Покупать ли..... Поло Седан ? [Страница 11 из 36]

Dima-1986 писал(а):

Что все бредят просто этим кондеем?

Не бредят, а разумно используют доступную функциональную вещь. В принципе, я 10 лет проездил на машинах без кондея, и ничего. А сейчас без кондея даже не рассматриваю. Нет, можно конечно и дальше продолжать после двухчасовых стояний в пробках, надышавшись выхлопами через приоткрытые окна, вылезать из машины в промокшей футболке и потом текущим в штаны, и галопом нестись в душ. Но тогда уж лучше на метро.

Ambassador
Большое спасибо за цитату, теперь будет на вооружении)))
More
Ну тут вот на вкус и цвет, я гольф планирую как следующую машину именно трехдверый. Советую попробовать на нем поездить, хотя бы на тесте, думаю вопросы о разнице отпадут. Диски на хае мне не нравятся, даже колпаки комфорта лучше выглядят. Однозначно стоит сравнения, двигатель интереснее, шумка лучше, сзади уже нет балки, и таки это лучшая машина в своем классе (10 или 11 года), салон опять же на много приятнее + ко всему доступна целая куча различных допов.

Советую всерьез присмотреться к гольфу.

Dima-1986 писал(а):

Что все бредят просто этим кондеем?Было две иномарки - обе без кондея, сильного дискомфорта не испытывал в жару. Дожили, теперь кондиционер - это обязательный атрибут автомобиля. БЮДЖЕТНЫЙ автомобиль тем и хорош что доступен по цене. Поло седан хорош только в комплектации Трендлайн за 430000 рублей. Выше полу-миллиона цена для "народного" не приемлема! Не брать!!!

Разумеется, когда за окном около нуля легко говорить, что месяц то можно пережить. Но если бы Вам пришлось ехать с ребенком на значительное расстояние, Я думаю, Вы бы передумали.
P.S. Имея на руках деньги на Trendline взял бы его и без кондиционера, нежели ту же приору с кондиционером, но если позволяют средства лучше доплатить.

AlexSF
До этого ездил четыре сезона без кондея, просто так случалось, что на моих машинах он либо был не исправен, либо демонтирован. Ездить так конечно можно, но в пробке это ад, с ребенком вообще не представляю. Когда выбирал комплектацию мысли посещали - раз уж покупаю новую машину, да еще и VW (для меня это важно, я хоть и не фанат марки, и уж тем более не кичусь тем что езжу на VW но в приоритете перед тем же хендаем все таки VW) то кондиционер должен быть, как и подогрев сидений (ожидания оправдались вещь потрясающая, но есть проблема - уже наверное не куплю машину на каждый день без кондея).

Aftamat писал(а):

AlexSF
До этого ездил четыре сезона без кондея, просто так случалось, что на моих машинах он либо был не исправен, либо демонтирован. Ездить так конечно можно, но в пробке это ад, с ребенком вообще не представляю. Когда выбирал комплектацию мысли посещали - раз уж покупаю новую машину, да еще и VW (для меня это важно, я хоть и не фанат марки, и уж тем более не кичусь тем что езжу на VW но в приоритете перед тем же хендаем все таки VW) то кондиционер должен быть, как и подогрев сидений (ожидания оправдались вещь потрясающая, но есть проблема - уже наверное не куплю машину на каждый день без кондея).

К сказанному могу добавить, что до этого ездил без климат-контроля. Покупая ФПС, заказал эту опцию и не жалею, что потратил лишние 9 т.р. Вещь потрясающая. Теперь как и "Aftamat" имею похожую проблему: уже больше не куплю машину без "климата".

Ездил и с кондеем и с климатом и без всего.
Одно могу сказать, что лучше доплатить немного денег и ездить с кондеем. А если есть выбор между кондеем и климатом, и есть еще немного денег, то лучше поставить климат.
Мы с женой сразу остановили свой выбор на климате. Хоть и дороже получается, но езда будет с комфортом.

Ambassador писал(а):

К сказанному могу добавить, что до этого ездил без климат-контроля. Покупая ФПС, заказал эту опцию и не жалею, что потратил лишние 9 т.р. Вещь потрясающая. Теперь как и "Aftamat" имею похожую проблему: уже больше не куплю машину без "климата".

