Личные впечатления от Первого знакомства с Polo седан [Страница 35 из 50]

""С 18-ти лет работаю в автосалоне, отчётливо чувствую кондиционер на любой машине до 2,5 литров с механикой, роботом или ДСГ, на гидротрансформаторе при 2-х литрах уже почти не чувствуется.""

Правильно Вы пишите о "чувствах". Именно чувствуете как электроника поддерживает обороты двигателя с включенным кондиционером. Но "чувства" это нечто отличающееся от "ПОТЕРИ МОЩНОСТИ"?
Повторюсь, но именно 1-1,5 KW потребляемой кондиционером мощности приводится в описаниях к тех. характеристикам 6-и цилиндрового двигателя БМВ 525i 1989 года.

Прошу прощения за оффтоп.

night1234 писал(а):

lex,
NeoSW выразил свою личную точку зрения, на которую имеет полное право.
Форум придуман для того, чтобы в зависимости от ситуации или делиться известными тебе фактами

Какими фактами? "Факты" были в моем посте, который потерли. А то, что у него поло тише пассата Б6- это не факт. Это во-первых дезинформация, во-вторых- маразм.

ну вот, наконец, я и разобрался с полуседаном лично для себя...
заехал сегодня вечером в салон Авто Ганза... тут же и прокатился на пс с мкпп, так сказать ручке... жаль, но так и не смог подобрать для себя удобной посадки... сцепление схватывает в самом конце, привык же что на моей машине сцепление схватывает намного раньше... но может это дело привычки... что касаемо шума двигателя... это не шум... это ШУМ! гудит он очень здорово... чес слово на ланосе (ланосе!) намного тише... руль не пустой, а ПУСТОЙ! обратная связь с авто отсутствует напрочь... не понравился мне поло седан и все тут... ни в чем... только подвеска порадовала...
окончательно решил, что покупать эту машину не буду...
рядом находился салон ниссан... зашел и сделал тест драйв на альмере классик на автомате... вот это машина! устроился сразу удобно... двигатель если и слышан, то в самый раз... очень понравился руль... заметно тяжелеет на поворотах и наборе скорости... связь с машиной очень хорошая... автомат песня! нажал на педаль и сразу машина едет... и хорошо едет!
прощай поло седан! сказка так и осталась сказкой...
всем удачи в выборе СВОЕГО автомобиля!
но на форум заходить иногда буду... правда скорее всего только почитать...

Цитата:

Сегодня снова съездил на тест драйв, предварительно прокатившись на тииде. Тиида была на автомате, понравилась. Поло был на механике. Вчера ездил на нем на автомате

У кого на автомате динамика лучше, у тииды или у поло? Просто Тиида очень понравилась по комфорту и оснащению, но не по динамике. Но если поло на автомате и по динамике не превосходит тииду, то тогда наверно точно от него откажусь... За 648 можно взять Тииду в полном фарше с ЖК экраном и навигацией, будет гораздо лучше чем поло хайлан+премиум. А так я присматриваю за 625 - в этой комплектации лишь экрана и навигации не будет.

milano писал(а):

окончательно решил, что покупать эту машину не буду...
рядом находился салон ниссан... зашел и сделал тест драйв на альмере классик на автомате... вот это машина! устроился сразу удобно... двигатель если и слышан, то в самый раз... очень понравился руль... заметно тяжелеет на поворотах и наборе скорости... связь с машиной очень хорошая... автомат песня! нажал на педаль и сразу машина едет... и хорошо едет!

milano Вы не знаете какой привод ГРМ у Ниссана Тииды? Посмотрел прайс на эту машинку и был приятно удивлен набором опций на 600к. рублей. У Поло за такие деньги этого не получить. А платить за шилдик желания нет.

Starik писал(а):

milano писал(а):

окончательно решил, что покупать эту машину не буду...
рядом находился салон ниссан... зашел и сделал тест драйв на альмере классик на автомате... вот это машина! устроился сразу удобно... двигатель если и слышан, то в самый раз... очень понравился руль... заметно тяжелеет на поворотах и наборе скорости... связь с машиной очень хорошая... автомат песня! нажал на педаль и сразу машина едет... и хорошо едет!

milano Вы не знаете какой привод ГРМ у Ниссана Тииды? Посмотрел прайс на эту машинку и был приятно удивлен набором опций на 600к. рублей. У Поло за такие деньги этого не получить. А платить за шилдик желания нет.

