Тягово-сцепное устройство (Фаркоп) на Polo Sedan [Страница 15 из 16]

Степаныч писал(а):

Возможно дело в том что у мну машина и соответственно пружины новые. Еще видел на драйв2 "тюнинх" - прихватить несколько витков обычной стяжкой, простенько и говорят эффективно а главное ничего снимать-разбирать не надо.

после стяжки пружина вытягивается в другом месте и через некоторое время система опять перестаёт работать

Спасибо Всем за советы! Я ничего не буду делать подобного. Попробовал переставить пружины, не помогло и баста. Давайте не будем об этом здесь общаться, как то не по теме получается, а то модераторы сейчас начнут нас стульями бить))).
А по теме прицепное (фаркоп)тоже хотел поставить, но пока таскать на нем нечего, прицеп хранить негде.

Сегодня первый раз катался с прицепом. Фаркоп пока подключил напрямую к проводке, за что сразу же поплатился. Габариты отключались через три секунды после попытки их включить. Пришлось выезжать на два часа позже чем собирался. Думаю дело в том что линия самая слабая а прицеп добавляет 6 лампочек. Остальные фонари работали без отключения, но для себя сделал вывод что подключать напрямую это безвыйгрышная лотерея. Смарт коннекты в Питере меньше 3т есть только в рекламе типа позвони и купи дороже. Поскольку мне не нужны опции вроде отключения парктроника и стопов машины ночью то переподключусь через вазовские реле. Пять штук и красивая кнопка на питание обошлись в 310руб.

кто нибудь таскал прицеп на автомате?

Иванов Валерий писал(а):

кто нибудь таскал прицеп на автомате?

таскал в спорт режиме.

frem писал(а):

Иванов Валерий писал(а):

кто нибудь таскал прицеп на автомате?

таскал в спорт режиме.

как по ощущениям справляется? По инструкции нельзя ни прицеп, ни багажник на крышу, но я так понял это касается, и автомата и механики.

Иванов Валерий писал(а):

frem писал(а):

Иванов Валерий писал(а):

кто нибудь таскал прицеп на автомате?

таскал в спорт режиме.

как по ощущениям справляется? По инструкции нельзя ни прицеп, ни багажник на крышу, но я так понял это касается, и автомата и механики.

4.5 года таскаю никаких проблем

Иванов Валерий писал(а):

frem писал(а):

Иванов Валерий писал(а):

кто нибудь таскал прицеп на автомате?

таскал в спорт режиме.

как по ощущениям справляется? По инструкции нельзя ни прицеп, ни багажник на крышу, но я так понял это касается, и автомата и механики.

у авто проста нет выбора. а если честно, то я не вижу каких либо негативных последствий (пока), а дальше посмотрим.

Иванов Валерий писал(а):

По инструкции нельзя ни прицеп, ни багажник на крышу, но я так понял это касается, и автомата и механики.

Насколько помню в инструкции есть раздел управления с прицепом..

хочу установить фаркоп на свой автомобиль 2014г.в. на все продавцы утверждают,что надо ставить блок согласования для подключения прицепа к электроцепи,

Степаныч писал(а):

Сегодня первый раз катался с прицепом. Фаркоп пока подключил напрямую к проводке, за что сразу же поплатился. Габариты отключались через три секунды после попытки их включить. Пришлось выезжать на два часа позже чем собирался. Думаю дело в том что линия самая слабая а прицеп добавляет 6 лампочек. Остальные фонари работали без отключения, но для себя сделал вывод что подключать напрямую это безвыйгрышная лотерея. Смарт коннекты в Питере меньше 3т есть только в рекламе типа позвони и купи дороже. Поскольку мне не нужны опции вроде отключения парктроника и стопов машины ночью то переподключусь через вазовские реле. Пять штук и красивая кнопка на питание обошлись в 310руб.

А можно поподробнее про 5 релюшек и кнопку,спасибо

5ть реле(на которые вешаются задние фонари), к реле силовая линия от блока предохранителей. Кнопка которая это все хозяйство отключает, что бы без прицепа не щелкать релюхами в холостую.

Цитата:

хочу установить фаркоп на свой автомобиль 2014г.в. на все продавцы утверждают,что надо ставить блок согласования для подключения прицепа к электроцепи,

Почитайте немного ниже. Вся информация есть в этой теме. Кто то ставит этот блок кто то не ставит. Я почитав тему сделал блок на вазовских реле.

Вазовские четырехконтактные реле и любой двухконактный выключатель по вкусу. Схема с фото и подробным описанием есть на drive2.ru. Я еще дотащил постоянный плюс через пустой контакт разъема фаркопа и сделал розетку в прицепе. Он у мну большой и на рыбалке я в нем ночую на надувной кровате а в розетку планшет и фумигатор.

Степаныч писал(а):

Вазовские четырехконтактные реле и любой двухконактный выключатель по вкусу. Схема с фото и подробным описанием есть на drive2.ru. Я еще дотащил постоянный плюс через пустой контакт разъема фаркопа и сделал розетку в прицепе. Он у мну большой и на рыбалке я в нем ночую на надувной кровате а в розетку планшет и фумигатор.

а где спрятали эти релюшки,спасибо