Газовые упоры для капота VW Polo Sedan [Страница 2 из 4]

kleyven
Кто так сделает, сломает себе капот в месте его крепления к петлям(шарнирам)
Так делать нельзя:


А вот так правильно:

А он необходим, этот упор? Раз в неделю долить омывайки-и штатный подойдет.

Беру свои слова viewtopic.php?f=19&t=7047#p224112 обратно - причина ниже - фото Гольф 7

Я бы не против поставить газовые амортизаторы на капот, вот только не знаю какой подойдёт.

Mister_T

viewtopic.php?p=224099#p224099 и viewtopic.php?p=224099#p224111

У моего отца тоже POLO sedan, я когда сделал себе на Focus, он тоже загорелся этой идеей. Смотрю здесь не очень активно обсуждают эту тему. На Фордовском форуме 30 страниц расписали и многие себе мутят. Выкладываю фото с примером. Капот сам открывается, красота.... Амортизаторы капота от УАЗ Патриот, чертежи кронштейнов там же, на форуме.

У Ватсона стоит
viewtopic.php?f=53&t=137&start=825#p228122

Готовых чертежей кронштейнов нет, я так понимаю.

Не знаю как где, а у нас весьма чревато ставить аморты на капот. Дело в том, что в нижних уголках лобового стекла (там где они сходятся с уголками крышки капота) скапливается и намерзает лед, вычистить который порой не представляется возможным. Открываешь крышку и слышишь душераздирающий треск. Так что руками поднимать куда безопасней...

Да и цена вопроса, как например с двумя упорами пост kleyven(а) не больно таки и располагает.

В Автостудии стоимость оборудования с установкой и без учета скидки клуба составляет 3500 рублей.
См.мой пост выше

Радуга писал(а):

В Автостудии стоимость оборудования с установкой и без учета скидки клуба составляет 3500 рублей.
См.мой пост выше

у меня вышло 440 руб. (2 амортизатора), кронштейны сделал знакомый + работа 15 мин.

Riv_2000 писал(а):

Не знаю как где, а у нас весьма чревато ставить аморты на капот. Дело в том, что в нижних уголках лобового стекла (там где они сходятся с уголками крышки капота) скапливается и намерзает лед, вычистить который порой не представляется возможным. Открываешь крышку и слышишь душераздирающий треск. Так что руками поднимать куда безопасней...

Кстати да, про это я совсем забыл. Полностью с вами согласен. Лучше ручками.

Суть упора крышки капота не в "автоматическом" открывании, и даже не в помощи Вашей мускульной силы, а в удержании крышки капота в поднятом состоянии.
И повторю:

ewgen писал(а):

kleyven
Кто так сделает, сломает себе капот в месте его крепления к петлям(шарнирам)
Так делать нельзя:


А вот так правильно:

В итоге кто нибудь ставить пробывал штангу от Polo 9N?