Вчера ездил на тииде, про привод спросил, сказали тоже цепь.

На 1,6 должна быть цепь, на 1,8 хз.

Был сегодня в ЗЕТА МОТОРС г.Екатеринбург посмотрел поло седан и понял, что это не мой авто. Значит брать не буду. (тем более срок поставки сентябрь 2011г.)

olegf2 писал(а):

Вложение:

=IMAG0313.jpg

Спидометр с подсветкой на ФПС в автосалоне (на тест-драйвовых пробег был уже за 1.000км)

Сорри за оффтоп(хотя я смотрю тут таких много ):
А что это за красные отсечки на спидометре на 30 и 50км?

olegtula писал(а):

olegf2 писал(а):

Вложение:

=IMAG0313.jpg

Спидометр с подсветкой на ФПС в автосалоне (на тест-драйвовых пробег был уже за 1.000км)

Сорри за оффтоп(хотя я смотрю тут таких много ):
А что это за красные отсечки на спидометре на 30 и 50км?

В европе ограничения скорости такие вроде( 50 км/час в городе точно есть), где то видимо есть ограничение 30.

milano писал(а):

ну вот, наконец, я и разобрался с полуседаном лично для себя...
заехал сегодня вечером в салон Авто Ганза... тут же и прокатился на пс с мкпп, так сказать ручке... жаль, но так и не смог подобрать для себя удобной посадки... сцепление схватывает в самом конце, привык же что на моей машине сцепление схватывает намного раньше... но может это дело привычки... что касаемо шума двигателя... это не шум... это ШУМ! гудит он очень здорово... чес слово на ланосе (ланосе!) намного тише... руль не пустой, а ПУСТОЙ! обратная связь с авто отсутствует напрочь... не понравился мне поло седан и все тут... ни в чем... только подвеска порадовала...
окончательно решил, что покупать эту машину не буду...
рядом находился салон ниссан... зашел и сделал тест драйв на альмере классик на автомате... вот это машина! устроился сразу удобно... двигатель если и слышан, то в самый раз... очень понравился руль... заметно тяжелеет на поворотах и наборе скорости... связь с машиной очень хорошая... автомат песня! нажал на педаль и сразу машина едет... и хорошо едет!
прощай поло седан! сказка так и осталась сказкой...
всем удачи в выборе СВОЕГО автомобиля!
но на форум заходить иногда буду... правда скорее всего только почитать...

Ха-ха-ха. Тииду с Вагом сравнил. Я так же могу сказать, посидел в Х5, вот это машина! Тиида отстой! Вот, когда Тиида будет стоить 399000р., то....все равно бы взял ВАГ!))))))))

P.S-Что самое интересное тренды расхватают полюбому как пирожки горячие!
А вот более дорогие комплектации,особенно HIGH,да еще и с Premiumом,народ посидит подумает и откажется,особенно чувстую будет много отказов в сыходом Хендэ нового,вот уж отказников в салонах будет:)
Таксоны итд за 600 000р поло брать врятли будут!
У меня приятель уже отказался когда посмотрел что он может купить за 650 000р(Хай с АКПП и премиумом)и не ждать при этом у моря погоды пока его машинку привезут!

darkwish писал(а):

P.S-Что самое интересное тренды расхватают полюбому как пирожки горячие!
А вот более дорогие комплектации,особенно HIGH,да еще и с Premiumом,народ посидит подумает и откажется,особенно чувстую будет много отказов в сыходом Хендэ нового,вот уж отказников в салонах будет:)
Таксоны итд за 600 000р поло брать врятли будут!
У меня приятель уже отказался когда посмотрел что он может купить за 650 000р(Хай с АКПП и премиумом)и не ждать при этом у моря погоды пока его машинку привезут!

Согласен полностью. Сам заказал хай мкп, щас думаю крепко насчет тииды, но склоняюсь больше все же к поло, страховка на ниссан дорога больно. Хотя в поло придется шумку делать по всей видимости. А за 650 мой выбор был бы очевиден(причем уже не обязательно тиида).

интересна цена в 399к, о чем речь, когда здесь говорите за 650к (это почти в ДВА раза дороже) мне не понятно.

olegtula писал(а):

А что это за красные отсечки на спидометре на 30 и 50км?

манагер ответил что показывает когда переключаться !?