Доустановка кондиционера в базу VW Polo sedan [Страница 23 из 43]

Друзья, многие теплят надежду что можно будет доставить кондей у дилера, боюсь вас разочаровать, но такой услуги и возможности скорее всего не будет , максимум это " колхозить" на свой страх и риск с попаданием с гарантией , поэтому если вы живете в южных регионах еще раз подумайте нужна ли Вам машина без кондея, может все же сделать выбор в пользу рено логана/сандеро

Владельцы трендалйнов, поскажите, тяжело ли вам ездить без кондера? и как работает вентилятор? хватает ли его?



===================================
Также есть темы:
Без кондиционера, с кондиционером, с климат-контролем??? - здесь будем собирать отзывы о правильной настройки работы кондиционера и климат контроля.
тяжело ли вам ездить без кондера? - здесь можем жаловаться как нам без него плохо у кого нет.
Кондиционер. Работа и обслуживание - здесь делиться опытом работы кондиционера, т.е. как его обслуживать, что когда менять, проверять и где это лучше делать.
пост виден на всех страницах вверху!

Добавил Борисович.

wlad1318 писал(а):

они сами устанавливали

Интересно сколько она заплатила за это удовольствие? Для народа цена доустановки кондёра у ОД совсем не демократичная.

Официальная цена фростовского набора для ФП появилась на их сайте в раделе "продукция"

Вложение:

цена.jpg [ 59.9 КБ | Просмотров: 4008 ]

за "народную" цену конструктора для оч.умелых ручек

сами себе они могут установить, но другим не берутся

интересно, а в комфорте - но без кондишника корпус испарителя как в тренде или как в комф с конд? чтото мне подсказывает, что как в тренде

Himick писал(а):

интересно, а в комфорте - но без кондишника корпус испарителя как в тренде или как в комф с конд? чтото мне подсказывает, что как в тренде

Пришлось убедиться в этом на практике - если нет кондея, то соответственно отсутствуют дополнительные отверстия в моторном щите, и поэтому засунуть туда корпус 6R1 820 007, предназначенный для установки испарителя, физически не получается - выступающие из корпуса пластиковые части на дают.
Поэтому, независимо от комплектации, на безкондейные авто ставят только модуль отопителя с корпусом 6Q1 819 007.

Вложение:

Состав модуля отопителя и кондиционирования.jpg [ 389.85 КБ | Просмотров: 3985 ]

Вложение:

Состав модуля отопителя.jpg [ 247.31 КБ | Просмотров: 3985 ]

Вложение:

испаритель.jpg [ 25.45 КБ | Просмотров: 3985 ]

Вложение:

Задняя стенка корпуса для размещения испарителя.png [ 503.88 КБ | Просмотров: 3985 ]

Копите ещё 5 тыр если хотите установить всё как на оригинале

Wart_123 писал(а):

Копите ещё 5 тыр если хотите установить всё как на оригинале

обидно конечно, но это было ожидаемо..

Как стало известно,на установку кондера(испаритель установят вместо штатного салонного фильтра),заезжает еще одно авто.Именно в этом случае будет возможна самостоятельная установка комплекта кондера в домашних условиях.Такая установка еще интересна тем,что облегчает доступ к межсезонной обработке испарителя,а значит у вас в салоне не будет вони,чем страдают без исключения все авто с кондером.

http://krasnodar.drom.ru/volkswagen/polo/7595084.html
Всем привет! Вот тоже хочу купить себе Поло седан в комплектации трендлайн, но не новый. Ссылка сверху говорит о том, что и в Краснодарском крае можно уже устанавливать кондюк на тренд лайн. Жаль что номера телефона нет, этого чувака, чтобы узнать где он все устанавливал.

Korzhov85 писал(а):

http://krasnodar.drom.ru/volkswagen/polo/7595084.html

У человека тренд с кондером ушел за 495000 рубликов,по любому имеет смысл ставить кондюк,деньги то за него по любому вернутся,плюс сам будешь в прохладе.

желательно иметь бы поподробней фото-видео отчет как что делать. Можно даже попробовать купить самому и отдать спецам со всеми инструкциями)) а так да, получается можно уже думать по установке комплект относительно божески стоит.

Пофоткал телефоном "печку" куда достал и увидел номерок на корпусе своего безкондейного блока - "6Q1 819 061C". С трудом потом нашёл инфу, что это аналог 6Q1 819 007 для US (???).

Вложение:

номер.jpg [ 228.91 КБ | Просмотров: 3636 ]

Отписался Lexxlondon (спрашивал его в третий раз о происхождении нового корпуса), цитирую - "разработчики будут устанавливать полный комплект вместе с новым корпусом отопителя". Классика однако ...
ИМХО товарищ до сих пор находится в шоке

Буду рад обмануться, но маловероятно, что в каждый фростовский комплект будет добавлен и новый корпус.

Дождемся официального описания состава набора - всё увидим.

Подскажите , когда и где можно будет посмотреть про установку второй версии кондея.

Надоело ожидание. Позвонил сегодня в Тольятти, получил ответы на свои вопросы.

Пишу просто в качестве информации:

1. Новый корпус для размещения испарителя ВХОДИТ в комплект поставки кондиционера - цена уже учитывает его наличие. Специально уточнил про происхождение этого корпуса – подтвердили, что для комплектации набора закупают оригинальный ваговский корпус и проблем с его установкой на воздухораспределитель не будет. Приятно удивлен, особенно с учетом его цены …
ИМХО если очень хочется, то можно самостоятельно докупить оригинальные клапан для слива конденсата и уплотнитель и все установить как на штатной системе. Но придется дополнительно снимать весь блок отопителя и расширить отверстие, через которое выходят трубки отопителя в моторном щите, до оригинального размера на авто с кондеем.

2. Кронштейн крепления компрессора доработали для устранения смещения последнего и возможности применения стандартного пятиручьевого приводного ремня.

3. Полное описание этого варианта комплекта кондиционера для ФПС появится на сайте после уточнения всех рабочих деталей.

Вложение:

Спиральный компрессор SANDEN из комплекта считается самым современным.jpg [ 26.06 КБ | Просмотров: 3592 ]

4. Второй вариант установки испарителя на место салонного фильтра пока в разработке – срок 1-2 недели. Ожидается, что на следующей неделе подъедет новый подопытный авто для его опробования

5. Заказы на первый вариант кондиционера уже есть, консультации по установке и эксплуатации обещают. Официального одобрения WV конечно нет, но это аналогично и для большинства вазовских авто. Годовая гарантия только на сам комплект.

6. По поводу присутствия на нашем сайте - со слов Фроста всё упирается в позицию админов. Вроде правила везде одинаковы (аналогичные п.6.5), но на сайте «гранты» уже исписано больше 20 страниц по этой теме, где свободно обсуждаются не только + + + этих кондиционеров.

Проблема выбора вновь осложняет жизнь – будет-ли в целом второй вариант установки лучше первого?

Позвонил в ПКВС http://pkvc.ru/index.php?id=2&sid=29 - поинтересовался условиями установки кондишна на Поло. Ответили - пожалуйста, полтора-два дня, поинтересовались свежестью авто, на мой ответ 1,5 года назвали цену 43-44 тыра. На момент моего звонка два комплекта со склада ушли в работу, следующую поставку нужно вызванивать.

Wart_123

Понятно что всё не просто, но согласитесь, что цена более чем демократична.

уже в базе с завода можно заказать, сбылась мечта ...