Установка сигнализации своими руками на VW Polo седан [Страница 3 из 73]

lex писал(а):

SupVol
на первой странице пост

draiw писал(а):

взял с соседнего форума,может кому пригодиться http://www.alarmtrade.ru/images/upload/ ... 0sedan.pdf

в этом мануале все написано

Да, это я смотрел. Но у меня сигнализация немного другая. Описание: желто-черный подключить к бело-зеленому - вряд ли прокатит с моей сигналкой. В любом случае буду биться никуда не деться. Как подключу - обязательно подробно опишу.

Можно ли поставить без CaN модуля сигналку или он обязательно нужен?
Ответьте плиззз!!!

Maxsim, я общался с ребятами, которые устанавливают сигнализации, говорят, что можно. Более того, я немного сам соображаю в эл-ве и могу сказать тоже самое! Но!!!! Засада вся в том, что ни у кого нет схемы электропроводки поло седана...... Точнее, может у кого и есть, но это - табу. В этом вся загвоздка

Спасибо!
Звонил сегодня мастеру сказал установка CAN модуля по желанию,вот и возникли сомнения,до этого просто во всех сервисах говорили только с CAN модулем установка!
А этот мастер просто ставил другу на Гольф 4 3 года назад,до сих пор никаких проблем,всё исправно работает!
Хочу поставить Sheriff ZX-1090 с автозапуском,ключ легко разбирается,иммобилайзер думаю спрячет!

без кана будет подключение по плафону со всем из этого вытекающим, т.е. надо будет делать "задержку" постановки на время выключения салонного света, и в итоге будет следующее: юзверь жмакает кнопку постановки в охрану, цз вроде как закрывается, но салонный свет еще гаснет - в итоге, пока не погас салонный свет, сигнализация НЕ видит концевиков, т.е. где-то секунд 30 после закрытия цз от сиги можно спокойно открывать/закрывать двери и все остальное, ибо сигнализация банально не будет видеть концевиков..
в общем, колхоз - дело добровольное (С)...

Цитата:

Хочу поставить Sheriff ZX-1090 с автозапуском

машину не жалко?

SupVol писал(а):

Засада вся в том, что ни у кого нет схемы электропроводки поло седана...... Точнее, может у кого и есть, но это - табу. В этом вся загвоздка

я думаю, что если без схемы проводки сигнализация не устанавливается "ну никак", а прозвонки банально "отменили", то лучше и не браться за самостоятельную установку - пожалейте новую машину..

Maxsim писал(а):

Спасибо!
Звонил сегодня мастеру сказал установка CAN модуля по желанию,вот и возникли сомнения,до этого просто во всех сервисах говорили только с CAN модулем установка!
А этот мастер просто ставил другу на Гольф 4 3 года назад,до сих пор никаких проблем,всё исправно работает!
Хочу поставить Sheriff ZX-1090 с автозапуском,ключ легко разбирается,иммобилайзер думаю спрячет!

Даже нужно без CAN ставить. Он практически ничего не даёт, а денег стоит!

Evgenomsk писал(а):

Даже нужно без CAN ставить. Он практически ничего не даёт

вот здесь я для кого, интересно, писал?

Evgenomsk писал(а):

а денег стоит!

"кроилово неизбежно ведет к попадалову" (С) by народная мудрость.

Установщики с большим опытом, не хотят брать на себя ответственность за установку без КАН модуля, ибо это не ВАЗ, электроника уже не та и так просто в нее не сунешся, считаю что сигналку ставить только у ОД, будет вам и гарантия и спокойный сон (не сядет акум и прочие последствия)

Weld_s писал(а):

Установщики с большим опытом, не хотят брать на себя ответственность за установку без КАН модуля, ибо это не ВАЗ, электроника уже не та и так просто в нее не сунешся, считаю что сигналку ставить только у ОД, будет вам и гарантия и спокойный сон (не сядет акум и прочие последствия)

амиго, не надо бредить, плиз!
установщикам с ДЕЙСТВИТЕЛЬНО БОЛЬШИМ ОПЫТОМ, в общем-то, без разницы как установить сигнализацию на машину, каким образом и какую систему - вопрос в пожеланиях клиента. если клиентос приходит с убеждением, что он должен "скроить" на кан-модуле, ибо в теории можно поставить и без него, то в итоге при последующих "а почему у меня вот так вот?" клиент, в зависимости от уровня организации-установщика, либо просто отправляется куда подальше, либо ему дотошно разъясняют, что при заказанном им варианте установки альтернатив нет.
установка у од: если не жалко денег, если нужна халтурная работа и системы прошлого века за 3 цены от рыночной, то никто не запрещает ехать туда..
про вопросы "гарантии" вообще молчу - не смешно уже об этом говорить.

