Покраска задних барабанов и передних суппортов [Страница 1 из 6]

все знают эту проблему,что задние барабаны уже у многих облезли! вот решил покрасить,купил краску,щетку,преобразователь ржавчины!я покрасил в черный матовый!и вот результат.

Напишите, что за краска, а лучше фото

Интересна термостойкость этой краски, т.к. обычная краска быстро выгорит (потом отлетит) и потеряет цвет.
(Если покрашено не черной!)
А так Молодец пол

краска фото, брал в запчастях русь термостойкость 600 градусов!
кто хочет может предложить свой вариант покраски!

Для термостойкости подойдет "молотковая" краска. Она имеет серебристо-белый цвет с переливами и тоже матовая. Задние барабаны не так загружены, не по серпантинам кружим. Пробовал сегодня ручник (аварийный и стояночный тормоз) в движении на сухом асфальте: оба колеса на юз, но даже при нем греются шины с месте контакта, а не барабаны. Увода и заноса в таком экстремальном случае не наблюдалось, что непременно порадовало.

lomond писал(а):

Пробовал сегодня ручник (аварийный и стояночный тормоз) в движении на сухом асфальте: оба колеса на юз, но даже при нем греются шины с месте контакта, а не барабаны.

Это же естественно! Как при торможении на юз могут греться тормозные механизмы!?

Isteroid и я про тоже. Я на старых машинах покрывал барабаны лаком, что бы не было окислов от соли на поверхности алюминия. Ничего не отвалилось и теплосъем не страдал, лак ложился более тонким слоем.

1) в теме про Московскую встречу есть фотка с красными барабанами
2) я давал ссылку фирмы, кот. делает порошковое покрытие

Что на 5 фотке с кузовом, тоже покрасили?)) или помыли?
Глушитель жесть, скоро сгниет...

declivity@ya.ru писал(а):

Что на 5 фотке с кузовом, тоже покрасили?)) или помыли?
Глушитель жесть, скоро сгниет...

глушаки у нас у всех такие! как на запоре,а на 5 фотке пока сох первый слой снял подкрылок и покрасил арки завалявшейся банкой битумной мастики,так заодно!

Для тормозной системы есть старый ГОСТ Р ИСО 6312-93
Который пока еще никто не отменял к нашему случаю его можно применить, так максимальная температура для задних накладок по нему допустима + 200 градусов (передних +300)
Метод испытания там описан.
Понятно, что на гоночных машинах все по другому, но для нашего случая мы ориентируемся на него, так же на него ориентируются производители тормозных накладок



Соответственно если подбираете краску, для тормозной системы, то необходимо учитывать её теплостойкость

да насамом деле можно и обычной покрасить,не меньше заводской продержится!

пол ага если учесть, что с заводской через неделю ржаветь начало ))

Думаю вот центр в серебристый покрасить, а боковину и край в черный. Или в красный ))))

DuxNIA писал(а):

пол ага если учесть, что с заводской через неделю ржаветь начало ))

Думаю вот центр в серебристый покрасить, а боковину и край в черный. Или в красный ))))

попробуй может даже не чего получится!

я тоже покрасил черной краской поскольку машина черная, купил обычную без всякой термостойкости, месяц полет нормальный нигде нечего, а вот сиридину покрасили зря, потом поймете почиму.