Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 119 из 120]

Mat, и масло не кушает !?!

Вчера был на ТО-2 на своем дорестайле, открыл капот нового поло поизучать (ради интереса)...доступ к лампочкам фар, как-то не ахти, наверное без снятия фары их не заменить (с лампами Н7)....

вадим46 писал(а):

Вчера был на ТО-2 на своем дорестайле, открыл капот нового поло поизучать (ради интереса)...доступ к лампочкам фар, как-то не ахти, наверное без снятия фары их не заменить (с лампами Н7)....

габариты можно поменять не снимая, остальное - только со снятием фар. торх 20-30 и 15 мин. работы, все как на старших моделях. По сравнению со старыми h4 - день и ночь.

Я H7 менял в дальнем свете без снятия фары, но очень геморно, проще снять фару и заменить без танцев с бубном у капота.

vlad23 писал(а):

все как на старших моделях.

Фара как крепится,так же как на "старом" поло (2010г),или по другому?На старом жёстко вставляется в защёлки и таким образом фиксируется.Если как на старших моделях,нужно бампер приопускать,чтобы выкрутить нижний крепёжный винт,другой через радиаторную решётку,эти же винты регулируют зазоры вокруг фары относительно других деталей(бампер,крыло,капот)так же наклон фары.На новом поло так???

udaff писал(а):

vlad23 писал(а):

все как на старших моделях.

Фара как крепится,так же как на "старом" поло (2010г),или по другому?На старом жёстко вставляется в защёлки и таким образом фиксируется.Если как на старших моделях,нужно бампер приопускать,чтобы выкрутить нижний крепёжный винт,другой через радиаторную решётку,эти же винты регулируют зазоры вокруг фары относительно других деталей(бампер,крыло,капот)так же наклон фары.На новом поло так???

я уже не помню как было на старых поло, здесь откручиваем три торха (все сверху, два - крепежных, один - регулировочный), отсоединяем клеммы, выбиваем фару. Габариты - можно подлезть, остальные- замена только со снятием фары. Затем, конечно, легкая регулировака наклона фары, так как люфт в зажимах (защелках) составляет порядка сантиметра, ну или мне так показалось ). Да, и при включении дальнего - горят 4 лампы и ближний и дальний одновременно)) ну и габариты до кучи, чего не могло быть в старых фарах (только лампа H4).

vlad23 писал(а):

так как люфт в зажимах (защелках) составляет порядка сантиметра,

Фара крепится также,как и на прежнем поло(дорестайле),а не как на старших моделях,там вообще нет защёлок.Не нужно этого писать

vlad23 писал(а):

остальное - только со снятием фар. торх 20-30 и 15 мин. работы, все как на старших моделях.

udaff писал(а):

vlad23 писал(а):

так как люфт в зажимах (защелках) составляет порядка сантиметра,

Фара крепится также,как и на прежнем поло(дорестайле),а не как на старших моделях,там вообще нет защёлок.Не нужно этого писать

vlad23 писал(а):

остальное - только со снятием фар. торх 20-30 и 15 мин. работы, все как на старших моделях.

1) для меня - это защелка, как для вас - не знаю. интерпретировать механизм этого зацепа можно как угодно ) Главное - чтобы люди понимали как снимать и менять лампы на рестайле с фарами под H7 2) Повторяетесь.. опять же - главное здесь чтобы все поняли как и чем это снять

Бог Войны писал(а):

Про подкрылки я вообще молчу, там губка для шумоизоляции лежит. После первого же попадания в слабенький дождик уже набрала воду - обнаружил, когда брызговики ставил. Ничего лучше не придумал, кроме как обработать там мовилем. Ну или кардинальное решение - выкинуть их нафиг совсем. Ну оччччень интересно, сколько еще осталось ждать появления Поликов с дырявыми передними крыльями.

Вот это я написал в сентябре 2012. Сегодня решил отогнуть подкрылки. Потому как по весне из щели медду подкрылком и крылом у меня начала пробиваться некая растительность. В итоге выгреб вот такое с каждой стороны.

Цитата:

Вчера был на ТО-2 на своем дорестайле, открыл капот нового поло поизучать (ради интереса)...доступ к лампочкам фар, как-то не ахти, наверное без снятия фары их не заменить (с лампами Н7)....

Зато светят отлично, особенно дальный (включается вместе с ближним) - это реальный плюс в рестайле.

Бог Войны,

Имхо, это претензия не к фольцвагену, а к дорожникам.

Бог Войны
На порогах и крыле это краска так потерлась? Брызговики я так понимаю штатные?

ALK писал(а):

Бог Войны,

Имхо, это претензия не к фольцвагену, а к дорожникам.

А какие к дорожникам претензии ? Что не все пылинки пропылесосили? Это из области фантастики.

Oznob писал(а):

Бог Войны
На порогах и крыле это краска так потерлась? Брызговики я так понимаю штатные?

Этот вопрос был ожидаем нет, краска на месте. Это мовиль, которым я обработал внутренние полости крыла под губкой и снаружи в месте прилегания брызговика. Брызговики нештатные, резиновые.

Цитата:

Вот из недостатков могу назвать сверчка появившегося где-то в торпеде и педаль газа слишком близко к панели справа находится - панелька уже ногой затерлась - не эстетично выглядит ))

у меня сверчок где-то в районе приборной панели, на поло 2011 года так же было, и реально педаль газа очень близко к панели