Приборка от Polo R-Line: установка и возможные проблемы [Страница 62 из 80]

ВНИМАНИЕ!

Полный отчет по установке панели приборов от Polo R-Line находится на первой странице данной темы, где можно ознакомиться с фото и видео материалами, а так же с проблемами установки и способами их решений.

Пост обновляется, дополняется автором темы.

hooky-mars, мне сказал мастер после установки, что нужно менять датчик.
Приборка какая у тебя? Отпиши по топливу как заменишь приборку ( что скажут)

hooky-mars писал(а):

Но это мои домыслы, напрямую с мастером я не говорил

Если будет возможность пообщаться-попытайся разузнать по вопросам прописки БУ приборки.
Ну очень негуманный ценник на новые!
А от покупки БУ останавливает якобы невозможность прописки и нежелание дилеров связываться с БУ.

iSewen писал(а):

Ну так кто то знает как подкорректировать показания топлива? Кто то добился точного показания? А то есть небольшой дискомфорт.

Лично я пока еще ни одного не знаю, кому бы удалось это сделать. Слишком большая разница в объемах бака. И видимо в приборку эта инфа зашита, и поменять её на объем нашего бензобака видимо нет возможности. Во всяком случае так в ФЦС сказали.

Poloногий, ну мне человек из ОД который ставил приборку сказал, что замена датчика в баке может решить вопрос.

Только что я уточнил у него в чем может быть проблема, у VW есть несколько видов датчиков топлива у одного сопротивление растет по мере заполнения бака, а у другого уменьшается, но есть еще и третий вид датчика про него ни чего не сказал. Говорит приезжай покопаем.

В выходные поеду к ему и все узнаю, думаю точно.

Кстати когда заменил приборку в баке оставалось 15 литров и на вновь установленной приборке по шкале тоже показывало 15 литров баке, залил бак до полного влезло 40 литров
По результатам поездки в выходные отпишу здесь.

Poloногий писал(а):

Во всяком случае так в ФЦС сказали.

Это они умеют

Все возможно. Просто в свое время, когда я поднял здесь этот вопрос, спрашивали и у дилеров и у умельцев. В итоге решение не нашли. Вроде врет в нашу сторону, поэтому не критично, но если есть возможность исправить данный косяк, то почему бы им не воспользоваться. Может ты сейчас со светлой головой найдешь выход.

iSewen писал(а):

Это они умеют

Умею или нет, во всяком случае они готовы браться за то, что другие отвергаю напрочь.

Так, по поводу уровня топлива есть такая информация от человека из ОД, если приборка б/у нужен вин машины на которую на заводе устанавливалась приборка, если вин не известен (как в моем случае), то по номеру блока (приборки) определяют на какие машины ставилась данная приборка. В соответствии с этим ставят в бак нужный датчик уровня топлива.
Возможно сегодня или завтра (по наличию нужного мне датчика) попробую заменить и отпишу о результатах работы.

Нашел новую приборку в Польше за 350 евро примерно с красными стрелками, все равно дорого выходит ~ 16500 рублей. Бушная с синими стрелками примерно 11000

Dims, взял здесь на форуме б/у с синими стрелками за 7000

Я думаю замена датчика ничего не даст. Датчик показывает лишь уровень в баке (по сопротивлению). И показывает правильно! А вот приборка по этому сопротивлению вычисляет литры. Но так как в ней заложена информация под 45 литровый бак, то вычисления соответственно не под наш бак, так что толку от замены датчика не будет.

Poloногий, показывает правильно относительно старой приборки, ну посмотрим, думаю ОД нет смысла меня разводить, иначе я и платить не буду за работу и т.д.

Вот еще прочитал на vwts.ru, может и у нас как то так?
"подкалибровать - залить 9 литров и стрелка должна поднятся до первого жирного белого деления."

