Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 101 из 120]

а чо, разорятся ! ???

Alexey61
Значит хорошо обкатал, респект. А у кого стучит , я в своё время говорил. , двигло не простит, хотя и железяка. Очень многие шумели типа , современные двигуны не требуют обкотки, ан нет --- требуют . Как то так. Сильно не пинайте , стаж большой.

самец
Правило до 3тыс.км. - не более 3 тыс. оборотов?
или что-то сложнее? машину греть стараюсь перед поездкой тоже, но датчика температуры ОЖ - нету
не могу сказать, что не нравится.... но... не хватает чего-то....

ЗЫ. Машиной при поездках откровенно наслаждаюсь - поэтому писать что не нравится - пока не могу... всё нравится...

MAMont1
У меня такая-же. Правило , да. Но не надо до 10-15т тапку в пол и 150-180 км . Потом можно. А то получается что на 15т пробега у людей задиры , это уже из мира фантастики на таком проверенном двиглле. Это как его надо нагрузить и что залить в бак и в поддон картера. Да любой двигатель при правильной эксплуатации после 15 -18 тыс пойдёт в полную силу. У меня 099 тупила до 20ти тыс. А потом ни кто догнать не мог. И все спрашивали , что за двигло.

Alexey61 писал(а):

а чо, разорятся ! ???

20 000 пробег, не стучит по утрам в холод, ТО1 прошел , кастрюль от дилера, (собираюсь на ЛУКОЙЛ ЛЮКС Синтетическое API SN/CF 5W-40 переходить, 4 л промывки и потом 4 л масла), в холода каждая отвертка дребезжит, шумов море, пластмасса. Но я счастлив после Ваз 21103. Хотя скучаю по Ваз 2105, все таки не жалко было черпануть дном, а тут жалко. Отличная машинка 20 к ни одной претензии.



Не надо ЛукОйла 5w-40 заливайте 5w-30 для новой машины то что надо, только не ЛукОйла. Посмотрите , что у Вас написано в мануале. Ничего не понял по поводу отверток , А вы поставьте защиту 2000руб. и не будет проблем черпать дном

Цитата:

Но не надо до 10-15т тапку в пол и 150-180 км .

фига, че уж не 100тыс? У меня годовой пробег то 8000 всего, это я два года должен тошнить? А на трассе то только и можно обогнать тапкой в пол и то с большим натягом

Shedon
обкатка, как таковая, 1500. никакой металлической стружки в слитом на ТО масле вы не найдёте. а на трассе в пол -- эт из-за автомата, масла и ездящих на октане менее 98. на мешалке обгон для полика, заправленного классным горючим и толковым маслом -- плёвое дело.

Imian писал(а):

Lucky Strike
скрипит лёд, попадающий в щели между кузовом и стеклами. качество машины тут вообще ни при чём, нечего огульно хаять производителя

я знаю что скрипит(едишь как в карыте, взрыв мозга от этого стекла, все уже что можно выковарил, всеравно скрипит), с экономили на молдинге.
Очень много мелких недостатков, которые говорят не в пользу фольца. Имхо мое мнение, делюсь впечатлениями =)

На гольф плюсе стоят прорезиновые молдинги на кромке капота и боковых стойках, так что кузов защищен от скрипов и сколов.

mishail писал(а):

На гольф плюсе стоят прорезиновые молдинги на кромке капота и боковых стойках, так что кузов защищен от скрипов и сколов.

А на Rolse-Royse Ghost стоит "серебрянная леди" которая прячется за решеткой радиатора при выключении зажигания.

Lucky Strike
На ФФ2 уплотнителя на заднем стекле также нет, скрипа не замечал. На нексии скрип был, но уплотнитель положение не спасал никак)

158 писал(а):

Lucky Strike
На ФФ2 уплотнителя на заднем стекле также нет, скрипа не замечал. На нексии скрип был, но уплотнитель положение не спасал никак)

У меня до ФПСа был ФФ2 седан... так вот когда по краям заднего стекла намерзал снег, хруст со скрипом стоял такой, что как-будто вот-вот стекло лопнет... после него на фольксе так, слегка поскрипывает... хотя стоит признать, могли бы уплотнители на стекла поставить... деталь-то копеечная! Зажали...

ElBigPablo писал(а):

могли бы уплотнители на стекла поставить... деталь-то копеечная! Зажали...

Я,когда брал машину(в прошлом году)спросил у ОД об этом.Цена-2 тыс.Езжайте к дилерам и ставьте.Может не везде.

С наступлениев холодов заскрипели тормозные колодки...

о колодки. тоже заскрипели с наступлением холодов. бесит ужасно.
это вообще можно как то исправить?