Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 27 из 120]

1. Не нравится так сильно задраный зад, хочу пружины -3см
2. Отсутствие нормальной шумоизоляции моторного отсека.
3. Урезанная приборная панель, не поставить оригинальный блютуз модуль
4. Пластмассовая стойка у правой ноги водителя, очень мешает((((
5. Уровень опускаемости стёкол в задних дверях.

Цитата:

3. Урезанная приборная панель, не поставить оригинальный блютуз модуль

зачем приборке блутуз?

SNK писал(а):

Imian писал(а):

смотрите:
2. авторевю так не считает. обочину Поло довольно далеко освещает. может, у вас фары не отрегулированы? я бы проверил. и на Логане тоже -- скорее всего светят выше, чем положено.

Странно, но в последнем авторевю написали: "Дальний свет у Polo откровенно слаб - неосвещенную дорогу плохо видно и впереди, и по сторонам" №2 2011

это про дальний, а не ближний. с дальним у Поло всё ок -- светит куда надо, ярко и далеко. т.к. явной и логичной аргументации в журнале не привели, даже спорить не о чем. я не согласен с их выводами.

прочел выше и тоже очень не нравится : - отсутсвие памяти кресел, обогрева руля, винтиляции и массажа пассажирского сиденья, отсутсвие адаптивного ксенона в базе, отсутсвие обивки кожей ящерицы торпедо, слабый двигатель меньше 300 лс, вывод один машина гавно толи дело "ренаульт ложан у жоны" может господа дело в прокладке.

Хочу высказать свое мнение,сначала о том,что я не считаю недостатками,это шумоизоляция,штатный сигнал,пластик в салоне,а также зеркала у боковых отличный обзор,а салонное можно настроить так,чтобы видеть нужный кусок дороги,теперь о том,с чем готов мирится,отсутствие датчика указателя температуры двигателя и подсветки бардачка,резина кама и каркасные стеклоочистители,теперь что немного напрягает,в салоне со стороны водителя ковролин закрывает ватную шумку до рулевой колонки,дальше одна вата,маленький кусок ковролина и всё было бы закрыто,но VW решил на этом сэкономить в результате всё это выглядит топорно,что простительно ЗАЗу не простительно VW,в багажнике в поле справа дырка,как я понимаю там должна быть тяга которая при поднятии фиксирует пол багажника,тяги нет вообще поэтому пол приходиться придерживать рукой,а это не удобно,дворники чтобы поднять,надо ставить в сервисный режим,ну и теперь о том,что не нравится первое это проблемы с ЭУР,на сегодняшний день можно сказать,что это косяк производителя,у меня пока не было,но и пробег у меня пока никакой,гарантия не вечна,зато узел дорогостоящий,также не нравится короткий ход подвески,на небольших ямках и лежачих полицейских иногда срабатывает до конца,а ведь подвеска адаптированна под наши дороги,ну и низко расположенная чашка задних пружин,которую можно задеть даже на высоком бордюре,как мне сказал один хороший знакомый работающий в центре МЕРСЕДЕС,короткий ход подвески это же европа у них дороги хорошие,а усиленная подвеска,это дополнительный виток пружин,вот и вся адаптация,да ещё очень тонкий металл,я когда снимал сиденья,задел немного порог,образовался не только скол,но и небольшая вмятинка,хотя это наверно у всех современных производителей- экономия,спасибо всем кто дочитал до конца и буду рад,если поможет тем кто собирается купить ФПС,а в остальном машина хорошая,я доволен!

draiw, все правильно написал. Про ЭУР согласен, но с другой стороны если сейчас не проявился , возможно потом и не будет. Надеюсь что он никогда не проявится. По сервисному режиму дворников почти у всего модельного ряда фольцев.

alex писал(а):

draiw, все правильно написал. Про ЭУР согласен, но с другой стороны если сейчас не проявился , возможно потом и не будет. Надеюсь что он никогда не проявится. По сервисному режиму дворников почти у всего модельного ряда фольцев.

Спасибо, очень надеюсь,что с ЭУР проблем не будет и всем того же желаю, про дворники,всё верно,да и это дело привычки,я пока последовал совету,который здесь прочитал,разрезал кусочек капельницы и поставил в то место,где задевает при подьеме,потом привыкну сниму.

не нравится, что даже при включенном зажигании нет подсветки "открывашки багажника", как например, у переключателя головного света. Хрен ее там найдешь внизу, если надо открыть багажник и при этом выходить лень.

lex писал(а):

не нравится, что даже при включенном зажигании нет подсветки "открывашки багажника", как например, у переключателя головного света. Хрен ее там найдешь внизу, если надо открыть багажник и при этом выходить лень.

Я, с закрытыми глазами, в течении 3 сек. найду. Тут немножко привыкнуть надо.

Вот что датчика стеклоомывайки нет и не посмотреть уровень - это косяк.
Люблю багажник пустым держать, а не возить с собой омывайку, масло, антифриз, тормозуху, инструмент и т.д. для этого гараж есть.

Я его люблю прощаю все..............

Антон писал(а):

lex писал(а):

не нравится, что даже при включенном зажигании нет подсветки "открывашки багажника", как например, у переключателя головного света. Хрен ее там найдешь внизу, если надо открыть багажник и при этом выходить лень.

Я, с закрытыми глазами, в течении 3 сек. найду. Тут немножко привыкнуть надо.

Покупайте хайлайн там все горит ненужно шарить ручонкой

не нравился только такой большой срок ожидания. По поводу бюджетности и всего прочего: меня устраивает, даже не заметили дубовый этот пластик, не дубовый...ИМХО:для молодой семьи до 30 лет с маленьким ребенком, для первой новой!! машины очень даже неплохой вариант.

yorgen писал(а):

1. не нравится долгий прогрев. тут спасают жопогрейки.
2. не нравится свет. на логане освещение лучше. жена едет следом за мной на логане и я вижу что она сзади светит гораздо ярче. хотя лампочки туда покупал какието совсем дешевые.
3. не нравится закрывать багажник.
4. никак не могу усесться удобно. рост 188.
5. 6ти летнего сына сзади все время укачивает. засыпает. с самого первого раза . все время спит. после пары поездок сказал что логан нравится больше и будет ездить с мамой.
6. не нравится выходить из авто. все время цепляюсь ногой и брюки грязные. сын тоже собирает всю грязь с порогов. на логане такого не было.
7. без датчика температуры двигателя както неуютно. но думаю дело привычки.
8. обогрев заднего стекла ужасный. в сравнии с логаном.

вроде все. после недели эксплуатации автоматического хайлайна.

обнаружилась еще одна неприятная особенность. ездил по трассе на скорости в районе 160 км/ч.. оказалось что очень легкий руль на больших скоростях утяжеления либо у меня нет либо оно недостаточное. ИЗза этого ехать достаточно тяжело и болтаешься по дороге.

Не знаю писали ли тут такое, но не нравиться что нельзя поставить фаркоп!