Полностью поддерживаю
Прошлые две машины были с климатом, о какая классная вещь, если бы мои убеждения позволили купить хай я бы это сделал только из за климата)))

Aftamat писал(а):

Ну тут вот на вкус и цвет, я гольф планирую как следующую машину именно трехдверый. Советую попробовать на нем поездить, хотя бы на тесте, думаю вопросы о разнице отпадут. Диски на хае мне не нравятся, даже колпаки комфорта лучше выглядят. Однозначно стоит сравнения, двигатель интереснее, шумка лучше, сзади уже нет балки, и таки это лучшая машина в своем классе (10 или 11 года), салон опять же на много приятнее + ко всему доступна целая куча различных допов.

Советую всерьез присмотреться к гольфу.

Не, я не в том смысле, что Гольф вообще машина не достойная внимания. А в том смысле, что если взять два варианта, которые будут стоить примерно одинаковых денег, один - хорошо укомплектованный автомобиль, а другой почти голый (или с минимальным набором опций) но это будет машина классом выше, я выберу первый вариант. Это просто мой выбор, никого ни к чему не обязывающий, и без претензий на правоту.

Кроме того, трёхдверка мне не подойдёт, так как дети, тёща, и прочий полезный груз регулярно возится на заднем сидении.)))

Опять же, я не сторонник хэтчбека. Он ничем не хуже седана, это опять таки, мои личные "тараканы" и предпочтения. Поэтому следующим автомобилем после Поло, для себя наметил Джетту 1.4TSI "Комфорт", если к тому времени из неё не сотворят что-нибудь ужасное при очередном обновлении модельного ряда.

Возвращаясь к исходному вопросу о выборе поло-седан, хочу поделиться своими размышлениями: в принципе, присматривался к б. у. лансеру и его аналогам, однако на глаза случайно попалась всплывшая на главной странице яндекса реклама фольца. Зашел и сначала не поверил, как так? - новый поло, да еще седан за такие смешные деньги... В общем, детально присмотрелся, задумался о приобретении.
Из альтернатив вижу только новый авео седан, который подкупает похожестью на все тот же лансер, правда сильно уменьшенный, а также шикарной, судя по фото, приборной панелью, увенчанной мотоциклетной приборкой (последнее сильно зацепило, ибо мотоциклист) ... но авео это авео, а тут немец, пусть и обрусевший.
Решил заказывать именно его. Желаю самый дешевый, поскольку считаю (лично мое мнение), что платить за такую машинку 600 килорублей несколько странно, так как в этой ценовой категории имеются более заманчивые предложения.
Видел в одном старом авто-журнале фразу: "засматриваясь на фиат (речь шла о Пунто), выбирайте самую дешевую комплектацию". Так что подписываюсь под этой фразой при своем выборе.

Bleistift
А потом начинаете впихивать все допы , куроча новую машину . И плакать на форуме, что-то сломалось и что машина плохая и тд.

самец
и много ли таких, кто свою машину допами раскурочил и она ломаться начала? Обычно люди обходятся небольши апгрейдом: противотуманки, доп.освещение салона, бардачка, установка музыки, кто то конечно замахивается на установку приборки и руля от Гольфа, но это единицы.

Bleistift писал(а):

Решил заказывать именно его. Желаю самый дешевый, поскольку считаю (лично мое мнение), что платить за такую машинку 600 килорублей несколько странно, так как в этой ценовой категории имеются более заманчивые предложения.

Я бы на вашем месте все же подумал. Если есть деньги на комфортлайн, берите его, 515 это не 600. Я сам думал брать базовый без кредита. Но случилось лето и потея в 2115 я точно понял, что машину нужно брать с кондиционером. Зимой тоже не разочаровался в обогреве стекол и попы.

самец писал(а):

Bleistift
А потом начинаете впихивать все допы , куроча новую машину . И плакать на форуме, что-то сломалось и что машина плохая и тд.

С чего столь ультимативно-категоричные суждения, особенно про плачь, можно поинтересоваться? Или всех равняем под одну гребенку?

Bleistift
Согласно Форума, поломки в основном у тех, кто пользовался доделками и переделками у Дяди Васи , а не проще взять заводское. Скупой платит дважды. Да на крайняк и с гарантией нет проблем.

на Форуме свет клином не сошелся, люди разные бывают. Кстати, я, к примеру, для того и беру новое немецкое авто, чтобы к дяде Васе не ездить. Тут все же не скупость, а недостаточность ден. знаков сказывается, а кредит зло.