сориентируйте по цене для продажи [Страница 1 из 1]

поло 2014 года, куплен в автоганзе, один владелец (девушка), черный, хайлайн, 1.6, автомат, пробег 19 тыщ
просит 2ое ТО, первое было в ФВ Кунцево в районе 8-9 тыщ пробега,
не бит, не крашен, не прокурен, есть небольшая вмятинка над задним левым колесом (кто-то удружил на парковке), плюс есть какие-то потертости все из-за той же парковки в густо заселенном микрорайоне. на лобовом есть маленькая точка - зимой что-то прилетело на мкаде...
мелочи: 4 шерстяных коврика в салоне, 1 резиновый в багажнике, в багажнике также валяются новые брызговики (куплены почти сразу после покупки машины, но так и не поставили), какой-то фильтр для 2-го ТО.

за сколько можно продать машинку? проблем не доставляла вообще, ничего не просит... ну кроме ТО
спасибо!

500 тыс

DRON 33 писал(а):

500 тыс

спасибо! а это максимум или, так с казать, средняя?
может опции какие влияют, парктроник задний, подлокотник, противотуманки передние, или это все и так входит в хайлайн (я просто не в курсе)?

stark писал(а):

за сколько можно продать машинку?

1. Открываете avito, drom, auto.ru или любой другой крупный автосайт.
2. Путем поиска находите продажу своей марки авто в похожей комплектации того же года выпуска, что стоит в вашем ПТС и СТС.
3. Цену по низу рынка (перекупы впаривают битый хлам) и верху рынка (особые личности, которые хотят продать авто по той же цене, по которой его купили) в расчет не берете.
4. Смотрите цены посередине рынка, делаете выборку из 8-10 предложений, складываете цену 8-10 авто в кучу и делите полученную сумму на 8-10. Получаете средневзвешенную цену своего авто, по которой можно начинать его продавать. Авто в хорошем техническом состоянии? Можно чуть добавить сверху к получившейся цене. На кузове авто есть потертости и вмятины, а так в целом техническое состояние авто хорошее? Выставляйте по средневзвешенной цене и напишите в объяве "торг у капота". Если видите, что перед вами стоит не перекуп, а адекватный человек, задающий адекватные вопросы и осматривающий авто адекватно (не лезущий отрывать накладки порогов и заглядывать под ворсовое покрытие днища авто в салоне), скиньте ему немного с вашей цены за ремонт притертостей и вмятин.

stark писал(а):

может опции какие влияют, парктроник задний, подлокотник, противотуманки передние

Указанные допы в процентном отношении слабо влияют на конечную цену авто.
Факторы, влияющие на цену авто (по степени важности, ИМХО):
1. Техническое состояние авто (то, как работают основные агрегаты - двигатель и КПП, ремонт которых обходится очень дорого) и не было ли авто сильно битым и наспех восстановленным в серьезной аварии (самое главное - не "ушли" ли у него главные силовые элементы кузова - лонжероны).
2. Состояние кузова (сильные вмятины, сильные царапины и самое главное (для небитых поло неактуально) - наличие ржавчины).
3. Ну и третье (ваш вопрос выше) - наличие дополнительных систем комфорта в салоне - парктроники, климаты, обогревы и т.п., хотя многие люди (особенно молодежь) при выборе б/у авто ставит на первое место этот пункт, игнорируя аварийное прошлое авто, жрущий масло двигатель и пинающуюся при каждом переключении коробку (АКПП).
4. Самое последнее - как авто едет по дороге и все ли в порядке у него с подвеской. Ремонт подвески стоит копейки по сравнению с возможным ремонтом двигателя или КПП.

спасибо за такой развернутый ответ, mister_hat!

stark писал(а):

спасибо за такой развернутый ответ, mister_hat!

Одно можно добавить, что если цель реально продать машину, то ставя цену и если машина не продается снижаться с шагом 10 тыс в неделю. Реального и грамотного покупателя прежде всего интересует целостность кузова и наличие заводской краски.

stark писал(а):

DRON 33 писал(а):

500 тыс

спасибо! а это максимум или, так с казать, средняя?
может опции какие влияют, парктроник задний, подлокотник, противотуманки передние, или это все и так входит в хайлайн (я просто не в курсе)?

за голый хайлайн дороговато. Сейчас с учетом всяких скидок 2016 года поло с новым 90-мотором коллега взял ALLSTAR за 650 с мультирулем, круизом, климатроником и 230 rcd

Цитата:

Реального и грамотного покупателя прежде всего интересует целостность кузова и наличие заводской краски.

Я бы смотрел в первую очередь документы.
Лучше купить перевертыша, чем авто, которое завтра у тебя заберут

.05 писал(а):

Я бы смотрел в первую очередь документы.

А чего их смотреть-то? Рассматривая документы, вы все равно не узнаете, какого плана прошлое (розыск авто, залог, ограничение регистрационных действий за долги и т.п.) у потенциального кандидата на покупку, в таком случае документы проверять нужно на отсутствие криминального прошлого и юридическую чистоту.
Чтобы обезопасить себя от подобного, нужно просто предложить продавцу отдать деньги после смены собственника в ГИБДД (наличие нужной суммы можно продемонстрировать и данное положение можно задокументировать в договоре купли-продажи). Если продаван будет мяться и всячески настаивать отдать деньги прямо здесь, у капота, придумывая тысячи отмазок - от такой покупки лучше отказаться, какой бы "сладкой" не казалась цена.

Цитата:

какого плана прошлое (розыск авто, залог, ограничение регистрационных действий за долги и т.п.)

Это тоже входит в понятие смотреть документы.

Да и сама ПТС тоже может о многом говорить, а иногда даже кричать, но зачастую люди относятся к ней как к формальности

За 500 а лучше обратиться на авито, там удобно и легко продать

plut16, смотрите сообщение когда написано,прежде чем отвечать на него..