Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 118 из 120]

alex80, Дело не в кобылах под капотом.... а в возможностях трансмиссии.... хоть от Боинха поставь движок...быстрее не поедет....))

Олег151 писал(а):

alex80, Дело не в кобылах под капотом.... а в возможностях трансмиссии.... хоть от Боинха поставь движок...быстрее не поедет....))

Это интересно как так? Чем мощьнее двигатель чем быстрее разгон) и так всегда)

Добавлено спустя 45 секунд:

Vitaliy писал(а):

alex80 писал(а):

-Не хватает динамики. 75-сильный двигатель прошлого автомобиля(тоже VW), был резвее и экономичнее ->

Что вы ерунду то пишите, вы сядьте обратно на 75 сильный и офигеете как он "едет". И скорее всего был тросик механический, с ним порезче и все. Был у меня енот 1,4, думал что хорошо едет, тестдрайвил поло на мех, понравилось, шустрее. А взял Поло АКПП, сначала разочаровался в динамике. А вот недавно проехал на Еноте 1,4 300 км по трассе, так он после сотки как будто не разгоняется, хотя до 160 раскочегарил, но нет подхвата как на Поло с АКПП.
П.С. на 2л и более не ездил, с ними не сравниваю

На Поло с АКПП подхват? на скоростях больше 100км/ч? Его там нет, есть только рев двигаетля)

846 писал(а):

На Поло с АКПП подхват? на скоростях больше 100км/ч? Его там нет, есть только рев двигаетля)

Ну вообще-то есть. Сегодня специально на трассу поехал попробовать в деле новенький полик. На 100км/ч начал обгонять грузовик, стоило тапку в пол прижать - ощутимо вдавило в кресло и легко разогнался до 130. Да, есть задержка в реакции на педаль... да блин, ребят, я 4-й день всего на полике катаюсь, до этого на автомате ВООБЩЕ не ездил.. да что на автомате - на иномарках не ездил.. и сейчас уже привык с педалью обращаться. Уже в большинстве случаев автоматом начинаю чуть раньше нажимать на педаль. На светофорах с первого дня не тупил - хочешь порезче стартануть - ну нажал посильнее газу - она и рванет. Раздули из такой мелочи слона.

Вот из недостатков могу назвать сверчка появившегося где-то в торпеде и педаль газа слишком близко к панели справа находится - панелька уже ногой затерлась - не эстетично выглядит ))

846 писал(а):

Это интересно как так? Чем мощьнее двигатель чем быстрее разгон) и так всегда)

Нельзя не учитывать крутящий момент(именно он разгоняет автомобиль), его "полку" и передаточные числа коробки. От лошадиных сил(в чистом виде) больше зависит максимальная скорость, а динамика разгона - это совокупность хар-к автомобиля, кмк.

C0vax писал(а):

Ну вообще-то есть. Сегодня специально на трассу поехал попробовать в деле новенький полик. На 100км/ч начал обгонять грузовик, стоило тапку в пол прижать - ощутимо вдавило в кресло и легко разогнался до 130.

Это Вы новый авто так обкатываете?

846 писал(а):

На Поло с АКПП подхват? на скоростях больше 100км/ч? Его там нет, есть только рев двигаетля)

До 140 нормально разгоняется, спиной чувствуется. Потом уже не так. Четвертая передача неплохо везет. Мне нравится.

alex80 писал(а):

новый авто так обкатываете?

Чо его обкатывать то? это же не ТАЗик...

alex80 писал(а):

Это Вы новый авто так обкатываете?

Ну обороты особо не кручу, это было где то до 3000-3500. Обкатка ведь не подразумевает 100% времени тошнить на 60кмч)) если нужно обогнать, почему нет то? Другое дело не рекомендуется постоянно движок крутить, тем более на холодную.

Что не нравится в новом Polo Sedan? после двух лет эксплуатации считаю главным недостатком это его свет . Причём свет во всём , либо его качество ( про головной ) , и также его отсутствие ( как в бардачке , так и для задних пассажиров . Причём даже освещение заднего хода осуществляется одним фонарём ( очень неудобно подъезжать в тёмное время суток ) . Знаю ,многое ( если не всё ) , лечится , если руки из того места растут . Но , почему нельзя было сделать это сразу ? ...а ... уважаемые инженеры Фольксваген .В остальном машина , как и прежде радует , начиная от внешнего вида , вполне резвый мотор , к подвеске также ни каких нареканий ( хотя поначалу не нравилась черезмерная задранность , но со временем как бы уселась чтоли ) . Ну и ещё недостаток - шумоизоляция - точнее её отсутсвие - но с этим ничего не поделаешь -бюджетность , будут свободные деньги - обязательно займусь этим вопросом .

владею авто почти два года, не нравиться что зимой тает лед, снег на стекле и хрустит везде (лунка по кругу переднего и заднего стекла), так же скрипят бархотки на дверях как седло потертое)), печка работает как то не коректно в плане температуры, то на всю то холодно, как на вазе, трудно регулировать и часто слишком приходиться (сначала убавить до холода подождать, потом уже немного в сторону тепла), с кондером чуть получше, но аналогично. у меня цвет серый, краска нежная, легко царапается, еще на холостом ходу стекла отогреть трудновато, да и свет слабоват. наверное комплектация хай поубавила бы мои замечания,но цена для меня уже не та.

Недавно приобрел Полик и обнаружил такую проблему: при заведенной машине идет вибрация по кузову. То есть если дотронуться рукой до открытой двери (как пример), то чувствует вибрация (дрожь) по кузову...из-за чего это может быть?

PoloVod1 писал(а):

из-за чего это может быть?

Первая причина-подушки движка.... к дилеру езжай... их меняют...

у меня летом при включенном кондере в режиме драйв в пробке тоже хорошая вибрация, хотя подушку меняли причем 2 раза.

не нравится отсутствие шумоизоляции и качество звука. При покупке понимал, что авто бюджетный, но думал, что будет немного лучше.
Пересел на поло с октавии универсал, после которой багажник поло кажется весьма скромным. Не нравится отсутствие крючков в багажнике, видимо придется самому что-то приспосабливать.
В остальном поло - весьма добротный и хороший авто.

Лично мне не нравится разброс цен на комплектации в первую очередь .

Да всем нравится машинка. доволен полностью