Личные впечатления от Первого знакомства с Polo седан [Страница 29 из 50]

allphard писал(а):

особо жду: независимого краш-теста!

Мини-тест не подойдет? viewtopic.php?p=18269#p18269
Народ уже старается.

kpd писал(а):

allphard писал(а):

особо жду: независимого краш-теста!

Мини-тест не подойдет? viewtopic.php?p=18269#p18269
Народ уже старается.

Класс! А кто оплачивает?

kpd писал(а):

allphard писал(а):

особо жду: независимого краш-теста!

Мини-тест не подойдет? viewtopic.php?p=18269#p18269
Народ уже старается.

Жаль машинку
Жду лобового удара на 65 км/ч в деформируемый барьер с 40% перекрытием. А ещё б не помешал бы краш-тест и по американским стандартам.

что-то конструктива все меньше и меньше., надо наверно в личных данных указывать свой взгляд на жизнь : оптимист, пессимист, похююст, критик, даун...... и до бесконечности. Не понимаю зачем тут писать про всяки бмв, кашкаи, лексусы и прочую технику для богатых. Тут обсуждаем поло, самую дешевую модель фолькса. Хорошо что у всех сложилось мнение, что база за 399 тыс свои стоит.


Интересно именно разнообразие мнений так что сравнениям жить
я бы не назвал поло седан дешевым он не дешевле хетчбека
сам фольц позиционирует свою модель от 399 и до 650

без сравнения с другими моделями не обойтись

ну и сравнения с тазами мало интересно

p.s. fracasse

Это точно)))

Loki13 писал(а):

izi
У моего друга мазда 3 в базе , и скажу честно .. были бы деньги на нее мне бы хватило за глаза того что маздобаза предлагает... У другого друга символ с 78 лошадями 1.4 , я на нем езжу часто .. и мне хватает , думаю флюенс бы не разочаровал . Для В класса 500+ тыс это много ... я вообще никогда не понимал людей которые берут полный фарш , т.к. лучше классом выше взять , может чуть чуть попроще .. хотя я бы не сказал , что у флюенса комплектация сильно слабее , чем у хайлайна , а в чем-то и лучше , но самое главное , что машина намного больше .. имхо это важно( я 187\110кг)

PS: Очень расстраивают маленькие машины , но б\у брать за 400+ денег не готов

У моего знакомого в Питере мазда 3 в базе (в прошлом кузове, которые кстати ещё продаются новыми, при мне в дженсер привезли фуру с Матрешками в прошлом кухове). После 15-ки Ваза, он мне песни о ней готов был слагать. Но проходит время и вылезает дубовый пластик, шум в салоне, размеры этого салона и это при его размерах 178 рост и 69 вес. Думает на что менять. Лично я уже готов к таким недостаткам заранее.
Сомвол школьный друг продал 2 года назад, со словами: машина - урод (к слову мамин подарок на 21 год, к выбору отношения не имел). Но пару лет откатал. Продавал, к слову, месяца 1,5 при том что машина была в идеале.

По поводу размера: это вопрос приоритетов, я не хочу ездить на "черепахе" которая обогнать может разве что под горку... И при моих 192 см за рулем чувтвовал себя не то что достойно, а в какой то мере вальготно. Не люблю сидеть за рулем развалившись как на диване.
Никто же Вам не запрещает отложить покупку на 4-6 месяцкв и купить к примеру ТИИДУ, которая в нутри поспорит с машинами Д класса. И ждать её от пары дней до 2-х недель (узнавал).

И наконец по поводу цены, я тут видел выступление нашего "доблестного премьер министра и защитника интересов всей России" В.В. Путина, так он планирует ещё увеличить пошлины на иномарки. И тут я делаю вывод, что за 500 тысяч В++ класс это не плохо, И если у Путина получится сделать, то что он планирует, то мы не будет удивляться 500+ за А класс.

Кто подскажет, подвеска на ПолоСедане мягче или жестче, чем на ВАЗовской классике?

tolot писал(а):

Кто подскажет, подвеска на ПолоСедане мягче или жестче, чем на ВАЗовской классике?

По моему личному мнению, немного жёстче.

кстати о впечатлениях, никто вроде не упомянул отсутствие характерного химического запаха новой машины, а точнее ядовитых выхлопов ))), как например в приоре, логане, киа рио ( это по личным впечатлениям))

А я почуял запах новой машины, но это действительно запах новой машины, а не запах вещества вроде какого-нибудь "зарина" или VX

alex писал(а):

кстати о впечатлениях, никто вроде не упомянул отсутствие характерного химического запаха новой машины, а точнее ядовитых выхлопов ))), как например в приоре, логане, киа рио ( это по личным впечатлениям))

Запаха Фенола вообще нет, это меня очень порадовало. Факт

Да никакого запаха вообще нет...пока по пояс торчал в багажнике рассматривая все закоулочки оного, ощутил слабый запах...после того как поднял вальшпол и снова нырнул - понял что он есть немного от камы-евро

izi писал(а):

Флюенс за 560 - мертвый. По динамике с механикой будет не на много лучше Поло на автомате. Поверьте тому, кто на нем прокатился. 2 месяца на работе стоит как разъездная машина для начальства, я пасажиром прокатился, удуручающее впечатление да ещё и металик за доплату. Вроде большей, а безтолковый.

Много раз было сказано: машина выше класом в базе - это извращение. Нормальный С класс идет ну не как не меньше 650тысяч.

флюенс это тот же поло седан я его хорошо изучил , по сравнению с 3 меганом он бюджетен


в приципе согласен со всеми (с пакетом премиум поло седан стоит слишком много ) а без пакета он не безопаснее сандеры

будем надеятся что немцы расширят опции в январе

(лично я без кондера ,есп и боковых подушек новую машину не вижу )

Может по теме будете писать, а не бредовые сравнения с другими классами авто здесь вбивать.

ski писал(а):

Мр 177. А что вы забыли -с вашими понятиями на форуме бэджетного авто?

Видимо то же, о чем Вы вспомнили. Заказал, внес предоплату, читаю о модели, высказываю свое мнение, соглашаюсь, или не соглашаюсь с мнением соконфетников.