Выбор нового VW Polo - 90 л.с или 110 л.с.? Аргументируем! [Страница 1 из 10]

Добрый день, половоды!
Обращаюсь к вам за советом. Есть планы поменять текущий поло тренд без кондера на поло (аллстар или комфортлайн) с доп. опцией - климат. Не могу определиться с мотором: 90 или 110 л.с. Семейный бюджет шепчет: "бери 90 л.с.". Авто ни с кондером, ни с климатом прежде не эксплуатировал. Вопрос: может ли наличие климата как-то влиять на резвость движка?
Спасибо за ответы!

hugo писал(а):

90 или 110 л.с.

Какая разница в цене?Климат(кондей) естественно влияет на тягу,я бы однозначно взял 110л.с....

slavik13rus писал(а):

Какая разница в цене?

50 т.р.

я бы определился что важнее-кондиционер летом или тепло в салоне зимой?
Если не планируется частое использование кондиционера -можно смотреть в сторону 90л.с.
И опять же -ставка налогов до 100 и выше 100л.с как бы сильно различается!

hugo писал(а):

50 т.р.

сумма заставляет подумать..плюс ОСАГО... Но я бы взял 110))))

kolba-60 писал(а):

я бы определился что важнее-кондиционер летом или тепло в салоне зимой?

не уловил мысль, можно разъяснить

Добавлено спустя 1 минуту 40 секунд:
а 90 можно как-нибудь "отчиповать" на 110?

Добавлено спустя 24 минуты 2 секунды:

hugo писал(а):

50 т.р.

исправлюсь, 39 т.р.

Если езда на оборотах выше 4000 не Ваша стихия - берите 90 л.с. Разницы на более низких оборотах по динамике не предвидится, как с кондеем, так и без.

Что такое 39 тыщ при нынешнем курсе? Так что 110, чтобы потом земноводное не душило.

hugo писал(а):

не уловил мысль, можно разъяснить

я живу на Кубани - у нас довольно таки жаркий климат ..но кондиционером я пользуюсь очень редко.
Вот и получается -зачем платить за то чем не пользуешься?
и тут правильно заметили - если предпочитаешь размеренный стиль езды -90л.с хватит с головой!

Как можно редко пользоваться кондёром,если у вас сейчас его нет?

kolba-60 писал(а):

я живу на Кубани - у нас довольно таки жаркий климат ..но кондиционером я пользуюсь очень редко

а я - в Питере, у нас совсем не "довольно-таки"...но климат работает всегда. При чем желательно, чтобы ещё до моей посадки в а/м (типа как прогрев зимой, так и летом - предохлаждение)))

Владимир56 писал(а):

Как можно редко пользоваться кондёром,если у вас сейчас его нет?

есть у меня кондиционер!
у меня Комфорт-13го года -там он стоит в базе!
можно было бы заказать Тренд без кондея -но его тогда надо было ждать почти год!
И движков СFNB тогда тоже не было!

hugo писал(а):

Не могу определиться с мотором: 90 или 110 л.с.

Как я понял берете только на механике. Я советую 90 л.с. По характеристикам до 4 тыс оборотов они почти идентичны, а более 4 тыс на мех. редко крутят, если только со светофора с Приорой закусится)))) Коробка с новым двигателем более длинная, и обороты туда будут редко залетать. И, в любом случае, потом можно будет прошиться, т.к. эти движки отличаются только прошивкой. По поводу влияния климата, он влияет но не на столько. Я, например, практически не чувствую его, но у меня АКПП, а она сглаживает все нагрузки.
Да и экономия в страховке и налоге есть (у нас до 100 л.с. он отменен).

hugo писал(а):

Вопрос: может ли наличие климата как-то влиять на резвость движка?

Может и влияет. Но надо признать на поло это не так заметно например, как на моем предыдущем авто ниссан альмера классик, там, при включенном кондее, даже чтобы тронуться нужно было значительно газовать, чтобы поехать без дерготни, и на обгонах я его выключал. На поло стоит климат, реально меньше забирает тяги, чем на альмере.
Еще такой момент - продать потом 110л.с наверняка будет проще чем 90л.с, ну я так думаю.

Sklif писал(а):

Еще такой момент - продать потом 110л.с наверняка будет проще чем 90л.с, ну я так думаю.

как и более высокую комплектацию!