Влияние автозапуска (StarLine A91) на указатели поворотов [Страница 1 из 1]

Заметил такую закономерность: после завода автомобиля ключом (при включении поворотов) стрелки указателей поворотов на приборном щитке работают штатно, а когда завожу с помощью автозапуска сигнализации, при включении поворотов, указатели мигают раза в 2 быстрее (будто перегорела одна из ламп). При этом сами лампы поворотов загораются в нормальном темпе. При выключении зажигания и завода с ключа указатели начинают работать штатно. В чем кроется проблема? Чем чревато??? Сигнализацию устанавливали у ОД.

Lgot писал(а):

Заметил такую закономерность: после завода автомобиля ключом (при включении поворотов) стрелки указателей поворотов на приборном щитке работают штатно, а когда завожу с помощью автозапуска сигнализации, при включении поворотов, указатели мигают раза в 2 быстрее (будто перегорела одна из ламп). При этом сами лампы поворотов загораются в нормальном темпе. При выключении зажигания и завода с ключа указатели начинают работать штатно. В чем кроется проблема? Чем чревато??? Сигнализацию устанавливали у ОД.

Добрый день.
На вашем автомобиле при установки сигнализации с автозапуском правильное подключение поворотов должно быть к кнопке аварийной сигнализации, но эта сигнализация не поддерживает работу с кнопкой.
В вашем варианте, это либо оставлять так, либо делать переподключения на габариты.

Skies писал(а):

Lgot писал(а):

Добрый день.
На вашем автомобиле при установки сигнализации с автозапуском правильное подключение поворотов должно быть к кнопке аварийной сигнализации, но эта сигнализация не поддерживает работу с кнопкой.
В вашем варианте, это либо оставлять так, либо делать переподключения на габариты.

Skies, спасибо за ваш ответ!
Если этому есть объяснение, и такая схема подключения сигнализации не угрожает безопасности электрооборудования, то меня устроит и такой режим работы. Когда первый раз заметил увеличение скорости работы указателей, немножко ёкнуло-машине неделя и уже первая проблемка. Остановился проверил ллампы поворотов, всё работает. Когда уловил связь автозапуска с поворотами, появилось опасение, что где-то коротит... Теперь, благодаря вашему ответу, спокоен!

Lgot,
Серьезных опасений нет, единственное записывается ошибка в блок BSM. Как вариант можно отвезать диодами от блока BSM провода поворотов.

Lgot писал(а):

Если этому есть объяснение, и такая схема подключения сигнализации не угрожает безопасности электрооборудования, то меня устроит и такой режим работы.

у меня также, только сигналка шерхан, подключали ОД, когда через неделю приехал и спросил - поуему так - лазили лазили с приборами, сказали х\з почему, мол ошибок никаких не показывает ни машина ни сигналка, ну вот так и живу третий год

Grush писал(а):

у меня также, только сигналка шерхан, подключали ОД, когда через неделю приехал и спросил - поуему так - лазили лазили с приборами, сказали х\з почему, мол ошибок никаких не показывает ни машина ни сигналка, ну вот так и живу третий год

Скорее всего ошибка вылезает в момент автозапуска, не проворачивается личинка замка зажигания, и соответственно в блок BSM фиксируется ошибка, которая по сути на эксплуатацию авто не влияет.

Skies писал(а):

Скорее всего ошибка вылезает в момент автозапуска, не проворачивается личинка замка зажигания, и соответственно в блок BSM фиксируется ошибка, которая по сути на эксплуатацию авто не влияет.

а фиг его знает, у меня если работающий автомобиль с ключем в зажигании поставить на сигналку - то потом тоже поворотники учащенно мигают, пока не заведешь по-новому

такая же беда один в один. никто не делал переключение на габариты?