webasto - предпусковой подогреватель двигателя [Страница 1 из 12]

Вопрос такой. Насколько безопасно, всмысле не воспламенится? и сколько будет все это удовольствие стоить, если сделать с брелком с обратной связью? У кого есть опыт использования подобных систем, имеется ввиду установленных не на заводе, а в сто.

меня интересует вопрос безопасности, насколько подогрев webasto безопасен, если установлен на СТО, возможно ли возгорание автомобиля от подобных систем, а так же интересуют отзывы владельцев автомобилей с системой webasto или аналогичных систем, стоит ли она того. а так же интересует вопрос стоимости системы.
=======

Цитата:

Вопрос уточнен и скорректирован.
"olegf2"
http://www.webasto.ru/products/lot01/
http://car.webasto.ru/

тогда тебе на сайт и форуме про вебасто)

varvar.Пожалуйста отпиши в личных данных название своего города.Это для того чтобы тебя понимали Все,и Ставрополь и Красноярск и Владивосток.
Весьма рекомендую Всем ОдноPOLчанам.Ведь Велика Россия.

varvar, нормальная вебаста будет довольно небюджетна (примерно 50К), есть вопрос в том, найдется ли в машине нормальное место для установки (хотя видел и авто, где она чуть ли не в бампере ставилась), также надо понимать, что штатного брелока вебасто на большое расстояние не хватит и удобнее будет запускать с с брелока не штатной сигналки или вообще с помощью GSM системы, если расстояние большое.
насчет безопасности - изначально в ПДД написано, что автомобиль является средством передвижения повышенной опасности (С). вмешательство в проводку авто, в бензосистему, в тормозную систему и т.п. - всегда большой риск. это надо очень четко понимать. исходя из этого, надо найти таких установщиков, которые имеют РЕАЛЬНЫЙ опыт работы с вебасто и, в случае чего, готовы нести ответственность перед клиентом.

Watson писал(а):

varvar, нормальная вебаста будет довольно небюджетна (примерно 50К), есть вопрос в том, найдется ли в машине нормальное место для установки (хотя видел и авто, где она чуть ли не в бампере ставилась), также надо понимать, что штатного брелока вебасто на большое расстояние не хватит и удобнее будет запускать с с брелока не штатной сигналки или вообще с помощью GSM системы, если расстояние большое.
насчет безопасности - изначально в ПДД написано, что автомобиль является средством передвижения повышенной опасности (С). вмешательство в проводку авто, в бензосистему, в тормозную систему и т.п. - всегда большой риск. это надо очень четко понимать. исходя из этого, надо найти таких установщиков, которые имеют РЕАЛЬНЫЙ опыт работы с вебасто и, в случае чего, готовы нести ответственность перед клиентом.

если с установкой будет выходить около 50, то это нормально так как большая часть зимы в наших краях ниже -25, даже автозапуск не всегда справляется. по поводу штатного брелока - читал что его нет вообще, а ставится модуль управления с таймером на торпеде. а за дополнительные деньги можно брелок с радиусом около 1000 м. его для меня вполне хватит, так как машина недалеко от дома, и на работе тоже стоянка рядом. gsm модуль слишком дорог и для меня неоправдан. если есть возможность настроить на брелке нештатной сигнализации, то это вообще очень хороший вариант, намного удобней даже в том плане, что не нужно носить целую связку брелоков в кармане.
Так же слышал что на морозе ниже -25 сильно сажает аккумулятор, так как при отоплении салона включается печка. Есть ли такая информация?, или можно ли отключать функцию отопления салона?

varvar, итоговый ценник вебасто с установкой будет зависеть от выбранной модели - они, если мне не изменяет с кем-то память, существуют и с собственными брелоками, но дальность у них по-моему далеко не 1000 метров. такое расстояние может позволить получить gsm-система.
не сильно бюджетный GSM для управления вебастой - посоветовал бы посмотреть в сторону системы собр 2010. если устроит вариант с брелока не штатной сигнализации, то здесь, имхо, достаточно чтобы сигналка имела свободный доп.канал и все должно работать.
насчет отопления салона - многое опять же зависит от модели, которая будет ставиться. но даже без отопления салона вебаста кушает много искричества и если машина либо редко ездит зимой, либо на очень короткие расстояния, то наличие дома бустера или соседа с большим АКБ и "крокодилами" будет очень оправдано, а вот установка вебасто - не очень

