю знаки "инвалид"
Вот даже хочу спросить совет у клубней, знак клеится из внутри, передний без проблем
, а вот задний может испортить нити обогрева, поэтому нужна плёнка прозрачная и достаточно
толстая(держать форму, и не гнуться на знаке и загнуть при желании для крепления).
И собственно вопрос, от чего можно взять, и в каких местах спрашивать?

Знак можно изготовить. При встрече спроси меня как.

ewgen писал(а):

Знак можно изготовить. При встрече спроси меня как.

Обязательно...

Сегодня забрал у ewgen знаки , качество отличное.
Спасибо за труды и подсказку огромнейшее!

И фото конечно же...

Знаки поставлены на присоски и на места.









Присоски помещаются с небольшим запасом между нитями стекло обогрева.

Возможно не по теме, но скажите, а не удобнее ли было купить автомобиль (пусть не поло седан) с автоматической коробкой? Управление мне кажется будет в разы проще.

ewolf
Я могу ответить на этот вопрос: Деньги! Не много людей с ограниченными возможностями могут позволить себе покупку иномарки с АКПП. У Вас в Москвах доходы другие, и пособия другие, а POLO стОит столько же. Прошу Вас всегда помнить об этом.

Деньги тоже наверное играют роль, но не настолько для меня на этот раз.
Можно было тогда отказаться от сигнализации, ковриков, зимней резины на время...
Может следующая будет автомат, но это ещё не скоро.
Не ездил ни когда на автомате, может и удобнее.

ABH
Валентин! Ты тогда уж расскажи какой у тебя был автомобиль до POLO, сколько лет в эксплуатации, какой пробег.... Ну побольше, многим будет интересно. Ну и о сравнении старого и нового автомобиля не забудь, о планируемых поездках, о трудностях и способах решения проблем, о людях и плохих и хороших. В общем пиши, чего ветку хорошую сушить, пусть растёт и развивается.
Тебе спасибо огромное за то, что ты показал нам нашего POLO с совершенно неожиданной стороны.

До Поло у меня был автомобиль, украинского производства Таврия.

Машина хорошая , ругать не буду выручала постоянно, сборка только времён перестройки.
На восьмой тысяче начал греться подшипник передней ступицы. Не было установлено
лабиринтное кольцо подшипника. И запчасти плохого качества , дорогие, фара к примеру стоит на рынке Горском 3000 рублей если турецкую поискать можно купить дешевле.
К стати на фото заезд в гараж с картошкой, так как овощехранилище работает не каждый день. Занижение по Русски 20 вёдер. Пробег за 17 лет эксплуатации составил 70 000 километров не много конечно, думаю на Полике будет больше... В сравнении между - конечно Поло выигрывает, безопаснее стало ездить,обгоны быстрые, увереннее набор скорости, тормоза то же более цепкие, намного реже стал переключать передачи.
На Таврии ездил до г.Томска, г.Купино бак 33 литра хватило и ешё литров пять осталось, с.Новосилишь Усть Тарского района(616 км) топлива не хватило километров на 30, рядом Бердск,Искитим, Пашино...
Ремонт выполнял сам , сервисы отказывались - мотивируя очередями, гараж без ямы и света.
Самое сложное - замена прогоревших штанов, остальное намного легче без проблем.
Люди в основном хорошие, но встречаются и не адекватные - это я к тому, что гараж
находится во дворе, оставляют автомобили перед выездом из гаража, одни убирают сразу
после удара по колесу(сигнализация), другие могут уехать на работу(и что хочешь то и делай).
На Родину хотел бы съездить 200 км. на юг от Читы, километров 3200 примерно от Новосибирска.
Если поеду будет фото отчёт про дорогу конечно же.

Немного облагородил рукоятку сцепления, стало намного приятней ей орудовать.

Приятнее на ощупь, и не соскальзывает когда не надо.

Взял в магазине на Красном проспекте 220\5 там хороший туристко - спортивный магазин.
Ручки от велосипеда разных фасонов и цен.

Немного пришлось обрезать, и по колдовать с натягом...

Только что обратил внимание на надпись GT, думал рисунок какой то.
Значит теперь у меня GT POLO седан.