Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 37 из 106]

Возможно, но он мне говорил, что вопрос решается именно перепрограммированием.

Iceman2

после запуска двигателя через 7-10 сек, включается свет, в моем случае - это ПТФ. При этом выключатель света стоит на нуле, ни какое другое освещение не активно. При включении габаритов, ближнего или дальнего, постановки на ручник, остановки двигателя ПТФ гаснет. Если требуется ПТФ использовать совместно с другим светом (габариты, ближний, дальний), то просто включаем их штатным способом

Цитата:

Возможно, но он мне говорил, что вопрос решается именно перепрограммированием.

уже неоднократно говорилось, что у нас свет никак и ничем, кроме выключателя, не управляется, следовательно программировать нечего.

Может кто просветит про свет!
Что такое "скандинавское" освещение и на кой ляд оно нам надо?

vld писал(а):

Может кто просветит про свет!
Что такое "скандинавское" освещение

В светлое время суток и достаточной видимости на ТС включены дневные ходовые огни или ПТФ или ближний свет фар, в любом состоянии, когда работает двигатель и не горит ближний или дальний свет фар

vld писал(а):

и на кой ляд оно нам надо?

Вопрос к Правительству РФ, внесшим изменения в ПДД.

Все относительно и по прежнему весьма спорно http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0% ... 0%BD%D0%B8

DRL-2-V купил, определился, что поставлю дневным светом птф, хотя сторонник ближнего, но в Шкодах дхо на птф, так что это успокаивает. Но хочу чтоб птф работали на 50% мощности, это возможно сделать?

Вопрос к знатокам.
Будет ли считаться нарушением, если у меня будут гореть ДХО всегда (с габаритами и без, ближним, дальним)? Хочу, чтобы они всегда светили.
И как, кстати, можно реализовать на тех же Филипсах, что при включении габарит/ближнего светодиоды снижали свою яркость, полностью не выключаясь?

Sergey_M писал(а):

Вопрос к знатокам.
Будет ли считаться нарушением, если у меня будут гореть ДХО всегда (с габаритами и без, ближним, дальним)? Хочу, чтобы они всегда светили.
И как, кстати, можно реализовать на тех же Филипсах, что при включении габарит/ближнего светодиоды снижали свою яркость, полностью не выключаясь?

НЕТ, нарушений нет.
МОЖНО)))

Alenvik, а ваш знакомый электрик может на пальцах объяснить подключение DRL-2/4-V что, куда и как. Было бы очень здорово для таких как я. Спасибо!

А если немного не по ГОСТу будут стоять огни? Повлияет ли на техосмотр или как-то еще?

Sergey_M писал(а):

А если немного не по ГОСТу будут стоять огни? Повлияет ли на техосмотр или как-то еще?

про какой имено техосмотр говоришь??? его отмени ли же

Golubets писал(а):

Sergey_M писал(а):

А если немного не по ГОСТу будут стоять огни? Повлияет ли на техосмотр или как-то еще?

про какой имено техосмотр говоришь??? его отмени ли же

Ну хз, в принципе.
Купил сегодня себе Philips DRL с 5 диодами. Повертел в руках и четырехдиодные, но показались немного коротковатыми. Надо будет как-то поставить

Sergey_M писал(а):

Golubets писал(а):

Sergey_M писал(а):

А если немного не по ГОСТу будут стоять огни? Повлияет ли на техосмотр или как-то еще?

про какой имено техосмотр говоришь??? его отмени ли же

Ну хз, в принципе.
Купил сегодня себе Philips DRL с 5 диодами. Повертел в руках и четырехдиодные, но показались немного коротковатыми. Надо будет как-то поставить

Зато соответствуют всем ГОСТам и имеют сертификат... А вот для пятидиодных надо что то придумывать - в нижнюю решетку не встанут , в заглушки - по углам рассеивания в ГОСТ не впишутся.

staroi, по бокам ставить однозначно не буду, т.к. это действительно будет не соответствовать углу рассеивания.
В этом плане, конечно, Hella Ledayflex встали бы на ура, но ценник в 10200 заставил задуматься о целесообразности покупки.
Примеряли прям на моей машине оба варианта: если максимально расставить их по углам, то будет нормально. К тому же я решил ставить во второй ряд сверху от номера (центральная решетка). Единственный момент - будет ли между фонарями ДХО 60 см.