Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 9 из 106]

Цитата:

не надо сверлить бампер под ходовые огни думать как протянуть проводку итд

думаете езда с габаритами сойдет за езду с ДХО? Правила гласят, что либо ближний, либо дхо, но никак не габариты.

Диоды я тоже сразу поставил, все без проблем рукой откручиваются патроны на полоборота, только на диодах надо соблюдать полярность, а то можете предохранители сжечь.

lex
Фару трогать не надо, в инструкции написано, как менять все лампы в блоке фар, в том числе и габариты.
А по поводу "колхоза": неужели поставить дхо - это колхоз??? люди же их не скотчем к бамперу клеить будут! А установить можно так, что и ярый противник каких-либо переделок в тот же день побежит делать также.

Hitman
в инструкции как раз и говорится отом,что при замене лампы ближнего\дальнего необходимо снять блок-фару.

Хм... наверно у нас разные инструкции, хотя утверждать не могу. По крайней мере насколько я помню (просто книжка сейчас в машине) там есть 3 патрона, доступ к которым идет из моторного отсека. Вы конечно можете не верить, но я ставил диоды в габариты, это видно на фотографиях в теме https://www.polosedan.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=1180

Перечитал тему, не пойму чего вы мудрите. Приглядитесь, в блоке габаритных огней две лампочки, одна (та что по-меньше) я так понимаю для габаритов, вторая - и есть ДХО. В инструкции на авто описано как их включить. И все. пользуйтесь ходовыми огнями.

ronin93 писал(а):

Перечитал тему, не пойму чего вы мудрите. Приглядитесь, в блоке габаритных огней две лампочки, одна (та что по-меньше) я так понимаю для габаритов, вторая - и есть ДХО. В инструкции на авто описано как их включить. И все. пользуйтесь ходовыми огнями.

Блин, сколько не спрашивал в салонах про ДХО, все говорили, что нет их и не предусмотрено.

ronin93 писал(а):

Перечитал тему, не пойму чего вы мудрите. Приглядитесь, в блоке габаритных огней две лампочки, одна (та что по-меньше) я так понимаю для габаритов, вторая - и есть ДХО. В инструкции на авто описано как их включить. И все. пользуйтесь ходовыми огнями.

Отсыпьте маленько...может тоже увижу.

Блин реально лампочка одна, но она так отражается, будто две. А инструкцию домой приеду отсканирую и этот момент выложу

Цитата:

Диоды я тоже сразу поставил, все без проблем рукой откручиваются патроны на полоборота, только на диодах надо соблюдать полярность, а то можете предохранители сжечь.

У покупных диодов никаких проблем с поляростью нет, там типа выпрямитель уже реализован. А что касается предохранителя..улыбнуло:) Тут скорее диоды пробъет, а не предохранитель.

Предохранители не сгорят, но на диодах полярность есть, не так воткнешь - гореть не будет

ronin93 писал(а):

Блин реально лампочка одна, но она так отражается, будто две. А инструкцию домой приеду отсканирую и этот момент выложу

Нк еадо ничего сканировать _ все уже неоднократно обговорено...
На заборе тоже много что написано

===TAT=== писал(а):

Диоды я тоже сразу поставил, все без проблем рукой откручиваются патроны на полоборота, только на диодах надо соблюдать полярность, а то можете предохранители сжечь.

lex писал(а):

У покупных диодов никаких проблем с поляростью нет, там типа выпрямитель уже реализован. А что касается предохранителя..улыбнуло:) Тут скорее диоды пробъет, а не предохранитель.

Принципиально, сам диод, конечно имеет полярность, но речь идёт не совсем о диодах, речь идёт об изделиях на основе сверх ярких диодах, которые заменяют разные типы стандартных, автомобильных лампочек. Так вот, там конструктивно реализована возможность не соблюдать полярность, так же, как правило там присутствует специализированная микросхема, которую называют "драйвер", по принципу она напоминает стабилизатор типа КРЕН, но в отличии от него обеспечивает в диодной цепи постоянно - заданный ток при любом напряжении в пределах 10-16 вольт. То есть при изменении в бортовой сети напряжения, сила тока в диодной цепи не изменится, а вольтаж в данном случая не имеет значения. Вот к примеру описание лампы багажника: Конструктивные особенности:
1) В лампе используется 4 сверхмощных 0,5 ваттных светодиода расположенных на одной стороне. Лампа не является полярной и может вставляться в патрон любой стороной.
2) В конструкции лампы использован стабилизатор тока который защищает лампу от скачков напряжения в бортовой сети автомобиля и всегда питает светодиоды током нужной величины.
подробнее на сайте: http://www.netuning.ru/index.php?productID=1205

Я себе замутил ДХО)))))
Валялась в гараже светодиодная полоска, пустил ее в дело))




Вживую смотрецо интереснее)))

Красяво. Респект.