цена на автомобиль VW Polo седан. [Страница 84 из 101]

Всем привет, подскажите кто в курсе, есть сейчас скидка на полоседан по trade in? до 31 марта было спецпредложение порядка 80 тысяч скидка. Сейчас не знаю

Штах Андрей писал(а):

Сейчас не знаю

Заходи на официальный сайт своего дилера и смотри...или на сайт ФГР...

Штах Андрей лучше в салоне это узнать самому (сходить), на сайтах инфа зачастую иногда не соответствует действительности.

http://autorambler.ru/journal/autobiz/1 ... self_promo
Седан Volkswagen Polo ощутимо подешевел

chik31 писал(а):

Седан Volkswagen Polo ощутимо подешевел

Не поможет, даже Вангой не надо быть. Сейчас свой поло посчитал который брал за 580тр теперь после "подешевел" стоит 700тр.

Dvemer писал(а):

Сейчас свой поло посчитал который брал за 580тр теперь после "подешевел" стоит 700тр.

Так сколько тогда "еврей" стоял..и сколько сейчас....

Олег151 писал(а):

Так сколько тогда "еврей" стоял..и сколько сейчас....

Я это понимаю, только все равно продажи будут падать.

Будут... факт!!! Вот поэтому дилеры сейчас и крутятся по всяким акциям-скидкам..

Олег151 писал(а):

Так сколько тогда "еврей" стоял..и сколько сейчас...

Ога. Типа основной покупатель полоседана - это представитель крупной российской сырьевой гос.корпорации в какой-нибудь западноевропейской столице, получающий зарплату в евро... Среди них и их родственников, кстати, продажи и выросли. Да только покупают они почему-то не полоседаны...

Mikky72, При чем тут это? Ты собрал в кучу...мухи...мед...гафно и пчелы....Давно всем известно и все понимают что цена на импорт у нас напрямую зависит от курса валют...

Олег151 писал(а):

При чем тут это?

Долго объяснять...

Mikky72 писал(а):

Олег151 писал(а):

При чем тут это?

Долго объяснять...

Выражаться надо яснее

ander писал(а):

Выражаться надо яснее

В двух словах - упоминание курса не вносит полезной информации. Всё равно, что ссылаться на то, что "а в попугаях я гораздо длиннее"... Только возникает ощущение, что упоминающие по какой-то причине уверены, что собеседники "не в курсе о курсе".
А теперь не менее очевидное "от Капитана" : изменение курса не является причиной нынешнего изменения продаж. Изменение курса и падение продаж являются не причиной и следствием, а оба являются следствиями другой причины - падения реальных доходов сырьевого сектора РФ, от которого мы практически все и кормимся (кто прямо, кто косвенно).
Соответственно, я к тому, что рассматривать увеличение или уменьшение цен на Поло в "евреях" можно, но не нужно. Мы не в них платим, и не в них получаем. А про "тех кто" я высказался - их покупки в связи со снижением цен в "пересчете на евро" выросли. Только для Поло и его продаж - это не горячо и не холодно.

На заводе в Калуге после майских переходят на режим работы в 2 смены вместо 3, сокращают порядка 600 работяг (~1/4 от общего количества работников), ПТ оплачивается 2/3, как неполный рабочий день. Плюс переход на четырехдневку. Пообещали пристроить 300 человек в цех по производству двигателей, однако туда люди набраны еще в прошлом году.
Чего не сделаешь, чтобы удержать высокую цену при низких продажах.

ander писал(а):

Чего не сделаешь, чтобы удержать высокую цену при низких продажах.

Так-с. Открываем краткие экономические курсы.
Высокие цены не являются целевой функцией данной оптимизационной задачи. Целевой функцией является стремление к минимуму убытков (так как сомневаюсь, что во втором квартале может вестись разговор о максимизации прибыли). В указанной Вами ситуации сохранение работяг (и соответствующих расходов: зарплаты и 30%-е начисления) в сочетании со снижением цен оптимизации убытков не способствует.