Приборка от Polo R-Line: установка и возможные проблемы [Страница 51 из 80]

ВНИМАНИЕ!

Полный отчет по установке панели приборов от Polo R-Line находится на первой странице данной темы, где можно ознакомиться с фото и видео материалами, а так же с проблемами установки и способами их решений.

Пост обновляется, дополняется автором темы.

подскажите на polo седан 2012 trend с abs будет полноценно работать?

polo2392, будет

А вы глаза на 2 поста выше поднимите, я ссылку давал. Или это тоже лень сделать.

Кто нить задумывался или сможет мне объяснить логику как работает датчик ОЖ, я недавно его себе протянул и случайно выявил странную закономерность.
При подключенном в приборку проводом (+) и не подключенном втором контакте (масса) лампочка перестает гореть. Получается ему по барабану что на другом конце? Хотя при отсутствии провода лампочка горит. Так же мне не совсем понятен алгоритм работы, если он стоит в самом верху и контакты не уходят на дно бачка, каким образом он сообщит о малом уровне ОЖ, при условии, что он работает на размыкание, просто тогда он изначально не замкнут.

Есть у кого нить мысли по этому поводу?

Странно. Ты правильно сказал, датчик работает на размыкание и то, что у тебя лампочка перестает гореть, хотя масса не подключена не понятно. Датчик судя по всему нужен для критического падения уровня ОЖ (порвался патрубок или пробил радиатор, соответственно уровень падает сильно), а если он упал чуть ниже мин. не так страшно (поэтому он расположен вверху). Есть предположение, что масса берется где то дальше по системе охлаждения на корпусе двигателя (антифриз же контактирует с металлом) вот лампочка и перестает гореть, а когда контакты датчика оголяются, цепь рвется и лампочка горит. Попробуй колодку разъема от бачка отсоединить, если лампочка загорится, значит моя теория верна, а если нет, то будем думать.

Сегодня был в VW Север, спросил про данный нюанс, от датчика в бачке идут стержни на самое дно, датчик так же (как сказали) мерит плотность, работа при наличии ож и отсутствующей массой является нормальной. Если откачать ож то загорится лампочка, но не проверял.

audel писал(а):

Сегодня был в VW Север, спросил про данный нюанс, от датчика в бачке идут стержни на самое дно, датчик так же (как сказали) мерит плотность, работа при наличии ож и отсутствующей массой является нормальной. Если откачать ож то загорится лампочка, но не проверял.

север - жжот

то есть у вас не датчик уровня, а ареометр в бачке?
с такими мастерами - врагов не надо.

снимите разъем - если у вас не загорится лампочка - значит массу либо подали около разъема панели приборов
(сервисмены это делают когда вы не заказываете подключить датчик ОЖ при замене приборки)
либо что-то не так в сигнализации на приборке.

Если быть точным, то он мериет не плотность, а сопротивление.

Датчик подключался сам, масса взята в штатном месте на руле, на эту же массу подключен датчик омывайки, он работает. Принцип у нех одинаковый, на разрыв. Сегодня попробую снять с ож и посмотреть, если не загориться, то я не пойму в чем дело. Может кто нить с приборкой снять его у себя и проверить?

Здравствуйте!
хочу поставить приборку поло ГТИ на комфортлайн 2012 года выпуска.возможно ли это?
подскажите номер приборки и что еще нужно для этого!

PoloComfort писал(а):

подскажите номер приборки и что еще нужно для этого!

В первом посте есть вся информация.

И номер гти приборки есть?

PoloComfort писал(а):

И номер гти приборки есть?

PoloComfort, Вы лентяй!!!

6R0920870 - панель приборов с синими стрелками R-LINE
6R0920860 - панель приборов с красными стрелками GTI

критик писал(а):

PoloComfort писал(а):

И номер гти приборки есть?

PoloComfort, Вы лентяй!!!

6R0920870 - панель приборов с синими стрелками R-LINE
6R0920860 - панель приборов с красными стрелками GTI

по этим номерам ничего не пробьется.
Нужно добавлять в конце символы, например
6R0920870BX - rline
6R0920860KX - gti (вроде)

В том то и дело,что вроде.точно никто не знает,если бы мог узнать не спрашивал бы у вас.