Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 6 из 106]

СКАНДИНВСКИЙ вариант-это БЛИЖНИЙ свет при повороте ключа в замке зажигания
без активации подсветки приборной панели.

starîé писал(а):

СКАНДИНВСКИЙ вариант-это БЛИЖНИЙ свет при повороте ключа в замке зажигания без активации подсветки приборной панели.

Причем иногда и без вкл. задних габаритов...

teterkin писал(а):

Без каких-либо утверждений привожу текст из инструкции к нашей машинке:

Цитата:

Дневной свет
Для реализации функции дневного света предусмотрены отдельные лампы в блок-фарах или в переднем бампере.
При включении дневного света загораются только эти лампы.
Дневной свет включается при каждом включении зажигания, если переключатель освещения находится в положении 0.

мне не понятно, почему в инструкции упоминается про "отдельные лампы" которые яко бы предусмотрены для ДС?
отдельных ламп для ДС вроде нет, все лампы которые установлены в ПС имеют другие назначения (ближний/дальний, габариты, указатели поворотов)
в бампере если установлены, то только ПТФ
все же хотелось разобратьсь заложена ли в электрике на самом деле функция ДС? если заложена, а ламп отдельных нет, значит должен быть разъем для подключения ламп ДС
либо это автоматом переписано из инструкции другой модели автомобиля

Alenvik писал(а):

teterkin писал(а):

либо ближний свет, либо светодиоды покупать.

Ещё можно противотуманные фары использовать, в том числе и со вступлением в силу 20 ноября 2010 года изменений в ПДД п. 19.4

Поподробней, плз.

с 20 ноября п. 19.5 ПДД будет в новой редакции: "19.5 В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни."
19.4 будет исключено:"как отдельно, так и"
19.4. Противотуманные фары могут использоваться:
-в условиях недостаточной видимости как отдельно, так и с ближним или дальним светом фар;
-в темное время суток на неосвещенных участках дорог совместно с ближним или дальним светом фар;
-вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

Ну вот, с поправками будет гораздо проще. До этого думал на счет диодов Филиповских, щас же можно ПТФками обойтись.

Stervec писал(а):

Ну вот, с поправками будет гораздо проще. До этого думал на счет диодов Филиповских, щас же можно ПТФками обойтись.

Можно, вот только приучить себя включать их сразу же, после включения зажигания, и выключать по приезду, достаточно сложно... Я в свое время оставлял раза три вкл. ПТФ и габариты, и сажал аккумулятор. Сейчас хотя бы габариты остаются, и если что машинка пиликает...
Плюс все же какое не какое, но потребление...

Altt писал(а):

Друзья, думаю что все проблемы будут решаться применением VAG-COM пример показан здесь http://wiki.ya.ru/vag-com ... tta-v.html

А кто-то пробовал? У меня не получилось..

http://www.optomvse.ru/auto/m/136461_13 ... dnevn.html

как вариант поставить самому )

Nikls писал(а):

Altt писал(а):

Друзья, думаю что все проблемы будут решаться применением VAG-COM пример показан здесь http://wiki.ya.ru/vag-com ... tta-v.html

А кто-то пробовал? У меня не получилось..

Я пробовал, правда не на полоседан.
Все получилось )))) Уже на двух ФВ собственного владения )))

Вот тут ДХО от филипса http://www.avto-xenon.ru/tovar-138 , правда жаба земноводная душит за 4700 руб. брать.

stalker , дело не в жабе.. все равно дневные окупятся если машинку на долго берешь..ведь без них расход бензина будет выше на 1л/100 км.

тут проблема в другом-поставишь , а на гос.тех.осмотре возьмут и завернут...
а каждый раз ставит и снимать -не айс..

Otto писал(а):

Nikls писал(а):

Altt писал(а):

Друзья, думаю что все проблемы будут решаться применением VAG-COM пример показан здесь http://wiki.ya.ru/vag-com ... tta-v.html

А кто-то пробовал? У меня не получилось..

Я пробовал, правда не на полоседан.
Все получилось )))) Уже на двух ФВ собственного владения )))

У нас другие коды, от гольфов, пассатов и прочее - не подходят. Купил *Вясю* типа рус.
VAG-COM, прога не видит расшифровку битов при кодировании. Если у кого получилось,
напишите какие биты нужно изменить.

Пока весь форум не дочитал. Но вот выкладываю инструкцию по эксплуатации volkswagen polo. Интернет брахлит и не пойму вроде уже создал сообщение такое, все обыскался не нашел...http://depositfiles.com/files/5dy7rke5a

maur
откуда взялись эти 1л/100 км то непонимаю. На этот ваш литр у меня машина 2 часа на холостом может работать со всеми потребителями и еще 100-200 грамм останется.