Покупать ли..... Поло Седан ? [Страница 22 из 36]

Я на момент покупки(далекий 2010 год), когда брал он был единственным авто на 6-ступенчатом автомате за приемлимую сумму + новым авто на рынке(тогда еще не соляриса не рио не авео не было), но до сих пор не жалею о своем выборе, автомобиль полностью меня удовлетворяет.Прогрев зимой салона, да есть такой косяк не спорю.А если бы сейчас брал авто, то брал авто уже совсем в другом классе, так как изменились потребности...

Link, обогрев сидений на Поло седане греет и попу, и спину, греет отлично, а на счёт прогрева салона, так это всё будет зависеть от правильного подхода к делу: больше оборотов на тахометре - теплее в салоне а так вообще Поло седан и Ниссан Ноут ну совсем разные машины, рассчитанные на разную аудиторию, лично мне Ниссаны вообще никак не нравятся, а уж Ноут так совсем

С теплом вроде стало понятнее. А что с шумкой? Правда рокочет? Или повышенный рокот движка, при умеренно-спокойной езде к акпп относится в меньшей степени, чем к механике?

Link писал(а):

Приветствую всех участников этого портала!

Спустя три недели выборов и штудирования обзоров-отзывов, почти решился на ФПС (комфорт автомат).
Но хочу спросить у владельцев, особенно тех, кто уже достаточно проехал на полике – (10тыс и более), ПОЛОжа руку на сердце – без фальши, самообмана и лести:

Вы не жалеете о выборе именно ФПС?

Может бывали моменты, когда во время эксплуатации появлялись сомнения в правильности выбора полика в сторону, например, "соляры", "рио" и тп?
Буду очень рад услышать ваши ответы!
Спасибо, с уважением Александр.

На данный момент одометр моего авто показыват пробег 34900 километров, 15.10.12 будет год, как я купил машину. "Положа руку на сердце" - в целом я доволен своей покупкой. Есть определённые моменты, которые огорчают меня, подгаживают общее впечатление от машины К примеру, рассыпающиеся передние сидения, проблема с замком багажника (несколько раз не закрывался) и как не странно - просто выбешивает маркость салонных, дверных ручек...пачкаются они даже от чистых рук.

Шумка - как раздражитель или недостаток мною не учитывается... Не устроит - всегда можно проклеить.

По двигателю всё нормально - на трассе апетит умеренный. В городе, в пробке - апетит напоминает верблюда "пришедшего в оазис на водопой".

В ценовом сегменте "До 700.000 рублей" всё оно примерно одинаково - где-то хуже, где-то лучше и это нормально. Ничего не имею против Соляриса или Рио - нормальные машины, так же едут, так же ломаются.

P.S. Задумываюсь о покупке Smart ForTwo - для большого города идеальное авто.

Maxim73 писал(а):

P.S. Задумываюсь о покупке Smart ForTwo - для большого города идеальное авто.

Мне придётся два таких купить и паравозиком прицепить

Link писал(а):

С теплом вроде стало понятнее. А что с шумкой? Правда рокочет? Или повышенный рокот движка, при умеренно-спокойной езде к акпп относится в меньшей степени, чем к механике?

свыше 3500 по тахометру начинает порыкивать, вроде как особенность двигателя и плюс моторный отсек не зашумлен и видимо резонатор дешевенький, вот всё вместе и даёт при больших оборотах рык, но меня лично это вообще никак не напрягает

Link писал(а):

Спасибо ответившим!
Этим вопросом меня, в первую очередь, заставила задуматься моя знакомая, обладательница Ниссан ноута. Она говорит, что за те же деньги, Ноут даст гораздо большую электронику, при равном с немецким качестве, плюс английскую сборку. А минусом назвала лишь чрезвычайно тонкое лкп кузова.
Вобщем, я в полнейшем замешательстве! Хотя мне, конечно, по дизайну и по приборке полик нарвится на все 200%, чего не скажу о ноуте...

Что в первую очередь пугает в ФПС – многочисленные мнения о долгом прогреве салона зимой. По большому счету, от комфорта авто я жду как раз именно быстрого тепла зимой, т.к. с последствиями для спины переношу холод. Из остальных требований - только акп и кондишн...

