А кому-нибудь уже отзванивались на счет сроков? [Страница 49 из 131]

dre, позвольте отнестись скептически:
1) это ваш единственный пост
2) откуда инфа?
3) полоседан уезжает подальше от своих поставщиков в Калуге, да ещё вместе со своим обученным персоналом, да ещё в самом начале продаж?

З.Ы. пока писал и отвлекся - ребята уже ответили...

Читал, что ФВ ведет переговоры с ГАЗом по поводу расширения своего производства полуседанов, но что б так остановить конвеер - чушь

http://--------------/2010/10/28/vw-pol ... vtomobile/

смысл вставлять здесь ссылку? на сайт, где опублткована статья с другого сайта? Имеете свое мнение - выскажите его. Смысл ходить по ссылкам? admin

Noel писал(а):

Знакомый с Калуги (у него друг работает на заводе vw) сказал, что на завод пошел плохой метал, остановили конвеер, ждут новый метал. Так что думаю сроки сдвигаются опять.

Интересно, не по этой ли причине нас с товарищем подвинули на месяц? Мне, в принципе, на словах обещали октябрь, но потом ориентировали на декабрь. А другой человек ждет машину по окончании презентации!
Кстати, а как человек (папа) определил, что металл плохой и отказался из-за этого?

panstd писал(а):

http://--------------/2010/10/28/vw-polo-sedan-po-nemnogu-ob-avtomobile/

смысл вставлять здесь ссылку? на сайт, где опублткована статья с другого сайта? Имеете свое мнение - выскажите его. Смысл ходить по ссылкам? admin

Вы сами читали о чем там речь "активно ведёт переговоры с наши ГАЗом на предмет того, чтобы тот помог ему собирать это самый автомобиль." Речь идёт о помощи а не переносе производства.

panstd, Yurgen, более, того - автор неизвестен, опубликовано на частном сайте...
Т.е. "бабушка у подъезда сказала".

Я считаю надо подчистить и убрать все сообщения на эту тему в курилку.

olegf2 писал(а):

dre, позвольте отнестись скептически:
1) это ваш единственный пост
2) откуда инфа?
3) полоседан уезжает подальше от своих поставщиков в Калуге, да ещё вместе со своим обученным персоналом, да ещё в самом начале продаж?

З.Ы. пока писал и отвлекся - ребята уже ответили...

как относиться дело каждого, я лишь сказал известную мне информацию

постов было много, но давно. форум обновился
инфа от знакомого, который работает на заводе
если не в курсе, то на фабии очередь 8 месяцев, на октавии от 3х. Все калужской сборки по полному циклу. Очевидно производство надо расширять, а времени нет, подозреваю, что именно с ГАЗом и договорились как и собирались ранее в новостях.

dre писал(а):

Дошли новости с завода. сейчас все оборудование для производства поло-седана с завода вывозят, предположительно на ГАЗ. Поэтому сроки и сдвигаются

DRE писал(а):

: ...Все калужской сборки по полному циклу. Очевидно производство надо расширять..

.
1) зашли бы под старым ником - было бы больше доверия
2) пусть уж ваш знакомый определиться - расширяются или ВСЁ оборудование увозят...
3) знакомый вообще откуда наверняка знает - это оборудование для ФПС или других моделей Вагена?

olegf2 писал(а):

dre писал(а):

Дошли новости с завода. сейчас все оборудование для производства поло-седана с завода вывозят, предположительно на ГАЗ. Поэтому сроки и сдвигаются.

Цитата:

DRE: ...Все калужской сборки по полному циклу. Очевидно производство надо расширять..

.
1) зашли бы под старым - было бы больше доверия
2) пусть уж ваш знакомый определиться - расширяются или ВСЁ оборудование увозят...
3) знакомый вообще откуда наверняка знает - это оборудование для ФПС или других моделей Вагена?

именно увозят именно для ФПС - это точная инфа

Т.е. перевезя оборудование из Калуги в Нижний Новгород VW резко повысит производительность? Логичнее было бы купить еще оборудование и его поставить в Нижнем Новгороде. И чем отличается оборудование для производства поло от оборудования по производству фабии и прочих, на многих фото с завода на конвеере подряд стоят разные модели. Просто, если честно, логики не вижу, ну не успевают делать и решают перевезти оборудование на другой завод(я работаю в небольшой фирме по производству оптики, в новый год мы переезжали, дак вот даже мы со своим допотопным оборудованием все налаживали в течении пары месяцев), потом там это все установить, наладить, запустить. Может, конечно, у немцев свои причуды

уважаемый "DRE" и просьба ко всем участником- пишите боле проверенную информацию.
ваши слова (если не в курсе, то на фабии очередь 8 месяцев, на октавии от 3х)не имеют под собой почву.
я только что из автосалона "skoda" максимальная комплектация стоит у них в салоне, бери не хочу.
А так если заказать, classic то конец декабря. а точняк по договору до 15 января.
без обид!

roberts1 писал(а):

уважаемый "DRE" и просьба ко всем участником- пишите боле проверенную информацию.
ваши слова (если не в курсе, то на фабии очередь 8 месяцев, на октавии от 3х)не имеют под собой почву.
я только что из автосалона "skoda" максимальная комплектация стоит у них в салоне, бери не хочу.
А так если заказать, classic то конец декабря. а точняк по договору до 15 января.
без обид!

В Питере заходил в салоны "Шкода". Так вот в декабре будут машины из Чехии и подороже, а если хотите калужской сборки запись на март 2011.

Не говорите чушь , если и хотят выпускат vw в Н Новгороде , то оборудование там будет новое , перевозка оборудования с калуги означает прекращение выпуска остальных моделе vw shkoda

roberts1 писал(а):

уважаемый "DRE" и просьба ко всем участником- пишите боле проверенную информацию.
ваши слова (если не в курсе, то на фабии очередь 8 месяцев, на октавии от 3х)не имеют под собой почву.
я только что из автосалона "skoda" максимальная комплектация стоит у них в салоне, бери не хочу.
А так если заказать, classic то конец декабря. а точняк по договору до 15 января.
без обид!

мой брат заказал в москве белую фабию 1,4 амбиент + пакет в июле. обещали 3 месяца, постепенно сдвигали срок, потом сообщили, что производство перенесли на следующий год. сейчас речь идет о феврале, в итоге если снова не сдвинут получится 8 мес. согласен, правильнее было бы написать до 8 мес.

Понятно что полный фарш в салоне стоит, поло седан кстати тоже, с этим проблем нет, но когда речь заходит о покупке того что хочется и не со слов менеджера, а на деле, то картина резко меняется.