Что не нравится в новом Polo Sedan? [Страница 47 из 120]

igor247 писал(а):

Получил 08.10.11.Сразу из салона поехал на дачу,120 км по ходовым все супер (до нее был B-3 Passat-Variant,вроде и не пересаживался все под рукой ,мне нравится.Единственый недостаток в сравнении с Passatom над запаской в багажнике был профилированый метал,а здесь сначала глазам не поверил на картонку наклеили тряпку и все ,что она выдержит не знаю- надо думать!!! Жмоты!!!

Грузил багажник практически до предела, когда ехал с отпуска (2000 км.) Картонка обклееная тряпочкой не сломалась и не деформировалась. Так что после перевозки нормальных грузов ИМХО, измените своё мнение об этой части авто.

serg/29rus писал(а):

Грузил багажник практически до предела, когда ехал с отпуска (2000 км.) Картонка обклееная тряпочкой не сломалась и не деформировалась. Так что после перевозки нормальных грузов ИМХО, измените своё мнение об этой части авто.

Я на своём перевозил 2 АКБ по 190 а/ч,кто знает что это поймёт,на расстояние 250 км.Ни чего не сломалось.

igor247 писал(а):

Какие проблемы поставь переключатель салонного освещения в среднее положение и все!

У меня - нет проблем. Предполагается (производителем), что открыв двери включается плафон и его достаточно на все нужды, в том числе и вставить ключ в замочную скважину.
Давайте тогда уж отсутствие подсветки педалей занесем в список "чего не нравится".
Или камеру заднего вида.

все рьяные защитники поло, просто боятся признаться аудитории, что тупо повелись на дизайн кузова и салона, а на все недостатки о которых, между прочим, было известно заранее, просто забили...

почему я это написал? потому читаешь некоторые посты, и кажется, что у некоторых при их написании пена изо рта течет =)

Atom25 писал(а):

все рьяные защитники поло, просто боятся признаться аудитории, что тупо повелись на дизайн кузова и салона, а на все недостатки о которых, между прочим, было известно заранее, просто забили...

почему я это написал? потому читаешь некоторые посты, и кажется, что у некоторых при их написании пена изо рта течет =)

Не знаю как другие, я свой авто осмысленно покупал. А так вы уважаемый несколько сотен форумчан тупыми назвали, откуда такая смелость и злость. Настроение с утра плохое, или дома не всё ладно?

тупыми никого не называл, злости тоже не наблюдается, просто удивляет, что когда люди пишут реальные и главное обоснованные претензии к авто, некоторые завсегдатые этого сайта, тупо заниманиют позицию, что машина шик, а ты мол если не нравится иди и купи другую....

а косяков в поло просто куча, и их далеко не один десяток...

и что самое печальное, что ВАГ не горит желанием из устранять, ведь есть очень удобное выражение - конструктивная особенность.

В начале эксплуатации были одни восторги и небольшое огорчение от жестковатой подвески. Сейчас появились некие стуки, скрипы, брынчание где-то. Я не разачарован, но былой щенячий восторг пропал. Нормальная рабочая машинка, но ценник бы ей честный.
To Atom25: Да и не будет ВАГ все недостатки убирать, я так смотрю они передают их по наследству и плодят новые. )))

А мне не нравится осень...то есть не сама осень, а то что листья с деревьев падают...ну не то что бы это плохо, а плохо то, что эти падающие листья набиваются кучей в углублении между крышкой капота и лобовым стеклом, забивая при этом на глухо дренажные отверстия. Так вот не нравится в Polo Sedan то, что при движении авто, листья из этого места само-собой не выдуваются, приходится каждый день своими ручками их от туда выковыривать.

Igor, ничего не поделаешь. Углубления специально разработано для места стеклоочистителей. Такая компоновка снижает риск повреждений пешеходов при наезде. Из бОльших зол VAG выбирает меньшее в первую очередь. А что листья - ставим тачку не под деревья.

Atom25 писал(а):

тупыми никого не называл, тупо заниманиют позицию, что машина шик, а ты мол если не нравится иди и купи другую....

Некоторые претензии на поверку бывают "почитай инструкцию"

Atom25 писал(а):

а косяков в поло просто куча, и их далеко не один десяток...