Люди, хватит хаять Российскую сборку. Качество сборки зависит от системы качества, принятой на предприятии, а никак не от местоположения завода. Кто Вам сказал, что мигранты с Африки и Ближнего Востока, работающие в Англии, работают лучше наших соотечественников?
Поло седан ни разу не холоднее своих конкурентов, смею утверждать это на своем опыте. В добавок обогрев сидений крайне эффективный.

Я не мёрзну, могу на спор прогреть салон Polo SD при -30 за 10 минут.
Как вы думаете, где сделано фото (подсказка: смотри г/н - регион)?

AlexSF писал(а):

Link писал(а):

Спасибо ответившим!
Этим вопросом меня, в первую очередь, заставила задуматься моя знакомая, обладательница Ниссан ноута. Она говорит, что за те же деньги, Ноут даст гораздо большую электронику, при равном с немецким качестве, плюс английскую сборку. А минусом назвала лишь чрезвычайно тонкое лкп кузова.
Вобщем, я в полнейшем замешательстве! Хотя мне, конечно, по дизайну и по приборке полик нарвится на все 200%, чего не скажу о ноуте...

Что в первую очередь пугает в ФПС – многочисленные мнения о долгом прогреве салона зимой. По большому счету, от комфорта авто я жду как раз именно быстрого тепла зимой, т.к. с последствиями для спины переношу холод. Из остальных требований - только акп и кондишн...

Люди, хватит хаять Российскую сборку...

Простите меня, пожалуйста, но я ни слова не говорил о качестве российской сборки, а лишь об особенностях конкретной модели. А английская сборка "ноута" прозвучала в контексте плюсов, и это, действительно, плюс. Просто плюс.




UPD. Я сперва не заметил, что мою отдельную тему прилепили к другой, похожей, поэтому я принял вопрос на свой счет.

ewgen писал(а):

Я не мёрзну, могу на спор прогреть салон Polo SD при -30 за 10 минут.
Как вы думаете, где сделано фото (подсказка: смотри г/н - регион)?

Спасибо вам за ответ. Надеюсь, что нелестные отзывы об обогревке - плоды работы противников полика и троллей
Отличное фото, девчушки милые у вас.

ага, куча страниц про прогрев и все тролли и завистники)))
если греть пару минут и потом сразу на трассу, то тут конечно проблем нет. но в городе почти постоянно в пробке, тут низкие обороты и прогрев достаточно не быстрый. Но в принципе частично можно решить за счет: пластиковой вставки в бампер, автоодеяла, ну и за плотностью антифриза смотреть. Прогрев у многих машин - беда. все еще дело в евро.

Link писал(а):

Отличное фото, девчушки милые у вас.

Это фото не моё, но моего Одноклубника из Якутии. На фото его сыновья.

ewgen писал(а):

Link писал(а):

Отличное фото, девчушки милые у вас.

Это фото не моё, но моего Одноклубника из Якутии. На фото его сыновья.

Ой, просто они так затушированы, что не понятно, что мальчики

Link писал(а):

Простите меня, пожалуйста, но я ни слова не говорил о качестве российской сборки, а лишь об особенностях конкретной модели. А английская сборка "ноута" прозвучала в контексте плюсов, и это, действительно, плюс. Просто плюс.

Я, все же, искренне не понимаю таких плюсов...В чем плюс то?
P.S. Жена не так давно обмолвилась, поглядев на Ноут: "Как хорошо, что мы купили Поло, а не Ноут!"

AlexSF писал(а):

...В чем плюс то?

В английской, повторюсь, сборке.

AlexSF писал(а):

P.S. Жена не так давно обмолвилась, поглядев на Ноут: "Как хорошо, что мы купили Поло, а не Ноут!"

Смотреть на енота – да, зрелище непростое и, не побоюсь сказать, шокирующее , но по комфорту, объёму и электронике внутри... Это небо и земля... Полик – словно авто из ранних 90х. Дадада, это я хорошо сказал!
Но окончательный выбор я ещё не сделал. Да к тому же, енот подороже заметно.