Автозапуск и иммобилайзер VW Polo sedan [Страница 4 из 7]

Зыба писал(а):

А цену ключа не озвучивали?По сути третий ключ для страховой.Я к тому,что его можно и не прописывать.Да и пропись ключа у ОД не дешевая операция наверное.

ключ прописывается по вину на заводе - од тут лишь "передастом"-посредником работает. ценник порядка 10к мне озвучивали
ключ работающий нужен не только для СК, но и для владельца - если километрах в 300 от города владелец пролюбит единственный работающий ключ от машины, то эвакуатор будет ну совсем небюджетен..

AlexxPro писал(а):

1. Для всего города получиться если не прописывать в иммо дополнительный ключ с другой меткой а создавать клоны родных ключей, т.е. с той же меткой что зашита в родных. С авто в комплекте идут 2 абсолютно идентичных ключа, так кто сказал что их не может быть 3, 10, 10000... Единственный момент, это отсутствие информации возможно ли клонирование метки на дополнительные ключи для ФПС, если нет, тогда действительно доп ключ будет с другой меткой и ее нужно будет записать в иммо, чтобы он ее воспринимал.

по моей инфо (не проверена) на машиных начиная с 2008-го года выпуска появились лишь шансы на клонирование ваг-чипа. к сожалению вероятность наличия возможности клонирования я на данный момент рассматриваю как низковатую..

AlexxPro писал(а):

2. Да , наш ОД тоже говорит, что заказ ключа через забугор, но не факт что именно германию. Это связано с тем что сами ключи, замки зажигания и иммобилайзеры в Калуге не выпускают, а поставляют на завод из Европы.

"румын, болгарин - какая разница?" (С)

Мне сегодня сказали в сервисе, что на ФПС установлен неплохой Иммобилайзер, кто как считает на первое время( до установки сиги) его будет достаточно, или надежда слабенькая ?

А реально,что это значит иммобилайзер 4-го поколения?Каковы его характеристики и насколько он хорош в борьбе с угоном?Я считаю если поставить ещё электромеханический замок капота,где находятся мозги,то наверное будет неплохая защита,его будет сложно обойти.Кто что знает про данный иммо-пишите

А скажите, на ФоПС- существует аварийная возможность отключения режима охраны.,т.н. back door, если да, то как узнать алгоритм или последовательность действий, или это тайна за семью печатями?

badylove911 писал(а):

А реально,что это значит иммобилайзер 4-го поколения?Каковы его характеристики и насколько он хорош в борьбе с угоном?Я считаю если поставить ещё электромеханический замок капота,где находятся мозги,то наверное будет неплохая защита,его будет сложно обойти.Кто что знает про данный иммо-пишите

Вот, нарыл чутка.на Volkswagen Golf форуме <<....очень серьезный иммобилайзер 4го поколения с ассиметричными сессионными ключами очень приличной длины. Их криптостойкость в разы выше всеких там китайских поделок типа пандоры и блек бага>>

Какие бы крутые штатные системы охраны не были установлены на авто - это все равно только от чайников! Профессионал когда идет за машиной знает лучше инженеров на заводе как и что в машине устроено и соответственно имеет четкий алгоритм молниеносной ликвидации всех штатных средств охраны. Проблемы начинаются с нештатными. Об этом изписан вдоль и поперек весь интернет.

а кто знает какой чип (тип/номер) используется в качестве транспондера в ключе? научились ли его клонировать?

Ключ у ОД стоит 6500 + 2500 прошить все три ключа ! ждать примерно месяц! Болванки ВАГовские не подходят на ПОЛО!(узнавал),есть ли какие нибудь адекватные решения этого вопроса,мастера???

RomZzzo писал(а):

Ключ у ОД стоит 6500 + 2500 прошить все три ключа ! ждать примерно месяц! Болванки ВАГовские не подходят на ПОЛО!(узнавал),есть ли какие нибудь адекватные решения этого вопроса,мастера???

у моих "контрагентов" цена "решения вопроса без дилера" по мск с 15к снизилась до 12к - для меня всеравно небюджетно пока что..

Watson писал(а):

RomZzzo писал(а):

Ключ у ОД стоит 6500 + 2500 прошить все три ключа ! ждать примерно месяц! Болванки ВАГовские не подходят на ПОЛО!(узнавал),есть ли какие нибудь адекватные решения этого вопроса,мастера???

у моих "контрагентов" цена "решения вопроса без дилера" по мск с 15к снизилась до 12к - для меня всеравно небюджетно пока что..

Ты думаешь они еще прогнуться в цене??? как найти твоих "контрагентов"?

RomZzzo писал(а):

Ты думаешь они еще прогнуться в цене??? как найти твоих "контрагентов"?

скорее просто появятся альтернативы - по моей инфо в целом ряде мест сейчас ваговские иммо активно "пилят".. посмотрим на то, что будет в итоге..

тоже интересуюсь этим вопросом, пока даже не нарыл никакой информации по тому какой тип транспондера в ключе и научились ли его клонировать, есть варианты за 12-15к, но неизвестно смогут ли они прочитать тип и склонировать при надобности. Предполагаю что у нас что то типа из серии TPX, наверное TPX4, может младше, но опять же точно нигде ничего нет ...

чего делать тогда? получается вопрос не решен!!? или за огромные бабки!?

Хочу разабрать ключь зажигания от хайлайна, ктонибудь это делал поделитесь опытом
То что ключь не разборный это я уже гдето слышал , но не чего не разборного не бывает , так что жду советов