Блокировка двигателя под капотом [Страница 2 из 3]

skynetrussian, в теме :"Установка сигнализации своими руками" alex давал ссылку, посмотрите , интересный материал download/file.php?id=1869

skynetrussian писал(а):

при данной схеме блокировки (разрыв общего +) на нашей машине приведет к ошибке (однозначного ответа не нашел)? есть практика?

практика показывает , что ошибка с первого раза может и не выскочить, но если постоянно вызывать блокировку вылезет точно. на других авто бывает еще хуже: после 10 блокировки мозги просто вырубаются. приходиться везти машину к ОД.

..настораживает. а что тогда безопасно можно "отрубить"? в задачу не входит особо "хитрые" блокировки под капотом, т.к. полагаю, если вскрыли капот, то уж

skynetrussian
Я конечно не специалист, но выскажу одну мысль.
Если вы рвете цепь форсунок сигнализацией, то она становится неактивной только в момент постановки машины на сигнализацию(соответственно мотор заглушен, зажигание выключено). Опрос всех блоков, теоретически, происходит при включенном зажигании. Поэтому могу предположить, что словить ошибку ЭБУ можно лишь при проверке работоспособности блокируемой цепи, либо уже когда машину будут, не дай Бог конечно, вскрывать и пытаться на ней уехать без вашего на то желания. А при нормальной работе сигнализации никаких ошибок выскакивать не должно.
К сожалению не указан город вашего нахождения. Это я к тому, что например если выскочит ошибка, то её можно затереть с помощью диагностического шнурка одноклубника за пиво или за спасибо, не прибегая к услугам ОД, тем более если вы сами на свой страх и риск устанавливаете сигнализацию.

блокировка будет пандектом 650, т.е. блокировка заведенного двигателя при попытке тронуться, я думаю по "мозгам" это "даст", отсюда и вопросы....

у меня форсунки рвутся, это вообще одна из немногих безобидных цепей, которую можно рвать...

skynetrussian
уточнил- чека не будет 100% вход сине-белый выход красно-черный( как уже ранее говорили)
почему 2 разных цвета? после разъема цвет может измениться. Да, форсунки это.

спасибо! определился - форсунки...
в разъем форсунки входят 2 провода, у всех 4-х одинаковые черно-красные - в разъеме соединяются в сине-белый (по схеме, реально он где расположен?), значит надо "резануть" сине-белый... я правильно понимаю????

skynetrussian
режь то, что ближе к форсункам, что бы не было после блокировки разъема.

Это как??? Перед разьемом 1 провод, а после - 4... реле одно... Получается только перед... В чем особенность?

на форсунах красно-черный общий. он в косе объединяется где то . вскрой косу сразу за аккумом. там есть промежуток без гофры.

Ок, как доберусь до машины - посмотрю

skynetrussian писал(а):

Ок, как доберусь до машины - посмотрю

Ув. skynetrussian

Вариантов для создания блокировки форсунок в МО как минимум 4 - можно накрутить и пару для и не только вокруг форсунок ...

Вложение:

Питание форсунок.JPG [ 199.52 КБ | Просмотров: 4796 ]

черно-фиолет на мозги приходит зажигание.рви без ошибок. снимаешь блок предохр в салоне,находишь предохр из которого выходит черно-фиолет вроде 2 по счету в верхнем ряду 10ампер,заводишь дергаешь глохнет. затем вставляешь предохр назад .ищешь на мозгах черно-фиол подключаешь пробник вкл зажигание пробник засветится,выдергиваешь предохранитель пробник потух - значит провод тот самый.режешь ставишь реле. получится супер если снять воздушку и открутить 8 болтов крышки дворников и там спрятать реле. не забывая про влажность под капотом.

предохранитель 2 по счету, но под номером 3, т.к 1 место пустое. Аккуратно не ошибитесь предохр под номером 2 airbag.!!!!!

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:
предохранитель бензонасоса номер 17, предохранитель форсунок номер 31, и вроде глохнет от номера 10.