и что самое печальное, что ВАГ не горит желанием из устранять, ведь есть очень удобное выражение - конструктивная особенность.

Если устранить все десятки "недостатков" то получится Passat CC

если брать по честноку, реальными претензиями может служить одно - почему ВО МНОГОМ отличаются хетч и седан. Ибо ведь седан производят в рф, соответственно и цена должна быть ниже хетча из германии, как и сейчас. а вот приборка, оптика, пластик. и т.д. по мне так конечно наипалово.

djuce писал(а):

если брать по честноку, реальными претензиями может служить одно - почему ВО МНОГОМ отличаются хетч и седан. Ибо ведь седан производят в рф, соответственно и цена должна быть ниже хетча из германии, как и сейчас. а вот приборка, оптика, пластик. и т.д. по мне так конечно наипалово.

Хетч начинается с 480 т.р. с двигателем 1.2 и 60л.с. Так что седан продают почти даром. Как раз за счет приборки, пластика, оптики и рос.сборки и т.д. Не чувствую себя обманутым.

Sehr gut писал(а):

djuce писал(а):

если брать по честноку, реальными претензиями может служить одно - почему ВО МНОГОМ отличаются хетч и седан. Ибо ведь седан производят в рф, соответственно и цена должна быть ниже хетча из германии, как и сейчас. а вот приборка, оптика, пластик. и т.д. по мне так конечно наипалово.

Хетч начинается с 480 т.р. с двигателем 1.2 и 60л.с. Так что седан продают почти даром. Как раз за счет приборки, пластика, оптики и рос.сборки и т.д. Не чувствую себя обманутым.

Я вот во время своего долгого срока ожидания (10,5 мес.) имел возможность взять хетч - менеджер предлагал неднократно, но, пошлепав по калькулятору и конфигуратору, не взял, т.к. за аналогичные деньги я был вынужден по любому от чего-то отказаться - или двигатель послабее, или элементов комфорта нет (попогреи и пр.), да ещё в довесок - автомобиль меньших размеров с меньшим полезным пространством. Да и не любитель я хетчей как таковых.

Sehr gut писал(а):

djuce писал(а):

если брать по честноку, реальными претензиями может служить одно - почему ВО МНОГОМ отличаются хетч и седан. Ибо ведь седан производят в рф, соответственно и цена должна быть ниже хетча из германии, как и сейчас. а вот приборка, оптика, пластик. и т.д. по мне так конечно наипалово.

Хетч начинается с 480 т.р. с двигателем 1.2 и 60л.с. Так что седан продают почти даром. Как раз за счет приборки, пластика, оптики и рос.сборки и т.д. Не чувствую себя обманутым.

да нет ребятки. мыслите глобальнее.
седан производят в рф. и он априори должен быть дешевле. как раз на ту стоимость что сейчас. и по уму укомплектован одинаково.сиат ибица с 1.2 тси,с климатом и в полном электрофарше состоящий из тех же запчастей, стоит всего 600 тыс с копейками. и производят и везут его из испании. а хайлайн русской сборки, укомплектованный хуже, стоит сейчас 580. вот и получается машина которая технически лучше укомплектована и еще собрана забугром, потом полностью растаможенна стоит всего на 40 тыс дороже машины собранной в рф, которая по комплектности гораздо хуже оснащена.
мысль ясна?
уберите стоимость пошлин с хетча, и он получиться дешевле трендлайна поло седана, и при этом убедет в разы богаче оснащен, причем не в мелочах как подогрев попы, а иметь другую подвеску, более дорогую, другую приборку, тот же абс и другие конструктивные детали.


да ладно. что там сиат. шкода фабия. с тем же 1,6, с климатом, есп полноценной кан шиной и т.д стоит 589 тысяч. и также проходит процесс растаможки. по огромным ставкам.
так что обманули. но действительно для большинства после тазиков - логанов, это не явные детали. для них это и так прогресс. на то и рассчитано.

Нет никакого смысла спорить о пластике , сборке и комплектациях...
Какая , к лешему , экономическая составляющая ...
Рынок на дворе , такой вот российский рынок...
И если вещь берут за объявленную цену , да еще готовы стоят в годовалую очередь и преплачивать , то о какой реальной цене может идти речь ?Вещь стоит столько , сколько за нее готов платить потребитель...А он готов....