"не сядет акум" - выделю отдельно: я правильно понимаю, что при установке сигнализации именно у ОД, произойдет чудесное преобразование и акб ПС станет вечным и не разрядится несмотря на включенные на ночь габариты, токи потребления сигнализации и месячную стоянку машины без движения в -20..

коллеги, давайте не будем нести откровенный бред!

Поставили сигналку как и просил (без кан модуля). Сначала закрываю двери ЦЗ-включается какая-никакая штатная защита, а потом ставлю на охрану с брелока. На предыдущей машине было так же. Считаю автоподогревы и автоматическое открывание цз через брелок охраны, ведет к попадосу. П.С. мое личное мнение, сам не сигнализаторщик-зато не как у всех)))

Watson
При желании конечно же поставят, но ответственность нести не будут, именно это я хотел сказать, у бати Джета и автоэлектрик так и сказал хочешь поставлю но без претензий, т.к. у тебя электрика слишком запутана и сложна
насчет аккума я имел ввиду что при колхозной установке возможны такие глюки как вечно горящая лампочка багажника

artem писал(а):

Поставили сигналку как и просил (без кан модуля). Сначала закрываю двери ЦЗ-включается какая-никакая штатная защита, а потом ставлю на охрану с брелока. На предыдущей машине было так же. Считаю автоподогревы и автоматическое открывание цз через брелок охраны, ведет к попадосу. П.С. мое личное мнение, сам не сигнализаторщик-зато не как у всех)))

прости, амиго, но "каждый др***т как он хочет" (С).. ничего другого в этом случае сказать не могу..
ЗАЧЕМ весь этот огород?

Weld_s писал(а):

Watson
При желании конечно же поставят, но ответственность нести не будут, именно это я хотел сказать, у бати Джета и автоэлектрик так и сказал хочешь поставлю но без претензий, т.к. у тебя электрика слишком запутана и сложна

"бросить все и уехать в деревню?" (С)
без обид, но как вы там живете, если у вас "ответственность" за результаты работ с машиной несет только дилер (и то видимо по принуждению представительства VW)????
или может быть плохо ищем людей с головой и правильными руками, готовых отвечать за свою работу?

кстати, если "автоэлектрик" говорит, что в джетте "электрика слишком запутана и сложна", то я бы БЕЖАЛ от такого птушника как можно дальше и как можно быстрее - пусть и дальше кромсает тазы с волгами, к которым он привык..

Weld_s писал(а):

насчет аккума я имел ввиду что при колхозной установке возможны такие глюки как вечно горящая лампочка багажника

я видел дилерские машины (в Мск, а не за мкадом, где видимо, исходя из написанного, жизни нет ), где и проводка штатная плавигась/обгорала, и дверь водительская не была подключена к нештатной сигнализации, и много чего другого..
справедливости ради, замечу, что видел и недилерские машины, где были явные "пипец в степени ужос" в виде сиренки, закрепленной под капотом на табличке с рег.данными (машина после этого уже не продавалась почему-то ), и блоки сиги, вываливающиеся в ноги водителя во время движения и т.п.


итог: установщика ПРАВИЛЬНО выбирать надо!

Машинку приобрел случайно, без ожиданий - утром приехал, вечером уехал на новой. По условиям кредита поставили доп сигнализацию (развод, но ничего не сделаешь) cenmax vigilant. Центральный замок с брелка не работает, через 2 минуты сигналка начинает орать. Так что пользуюсь пока штатной. Собираюсь навестить ОД с целью либо настраивайти, либо сымайте и верните денги. А возможно приобрету can модуль http://installauto.ru/catalog-view-91.html и все буду исправлять сам.
Кстати о необходимости подключения can модуля. Есть у меня смутная тревога, что если его не использовать, имобилайзер может и отомстить. У друга Шнива с бортовиком, так бортовик пишет "ошибка в цепи вентилятора" из за подключенного дополнительного, а сдесь куда ни плюнь, везде мозги. И к ЦЗ просто так не подключишся и цепь бензонасоса не разорвешь.