Watson писал(а):

но дальность у них по-моему далеко не 1000 метров

.
Ну наверняка на открытом пространстве, без различных помех, а в итоге метров 300-400 максимум

Цитата:

если устроит вариант с брелока не штатной сигнализации, то здесь, имхо, достаточно чтобы сигналка имела свободный доп.канал и все должно работать.

погуглил этот вариант, оказывается это самый дешевый и для меня очень удобный, так как и сигналку и webasto скорее всего буду ставить одновременно, то попрошу чтоб так и сдеали, а свободный канал есть у большенства современных сигналок с обратной связью.

Цитата:

если машина либо редко ездит зимой, либо на очень короткие расстояния, то наличие дома бустера или соседа с большим АКБ и "крокодилами" будет очень оправдано, а вот установка вебасто - не очень

ну машина задействована ежедневно, морозы стабильны, автозапуск постоянно молотит, тратит бензин и движок тоже не в восторге, салон прогревается долго, а иногда вообще несправляется, а если новогодние праздники - это машина несколько дней молотить будет, нужно выходить прогазовывать, чтоб конденсат из глушака вытек. многие пользуются электричискими подогревателями, но у меня сложность с электричеством, место стоянки постоянно меняется, у нас во дворе кто первый приехал тот и поставил. Крокодилы у нас у каждого есть , это как домкрат, или трос. Зарядка тоже у каждого, а многие еще 2 аккумулятора держат.

varvar
вполне логичные рассуждения - я разве что напомню о том, что вебаста тоже кушает топливо..

Watson писал(а):

varvar
вполне логичные рассуждения - я разве что напомню о том, что вебаста тоже кушает топливо..

ну она же не включается каждые 2 часа, как автозапуск, а на праздники или выходные вообще можно на несколько дней забыть про машину и потом без проблем завести ее. на официальном сайте я почитал отзывы, большинство говорят, что если зря не включать то хороший аккумулятор не высосет и топлива сильно не израсходует. там же нашел диллеров в нашем городе, оказывается их придостаточно. осталось определиться с моделью и ждать машину.

varvar, вот тут я бы заметил один нюанс - хороший акб = акб с большой емкостью (имхо, конечно), а вот от полуседана я не ожидаю АКБ повышенной емкости... возможно, предположил бы после приобретения машины через какое-то время произвести замену штатного акб на что-то серьезное и подходящее по ТТХ на машину..

Watson писал(а):

varvar, вот тут я бы заметил один нюанс - хороший акб = акб с большой емкостью (имхо, конечно), а вот от полуседана я не ожидаю АКБ повышенной емкости... возможно, предположил бы после приобретения машины через какое-то время произвести замену штатного акб на что-то серьезное и подходящее по ТТХ на машину..

ну зима покажет,если не будет справляться то заменить придется.

varvar, удачи

А что сейчас с качеством русских аналогов на типа бинар 5б? Первое время было отвратное качество, а как сейчас кто-нибудь знает?

lex
ни разу с подобными системами не сталкивался

Watson
в сети видел несколько отзывов, и даже отчетов по самостоятельной установке, говорили, что работает Но так же встречал много негатива, глюки, топорное качество, дырявые помпы, которые дают течь в самые короткие сроки. Потом были слухи, что бинар стал комплектоваться таймерами\пультами управления эберспехер, немецкими помпами...не знаю чем это все в реале закончилось, но очень интересно! Т.к. ценник за комплект варьировался в районе 10-13р за комплект.
Так же была информация от производителя, что сами производители вебасты признали, что конструкция котла бинара более оптимальная и продвинутая, нежели у вебасто