Чип-тюнинг VW Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве [Страница 1 из 49]

Для желающих улучшить динамические характеристики Volkswagen Polo седан предлагаем вашему вниманию чип-тюнинг Polo седан в Санкт-Петербурге и Москве прошивками Polo Drive.

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

Также, по желанию, возможно прошивка версиями с увеличенными оборотами ХХ.

Стоимость прошивки 6 тр.
Клубная цена 5 тр предоставляется исключительно при предъявлении клубной карты или владельцам машин с клубной символикой.

Прошивка моделей с 90/110 лс доступна ТОЛЬКО в Москве, Петербурге, Краснодаре:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор

Прошивка моделей с моторами 85/105 лс доступна в городах:

Москва 8-916-587-4131 Максим (МеханикMsk)
Санкт-Петербург 8-921-592-8813 Владимир (ShishSPb) . Также периодически бываю в Великом Новгороде, Пскове, Великих Луках
Краснодар (918) 628 2249 Виктор
Тюмень, Екатеринбург (929) 269 0357 Артем
Сургут (912) 9000-707 Михаил
Казань (917) 283 0697 Айдар

А можно подробности, а не рекламную дребедень?

ShishSPb писал(а):

Прошивки Polo Drive сочетают комфорт управления, отличную динамику, уменьшенный расход бензина, стабильные обороты двигателя на прогреве.

1."комфорт управления" Изменится задержка при нажатии на педаль газа? Если да, то на сколько? Тупо множите сигнал с педали?
2. "отличную динамику" Графики с диностенда есть?
3. "уменьшенный расход бензина" На сколько и при каком стиле езды?
4. "стабильные обороты двигателя на прогреве" А на исправном двигателе они здесь у кого-то нестабильные?

1. По электронной педали задержка фактически отсутствует.

2. Графики со стенда не вопрос. Нужна машинка в Москве и готовность владельца потратить несколько часов в будний день. Обговорить детали можно с Максимом, телефон в первом сообщении.
К сожалению, стенд показывает только режим максимальной мощности, педаль в полу, дроссель полностью открыт. Режимы частичных нагрузок, в которых мы передвигаемся подавляющее большинство времени стенд не отражает.

После прошивки предоставляется драйв-тест. Во время тестовой поездки вы можете составить свое мнение о поведении авто после репрога. Если ваши ожидания не совпадают с полученным результатом, то вам возвращается заводская прошивка, деньги при этом вы не теряете.

3. Как показывает практика, снижение расхода бензина составляет до 1 литра относительно заводской прошивки при сохранении стиля езды.

4. Обороты двигателя на прогреве выше заводских ~ на 200 оборотов. Плавно спадают по мере прогрева.

Прошивка PoloDrivе,прошивался у Владимира.Отчет:1.По динамике ощутимый прирост на низких оборотах и отличный прием на высоких.Сократилось время отклика педали газа,очень приятно т.к. намного лучше контролируешь движение. 2.При включенном кондиционере,как и до прошивки,заметно небольшое снижение мощности(все таки 1.6) 3.По расходу(смешанный цикл:город,кольцевая дорога):до прошивки расход был 8 литров,после 7-7.3(Притом что ездить я стал немного агрессивнее) 4.Машина ведет себя более предсказуемо,разгон стал более динамичный,вообщем одни приятные впечатления))) Очень доволен!

ShishSPb,
1. Задержка есть и всегда будет, ибо мозги машины сами решают какую смесь лить. Вот я и хочу узнать изменяет ли прошивка что-либо в этом вопросе.
http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=6801
2. То есть сами разработчики прошивки не замеряли ни динамику ни прочие характеристики?
3. Ок, возможно(хотя, это, скорее, действует только в переходных режимах - при экономичной езде разница будет минимальна, а при "тапка в пол" - даже больше сгорит).
4. Это хорошо.

Представляемая прошивка немецкой разработки. До этой прошивки мы тестировали прошивку другого автора, но от нее пришлось отказаться ввиду неудовлетворительных результатов.

Как писал выше замеры сделаем когда будет машина с форума.
Стенд, к сожалению, не дает исчерпывающую информацию о поведении машина после репрога, а показывает лишь верхушку айсберга.
Стенд не покажет возросший момент на частичных дросселях, провалы, дерганья, реакцию дросселя, подскоки оборотов и т.п - всех тех компонентов из которых состоит прошивка.

Ко мне на репрог приезжали машины уже прошитые прошивками с красивыми графиками и уезжали после репрога довольные результатом, поэтому для меня в первую очередь главным показателем прошивки является довольный клиент.

galant, да прошивка изменяет отклик на педаль газа. Вы сами можете протестировать поведение машины после прошивки, это бесплатно.

С удовольствием бы чипанулся, но для начала хотелось бы увидеть показания хоть какого-нибудь стенда...

Гарантия какая либо есть?

Мишган писал(а):

С удовольствием бы чипанулся, но для начала хотелось бы увидеть показания хоть какого-нибудь стенда...

Для проведения замеров нужна машина с МКПП, владелец которой готов выделить будний день для проведения замеров

wustrik писал(а):

Гарантия какая либо есть?

Гарантия на прошивку, она не слетит. Если официальный диллер обновит программное обеспечение блока управления двигателем, то нашим клиентам мы восстановим тюнинговую версию прошивку на базе уже обновленного софта.

Прошился сегодня, улучшилась тяга с низких оборотов, шустрее разгон стал, на след выходных на дальняк поеду, расход посмотрю.

Grush, каковы обороты двигателя на хх на холодную и на горячую ?

Вот и я прошился на днях! Что сказать- сплошь положительные эмоции! Совсем другие ощущения! Машину не узнать- отклик на педаль газа практически мгновенный, нажал и поехал, полетел точнее! На низах, допустим на 3 передаче, уже с 30 км/ч есть ускорение. Раньше не видел смысла крутить мотор выше 4500-5000 тысяч, теперь же с этих оборотов самое веселье начинается! Касаемо расхода- сегодня с работы ехал- в обычном режиме вроде бы не поднялся, но в конце пути не выдержал- педаль в пол, но все равно больше 7 литров не получилось! Вобщем всем советую, точно не пожалеете!

PalPalych86 на заказуху похоже

Ждем отзыва dinamit-Димы
Ему 120% поверим