Дневные ходовые огни на VW Polo седан [Страница 52 из 106]

Вот скомпонованная схема дальнего света от лампы до подрулевого переключателя. Реле там нет

Collins писал(а):

Кроме того, насколько знаю, есть ещё требование к минимальной площади светящейся поверхности, а она у поворотников значительно меньше.

Меньше чем что? Чем требования? А какие требования по площади и какая площадь у поворотников?
Единственное с чем я согласен в доводах против поворотников, это с тем, что лампу поворотников если и умудриться вкорячить в габариты, то сигнал поворота станет малозаметным и может оплавиться отражатель. Так что это колхоз

AndyBig писал(а):

Вот скомпонованная схема дальнего света от лампы до подрулевого переключателя. Реле там нет

Супер!!! Вы меня успокоили! Спасибо!!!

AndyBig писал(а):

Вот скомпонованная схема дальнего света от лампы до подрулевого переключателя. Реле там нет

Спасибо за уточнение. Если не секрет какая версия ElsaWin? и на какую машину ориентироваться?

Taks71 писал(а):

AndyBig писал(а):

Вот скомпонованная схема дальнего света от лампы до подрулевого переключателя. Реле там нет

Спасибо за уточнение. Если не секрет какая версия ElsaWin? и на какую машину ориентироваться?

Вечером сделаю скрин окна выбора авто. По памяти: V, Поло 612, CNF, механика, тредлайн,

AndyBig писал(а):

Вот скомпонованная схема дальнего света от лампы до подрулевого переключателя. Реле там нет

Опаньки!.. Если так, то всё упрощается. Честно говоря, давно не встречал непосредственного подключения ламп фар к переключателю без рэле. Ток там немалый. На всякий случай всё ж надо прозвонить цепь, вдруг есть несоответствие схеме...

Taks71
viewtopic.php?f=65&t=2001&start=425
Вот, собственно, клубная встреча. Планируется в эту субботу, приходите, много нового узнаете!))

Taks71 писал(а):

Если не секрет какая версия ElsaWin?

3.91, кажется.

Taks71 писал(а):

на какую машину ориентироваться?

V, 2012 модельный год, 612 Polo, CFNA, MAB (механика), Хайлайн
Только что посмотрел в Тредлайне - тоже самое

Ребята, ну вы опять возродили мою делему. Посмотрел ща на осраме и действительно все есть ))) Есть оранжевый поворотник 7504 WY21W 12 21 WX3x16d правда не уверен по цоколю, вроде немного отличаеться по названию от стандартных габаритов. Но на рисунке такой же. Что качается отражателя ничего с ним не будт. Места там много , да и моргает поворотник слишком мало времени что бы что то расплавить. И есть двухнитивые 7528 P21/5W 12 21/5 BAY15d, правда цоколь и здесь чуть чуть отличается. То есть можно поставить на сесто поворотника дневной ходовой в 21 ВТ, еще раз повторюсь ездит такой поло у нас по городу, видно его очень из далека и смотрится СУПЕР, а во время включения габарита будет загораться другая нить на 5 Вт, при чем вара будет по моему смотреться целостнее ))) В общем мысли мысли мысли )))))) Есть до тепла время подумать, с вами подискусировать.
ПО поводу 30% дальнего меня смущает: горение пиктгораммы дальнего на приборке, возможность моргания дальним при работе дневных ходовых. У кого какие мысли )))

Вот ссылка на сайт посмотреть на лампочки и цоколи кому интересно. цены не большие )) http://www.osram-auto.ru/consumers/prod ... /STANDARD/

Вот еще ссылочка интересная http://www.diodmag.ru/auto-lamps/p214w. ... gory_id=24
Доработка в принципе минимальна. Можно даже не резать проводку, а просто повесить переходники и есть возможность отката к стоку....

ходил в салон, смотрел специально почти весь модельный ряд фольца) почти у всего модельного ряда фары примерно одинаковые в плане дизайна, и там где у нас стоит габарит в фаре, в этом месте у многих фольцев стоит поворотник.
Правильно тут мысли, что можно лампы заменить немного доработав проводку. я только склоняюсь, чтобы совместить передний габарит и ДХО по функциональности. можно поискать еще ледовские лампы с подходящим цеколем)

Ники писал(а):

горение пиктгораммы дальнего на приборке, возможность моргания дальним при работе дневных ходовых.

Мощный диод с малым падением избавит от пиктограммки А моргать дальним и так никто не мешает.

Заезжал сегодня к ОД и увидел в качестве дооборудования дневные ходовые огни на Туарег от Фольксвагена и ради интереса спросил, а на Поло седан ставите. Да без проблем, если противотуманки есть то 14 000,а если нет то немного дороже. Мне интересно ставил себе кто фирменные дневные ходовые огни от Фольксвагена на Поло Седан из форумчан и если да то что получилось и как выглядит?

vld писал(а):

Заезжал сегодня к ОД и увидел в качестве дооборудования дневные ходовые огни на Туарег от Фольксвагена и ради интереса спросил, а на Поло седан ставите. Да без проблем, если противотуманки есть то 14 000,а если нет то немного дороже. Мне интересно ставил себе кто фирменные дневные ходовые огни от Фольксвагена на Поло Седан из форумчан и если да то что получилось и как выглядит?

Да за такую цену я 5 лет буду ездить спокойно с ближним светом, покупая регулярно хорошие лампы, доплачивая за перерасход бензина и изредка платя за забывчивость штрафы

Не понял... Вроде это было мое сообщение, а втруг стало сообщением ===TAT===

При замене штатной оптики ФПС на оптику от хэтча viewtopic.php?f=19&t=187&start=25 можно реализовать не колхозный вариант ДХО на современном мощном светодиоде, устанавливаемом в отражателе ДС взамен лампочки габаритов. Если применить светодиод Cree XMLAWT-00-0000-000LT60E3 на 30% от его максимальной мощности получим требуемые 400 лм с каждой фары при токе драйвера 1А. В этом случае удовлетворительно решается главная проблемма примения светодиодов в автосветильниках - деградация и выход из строя при перегреве светоизлучающего кристалла. Нанотехнологии vs галогенки - "у каждого свои недостатки", на каждый ватт излучаемой мощности хороший светодиод для своей долгой жизни требует 10 кв.см теплоотвода.

Реальный пример реализации ДХО и не только - http://ledway.ru/topic1308.html

Для себя пока не решил - остаться на шкодовских DRL в ПТФ или вместе с установкой головного света от хетча откатиться на штатные ПТФ и установить ДХО в габариты. Подкупает простота возможности ПРОВЕРИТЬ работу светодиода на его полной мощности. а это уже 1000лм - по светоодаче сравнимо с галогенкой на 55Вт. Но понимаю и насколько трудно будет сделать систему охлаждения для такого режима и подстроить диаграмму направленности ...

Кому интересно - схема включения света на ФПС для штатной оптики и фары от хетча с возможностью одновременного включения БС и ДС (конечно, только для фары с раздельными лампами). Себе хочу дополнительно установить реле ДС для разгрузки подрулевого переключателя.