Кнопка запуска [Страница 1 из 2]

Народ ! А не кто не задумывался поставить вот такую кнопку запуска http://www.a-pik.ru/catalog/acc/161/engine-start-new

kola77 писал(а):

Народ ! А не кто не задумывался поставить вот такую кнопку запуска http://www.a-pik.ru/catalog/acc/161/engine-start-new

полный шлак!

Установил подобную, но фабричного производства. Брал на али.

SamaraRaider, а объясните пожалуйста зачем нужен этот колхоз? Ключ вставлять и поворачивать все равно нужно. Чем это удобнее?

Т.е. теперь можно завести машину без ключа? Он в кармане может лежать? Или нужно включить зажигание ключом, а потом кнопочку нажать? Тогда в чем смысл этого девайся? Объясните.

dem_pavel писал(а):

Т.е. теперь можно завести машину без ключа? Он в кармане может лежать? Или нужно включить зажигание ключом, а потом кнопочку нажать? Тогда в чем смысл этого девайся? Объясните.

dem_pavel, завести то можно, только руль крутиться не будет (сработает замок рулевого вала). Присоединяюсь к вопросу, ЗАЧЕМ???

Нет, я понимаю ты сел в машину, брелок в кармане, кнопочку нажал и поехал. А когда все-равно ключ крутить, то по-моему это просто ПОНТЫ. К тому же панель сверлить нужно! ФУ!, людям просто деньги девать не куда и времени лишнего вагон.

критик писал(а):

SamaraRaider, а объясните пожалуйста зачем нужен этот колхоз? Ключ вставлять и поворачивать все равно нужно. Чем это удобнее?

ключом пользоваться не нужно, его вообще мне теперь не нужно носить с собой, т.к. штатной сигналкой управляет иммобилайзер старлайн

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:

критик писал(а):

dem_pavel писал(а):

Т.е. теперь можно завести машину без ключа? Он в кармане может лежать? Или нужно включить зажигание ключом, а потом кнопочку нажать? Тогда в чем смысл этого девайся? Объясните.

dem_pavel, завести то можно, только руль крутиться не будет (сработает замок рулевого вала). Присоединяюсь к вопросу, ЗАЧЕМ???

жало вставлено в замок и повёрнуто, соответственно, блокироваться он не будет

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

dem_pavel писал(а):

Нет, я понимаю ты сел в машину, брелок в кармане, кнопочку нажал и поехал. А когда все-равно ключ крутить, то по-моему это просто ПОНТЫ. К тому же панель сверлить нужно! ФУ!, людям просто деньги девать не куда и времени лишнего вагон.

вы сначала разберитесь что к чему и как это работает у меня, а потом фукайте!

Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:

критик писал(а):

SamaraRaider, а объясните пожалуйста зачем нужен этот колхоз? Ключ вставлять и поворачивать все равно нужно. Чем это удобнее?

а колхоз - это увеличивать до одурения и без того не маленький дорожные просвет автомобиля и ставить уплотнитель в моторный отсек от таза, вот это фу

Так я и просил объяснить. Если ключ не нужен, то конечно удобно я ж об этом и говорю.

SamaraRaider писал(а):

ключом пользоваться не нужно, его вообще мне теперь не нужно носить с собой, т.к. штатной сигналкой управляет иммобилайзер старлайн

жало вставлено в замок и повёрнуто, соответственно, блокироваться он не будет

SamaraRaider, т.е Вы просто отключили замок руля? Думаю "потенциальные угонщики" скажут Вам спасибо. Я конечно не специалист по угонам, но выскажу свое мнение - любую механику всегда!!! сложнее сломать чем электронику .

критик писал(а):

SamaraRaider писал(а):

ключом пользоваться не нужно, его вообще мне теперь не нужно носить с собой, т.к. штатной сигналкой управляет иммобилайзер старлайн

жало вставлено в замок и повёрнуто, соответственно, блокироваться он не будет

SamaraRaider, т.е Вы просто отключили замок руля? Думаю "потенциальные угонщики" скажут Вам спасибо. Я конечно не специалист по угонам, но выскажу свое мнение - любую механику всегда!!! сложнее сломать чем электронику .

штатный замок зажигания для свёртки непроблема
если интересно, могу сказать, что из противоугонных систем у меня gsm сигнализация, иммобилайзер и 2 мех блокиратора
я работаю в автосервисе, специализирующимся на противоугонной подготовке автомобиля

SamaraRaider писал(а):

если интересно, могу сказать, что из противоугонных систем у меня gsm сигнализация, иммобилайзер и 2 мех блокиратора
я работаю в автосервисе, специализирующимся на противоугонной подготовке автомобиля

Я не работаю "в автосервисе, специализирующимся на противоугонной подготовке автомобиля", видимо поэтому, не стану "отключать" штатную (может быть и плохую) систему блокировки рулевого вала. Мне не трудно вставить ключ и его повернуть, зато я условно спокойно сплю.
Здесь самое главное что? Да то, чтобы хозяину нравилось!!! Вам нравится и это главное .

2 года отъездил на авто с кнопкой запуска (меган2), преимуществ перед ключом не увидел (там нужно было карточку вставлять в картоприемник), а вот недостаток есть- в морозы ключом запускать надежнее.

ketsan писал(а):

2 года отъездил на авто с кнопкой запуска (меган2), преимуществ перед ключом не увидел (там нужно было карточку вставлять в картоприемник), а вот недостаток есть- в морозы ключом запускать надежнее.

во-первых, это рено, а во-вторых карточка и кнопка-абсолютно разные вещи

А смысл кнопки если дверь открывать всеравно с пульта?Было бы как на том же Рио хотябы