Сегодня в VW-варшавка мне поставили приборку Polo GTI - доволен как слон!!!!!
Только дороговато вышли работы ~ 4600 со скидкой....
А делов то там:
1. 5 минут диагностика старой приборки, с сохранением её параметров в файл
2. 3-5 минут замена приборки на новую
3. 5 минут диагностика новой приборки, с восстановлением параметров из файла старой приборки
4. ~ 5 минут прописка ключей
5. 10 минут тупим по датчику охлаждающей жидкости (пока я понял, что за суету поднял мастер, пока объяснил, что ничего делать не надо)
6. ~ 1 минута калибровка уровня топлива. Не знаю можно ли это назвать калибровкой... Мастер просто прописал объём бака в приборку.

Как вы поняли, меня пустили в рем зону, но толком пообщаться с мастером не удалось. Сначала не хотел отвлекать, а по завершении работ мастер общаться не стал - послал к мастеру-приемщику

Хочу сказать большое человеческое спасибо fang`у и всем тем кто помогает и развивает эту тему.
Только нашел одну ошибку:

fang писал(а):

Для обоих датчиков можно использовать вот этот разъем 1K0 973 202 с одной доработкой - на датчике омывайки надо будет срезать один выступ.

Я, конечно, тоже виноват что не проверил. В результате имеем:

Смотреть на youtube.com

Специально посмотрел как обстоят дела с бачком, так вот, там тоже два выступа - снизу и сверху. Коннектор одевается прекрасно, и держится намертво, если не поддевать защёлку.

hooky-mars писал(а):

Только нашел одну ошибку:
fang писал(а):
Для обоих датчиков можно использовать вот этот разъем 1K0 973 202 с одной доработкой - на датчике омывайки надо будет срезать один выступ.

Я, конечно, тоже виноват что не проверил. В результате имеем:
кино
Специально посмотрел как обстоят дела с бачком, так вот, там тоже два выступа - снизу и сверху. Коннектор одевается прекрасно, и держится намертво, если не поддевать защёлку.

А где ошибка?
Текст, кстати, изначально принадлежит мне, и тут это описано viewtopic.php?f=79&t=1219&hilit=%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA+%D0%BE%D0%BC%D1%8B%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B5%D0%B9+%D0%B6%D0%B8%D0%B4%D0%BA%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8&start=150#p199517 всё было актуально на момент написания.
Или ты срезал тот выступ, за который цепляется разъем? По видео только понятно, что разъем соскакивает.
Кстати, если не ошибаюсь, то сейчас и расширительный бачек, тоже идет с двумя выступами под разъем, срезается верхний, на моей машине, был только один. Модернизация.
И ещё, сам выступ, на датчике омывайки тоже иногда укорачивается, именно для уверенного защелкивания. Ситуация 50 на 50.
Да и опять же не желая считать деньги в чужих карманах, скажу, что за 30 минутную операцию - 4600 - это дорого! Имело смысл поискать других ОД.

hooky-mars, ждем информации о работе датчика и указателя после колибровки.

Wowik[c@$peR] писал(а):

Или ты срезал тот выступ, за который цепляется разъем? По видео только понятно, что разъем соскакивает.
Кстати, если не ошибаюсь, то сейчас и расширительный бачек, тоже идет с двумя выступами под разъем, срезается верхний, на моей машине, был только один. Модернизация.
И ещё, сам выступ, на датчике омывайки тоже иногда укорачивается, именно для уверенного защелкивания. Ситуация 50 на 50.
Да и опять же не желая считать деньги в чужих карманах, скажу, что за 30 минутную операцию - 4600 - это дорого! Имело смысл поискать других ОД.

Отбой! нашел причину. Выступ на датчике не зацеплялся, зашелка не могла никак достать до его края. Подрезал миллиметр выстыпа сзади, и датчик сел как влитой! Все защелкивается и держится!!! Тем не мение выступ, который советуется срезать совсем, не мешает....
На бачке ничего не срезал, т.е. там оба выступа в наличии. На бачек одеваеться прекрасно, защелка держится. Если не отщелкивать замок, то коннектор не снимается, т.е. как и должно быть....

Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:

iSewen писал(а):

hooky-mars, ждем информации о работе датчика и указателя после колибровки.

Трудно судить - полный бак. Но когда приехал, приборка показывала, что я могу на этом баке проехать ещё 450 км. Когда выехал только 400.... Не знаю, можно ли на эти показания ориентироваться - как они считаются, черт его знает

hooky-mars, у меня без колибровки теже цифры 450 км